CACHE CULBUTEURS GM SB AVANT 1988 - 2 PCS CHROME
Kit de cache culbuteurs chromé pour moteur V8 GM disposant de fixation sur l'extérieur avant 1988.
Pensez à rajouter le kit joints référence FP17930.

Kit de cache culbuteurs chromé pour moteur V8 GM disposant de fixation sur l'extérieur avant 1988.
Pensez à rajouter le kit joints référence FP17930.
Kit de caches culbuteurs noir pour moteur V8 GM après 1988 disposant de fixation centrales.
Nécessaire de montage à rajouter :
2 pcs insert : 7207
2 pcs coude reniflard : 97850T ou 1104594
1 pcs bouchon huile: 7482
4 ou 8 pcs vis de fixation : 9812
Coude reniflard à définir.
Joint de cache culbuteurs en nitrile en remplacement des anciens montages en liège.
Joint physique pour moteur Volvo Penta de série 44 et 300 suivants :
KAD44P, KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C
KAMD44P, KAMD44P-A,
KAMD44P-B, KAMD44P-C
KAD300A
KAMD300A
Ce produit étant désormais remplacé par un joint liquide.
Nous continuons à proposer celui-ci pour les clients qui le souhaite.
Kit de joints de cache culbuteurs pour moteur GM V8 8.1 litres.
Joint pour boitier d'admission d'air 4 vis.
Joint de la plaque présente dans le V d'admision.
Joint de liaison du boitier d'admission EFI - MPI avec la pipe d'admission sur moteurs GM V6 - V8 de types mercruiser TBI, Volvo GI ...
Pipe d'admission pour moteur GM V8 5 ou 5.7 litres disposant d'un carburateur 4 corps ainsi que de 12 vis de fixation avec le même angle. Pipe d'admission disposant de passages d'eaux avec insert bronze.
Kit joints d'admission FP17320 à rajouter.
Pochette rodage comprenant l'ensemble des joints haut moteur pour V8 GM 8.2 litres génération VI injection EFI.
Pochette rodage pour une cylindrée de moteur Volvo Penta suivants :
- MD1B = 1 pochette nécessaire
- MD2B = 2 pochettes nécessaires
- MD3B = 3 pochettes nécessaires
Moteur disposant d'un alésage de 89mm.
Pochette rodage pour moteur Volvo monocylindre de série 2001.
Soupape d'admission pour moteur Perkins 4108.