BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY 150-225HP
Bomba de combustible para motor Mercury EFI de 150 a 225 HP de 1992 a 1997.
Bomba de combustible para motor Mercury EFI de 150 a 225 HP de 1992 a 1997.
Bomba de combustible para motor OMC V8.
Antiguo montaje de 1969 a 1973.
Bomba de combustible para motores fueraborda de 4 tiempos Yamaha F9.9, F15 y F20.
Bomba de combustible para motores fueraborda Mercury de 4 tiempos hasta 30 HP del 2004 al 2018 siguiente:
BRP
- 4 a 9,9 CV de 2012 a 2015
MERCURIO
- 4 a 30 HP de 1999 a 2018
TOHATSU
- 4 a 9,9 CV de 2004 a 2009
Bomba de combustible eléctrica para los siguientes motores Mercury y Tohatsu:
Mercurio:
9,9 CV EFI
10 HP EFI, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
15 HP EFI, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
SEAPRO EFI DE 15 HP, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
20 HP EFI, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
Tohatsu
MFS9.9E 9.9HP EFI 2017-18
MFS15E 15 HP EFI 2017-18
MFS20E 20 HP EFI 2017-18
Bomba de combustible para motor de 4 cilindros 3 litros posterior a 1985 con filtro de 30 mm de altura, referencia 24850.
Entrada: 8 a.m.
Salida: 3H
Bomba de combustible mecánica para motor V8 tipo Chriscraft 283.
Entrada: 2H
Salida: 4H
Bomba de combustible para motores Volvo Penta de nueva generación de los tipos V8 GXI de 5,3 y 6 litros:
V8-350-CD
V8-350-CE-D
V8-380-CA
V8-380-CB
V8-380-CD
V8-380-CE-A
V8-380-CE-B
V8-380-CE-D
V8-430-CE-D
Bomba de combustible mecánica para los siguientes motores:
Suzuki:
• DF40A - DF50A - DF60A
• DF70A - DF80A - DF90A
• DF100A - DF115A - DF140A
BRP -Evinrude:
- 4 tiempos de 40 a 140 CV
Accesorio reductor de combustible acampanado cóncavo de 1/8 x 3/8.
Kit de juntas completo para volver a montar la caja VST en un motor Mercruiser.
Kit de membrana de bomba de combustible VRO original BRP .
Bomba de alimentación de combustible diésel eléctrica de 12 voltios para motor Yanmar.
Conector en T.
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