MERCURY OIL FILLING PUMP TOOL 10L*
Manual pump for filling base oil into 10 litre can.
Manual pump for filling base oil into 10 litre can.
Volvo 852216 Propeller Nut Tool.
Removal tool for the Volvo Penta DP-SM series base foot dolly.
Outil Volvo Penta pour écrou d'hélice filetage 20 mm
Cet outil permet de retirer l'écrou avant sur les transmissions en Z Duo-Prop A, B, C et J avec filetage M20. Cet outil spécial vous aide à retirer l'écrou de l'hélice avant.
Compatible avec : 280DP, 290DP, DP-E, DP-G, DP-C, DP-D avec un filetage de 20 mm.
Ecrou d'embase référence 3851334.
Inboard engine lifting plate with intake manifold mounting for 2 and 4 barrel carburetors.
PCM brand tools allow you to start the engine directly by isolating the boat's starting system to isolate potential electrical problems.
Extractor for seawater pump impeller of the Sherwood brand series:
- 17000K
- 18000K
- 22000K
- 26000K
- 29000K
- 30000K
Socket to be installed at the end of the crankshaft in order to turn it.
Outil installation pour douille d'injecteur Volvo Penta
compatible avec les moteurs 31-32-41-42-43-44-3
Kit for installing and removing camshaft bearings on all GM and Ford gasoline base engines.
Professional quality.
Installation kit for inboard gasoline engine segments.
extracteur pour turbine disposant d'u filetage de M16x2.0
Câble complet pour le diagnostic série des moteurs hors-bord TOHATSU. Ce câble est compatible avec les moteurs équipés d'une unité de commande KOKUSANDENKI. Il est doté de deux connecteurs : un mâle (incolore) et un femelle (orange-noir). Le connecteur mâle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 40 A » et « MFS 50 A », tandis que le connecteur femelle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 25 B/C » et « MFS 30 B/C ». Le câble est également équipé d'un bouton permettant d'activer les composants du moteur à la demande du logiciel. Plus d'informations sont disponibles dans les options de diagnostic correspondantes. REMARQUE IMPORTANTE : ce câble n'est pas compatible avec la prise des moteurs « MFS 15E », « MFS 20E » et « MFS 9.9E ». Pour effectuer le diagnostic sur ces moteurs, utilisez le câble terminal AM37, qui doit être connecté à la prise femelle (orange-noir) du câble AM30, qui sert de câble principal. Dans ces conditions, la position du bouton n'a aucune incidence sur le diagnostic. Enfin, le câble est également compatible avec certains moteurs hors-bord MERCURY et MARINER équipés d'une unité de commande KOKUSAN. Dans ce cas, la prise installée sur les moteurs est compatible avec le connecteur femelle du câble. REMARQUE : vous devez connecter le câble à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic. Pour les moteurs sans batterie, vous devez connecter les pinces d'alimentation à une batterie externe.
Câble de connexion pour le diagnostic de la marque EVINRUDE. REMARQUE : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01. Ce dernier doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic.