POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE VOLVO GXI 3L-8.1L HP
Pompe à essence haute pression présente dans le module essence des moteurs Volvo Penta GXI 3L et 8.1L.
Pompe à essence haute pression présente dans le module essence des moteurs Volvo Penta GXI 3L et 8.1L.
Fuel pump for the following Yamaha engines:
- 150HP from 1999 to 2005
- 200HP from 1999 to 2005
- 225HP from 1999 to 2004
- 250HP from 2000 to 2005
Pompe à essence haute pression pour moteur Mercury 150 à 300HP EFI.
Fuel pump for engines:
- Suzuki DF4 - DF5 - DF6 4 stroke
- Yamaha F4 - F5 4-stroke
Pompe à essence pour moteur Yamaha 2 temps 115 à 300HP de 1984 à 2004.
Joint AP0849 non inclus.
Low-pressure petrol pump.
Module carburant complet disposant de la pompe basse et haute pression sur V8 8.1 litres Volvo Penta GI et GXI.
2-way fuel pump for Yamaha 25 to 60HP 4-stroke outboard motor.
Fuel pump for OMC 120 and 140 engines before 1985 with a 53mm high filter, reference 30/135.
Entrance: 8 a.m.
Exit: 4H
Low pressure electric fuel pump kit for Mercruiser engines with threads on both sides.
Fuel valve ensuring constant and safe fuel supply to outboard motors.
Possible mounting on 8 and 10mm supply hose.
Products built in partnership with Mercury to limit problems related to fuel restriction on new generation 4-stroke engines.
Equipment built with quality materials to ensure increased longevity.
Membrane pour régulateur d'essence sur la rampe d'injection ne disposant pas de l'injecteur d'air ( babord ).
Pour le montage disposant de l'injecteur d'air vous reportez à la référence 8M6002988.
Membrane disposant d'un plot non arrondie de hauteur environ 3mm.
Membrane anciennement verte.