JOINT DE THERMOSTAT MERCRUISER
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
El buen funcionamiento del motor de su barco requiere un sistema de refrigeración eficaz. Ofrecemos una gama completa de piezas y accesorios diseñados para mantener la temperatura óptima del motor y evitar el sobrecalentamiento.
Nuestras piezas de refrigeración están fabricadas en materiales anticorrosión, resistentes a altas temperaturas y a las condiciones marinas. Garantizan una circulación de agua o líquido refrigerante fiable, incluso en condiciones de uso intensivo.
Proteja el rendimiento y la vida útil de su motor con sistemas de refrigeración marinos resistentes y fiables.
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
Joint pour pompe de brassage 454 et 502.
Durite de pompe de brassage reliant le carter de thermostat pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...
OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :
1 pcs : AP0208 joint torique
1 pcs : AP0479 joint plat
Kit de pompe à eau sans corps pour embase Mercruiser - Mercury.
Pompe de brassage pour la circulation de l'eau dans le bloc moteur.
Montage prévu pour moteur V6 - V8 disposant d'un carter de distribution en tôle ou plastique.
Fixation par 4 vis au dessus du carter de distribution.
Joints de remontage TE91112 inclus.
Pour les moteurs V6 Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement vous reportez à la référence W898N.
Thermostat 60°C pour moteurs horsbord 4 temps suivants :
MERCURY :
8, 9.9, 15, 25, 30, 40, 50cv 4 temps Carbu (1998-2006)
30, 40cv 3Cyl 4 temps EFI (0P153500 et +, 0T409000-1B226999, 1C109093 et +)
75 et 90Cv 4 temps Carbu à partir de 0T178500
8 et 9.9 cv 4 temps (209cc) 0P325500 et supérieur et 0R042475 et supérieur
10, 15, 20, 25 cv 2 cyl 4 temps carbu 0R132565 jusque 0R833819
25, 30 EFI 3cyl. 4 temps 0R10699 jusque 1R154757
YAMAHA :
F4, F6, F8, F9.9
F15, F20
F25A, F25D, F30A, 30B
F40A, F40B, F50A, F50B, F60A, F60B
F70A (2011-2017)
F80A, F100A (1998-2000)
TOHATSU :
MFS8A, MBS8B
MFS9.8A, MFS9.8B
MFS9.9C, MFS15C, MFS20C
MFS15D, MFS20D
MFS25B, MFS30B
MFS25C, MFS30C jusque 2018
Joint de liaison ente la pipe d'admission et le carter de thermostat sur moteurs Crusader V8
Junta para tapa superior de termostato en motor Mercruiser de 4 cilindros y 3 litros.
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood.
Largeur: 65 mm
Hauteur: 42 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Kit thermostat 160°F disposant des joints de remontage pour moteurs Mercruiser injection ou en refroidissement fermé FWC.
Kit incluant le thermostat AP3058.
Durite reliant la platine intérieur d'embase Mercruiser au refroidisseur de direction assistée.
Thermostat en bronze origine Crusader 143°F.
Turbine de pompe à eau de mer.
Largeur: 57 mm
Hauteur: 48 mm
Diamètre arbre: 12 cannelures
Un liquide de refroidissement OEM hautes performances spécialement formulé pour les anciennes générations de moteurs Volvo Penta.
Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta :
• Empêche le gel et la surchauffe.
• Protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation.
• Empêche la dégradation des composants internes du moteur, en optimisant la durée de vie du moteur.
• Intervalle de vidange de deux ans.
À noter : Ne mélangez pas le liquide de refroidissement Volvo Penta VCS (jaune) et le liquide de refroidissement Volvo Penta (vert). Ils sont formulés pour les exigences spécifiques des différentes générations de moteurs et contiennent des additifs uniques qui ne sont pas compatibles. Utilisez toujours le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta.
La manguera de refrigerante Trident Flex cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, proporcionando un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Placa de acero inoxidable para codo de escape de motores Volvo Penta serie D4 - D6 incluye tornillos y juntas de remontaje.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Joint de couvercle de thermostat pour moteur yanmar.
Joint de thermostat pour moteur Mercury mais également BRP.
Joint de thermostat pour moteurs Mercury - Tohatsu de 4 à 30HP.