JOINT TORIQUE ECHANGEUR VM494
Joint torique d'échangeur pour moteur VM série 494.
Joint torique d'échangeur pour moteur VM série 494.
Joint torique d'admission pour moteur Yamaha 25CV.
Joint spi de vilebrequin pour moteurs diesel suivants :
- Mercruiser :
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORT) VM 219 I/L6
• D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
• 530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• W06DTA (310 HP) HINO 351 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Raccord liaison réducteur mâle - femelle 3/4 à 1/2.
Filetage : 3/8
Durite : 1/2
Rallonge diamètre 1/4 longueur 1-1/2.
A utiliser en complément de BRA101-1414
Raccord en T disposant d'un filetage en 1/4 et de 2 sorties en 1/8 femelles.
Application multiples tels que Mercruiser 454 - Crusader 454 etec ...
Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 X 1.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Raccord d'eau droit.
Filetage : 3/8
Durite : 19mm
Joint d'étanchéité pour bouchon de vase d'expansion ou injecteur Volvo Penta.
Banjo pour raccord diamètre M14 et flexible 8mm.
Ecrou de cône d'hélice pour ancienne génération disposant d'un écrou séparé pour le maintient de l'hélice arrière.