Guida completa alla navigazione al freddo

Per gli amanti della navigazione, l'inverno non contrassegna la fine della stagione. Tuttavia, la navigazione al freddo richiede un'attenzione speciale per garantire la sicurezza dell'equipaggio e la protezione della barca e del motore. Ecco una guida dettagliata per estendere la stagione di navigazione in condizioni ottimali.

1. Manutenzione e preparazione della barca

Una barca ben mantenuta è essenziale per affrontare le temperature invernali. Segui questi suggerimenti per evitare il danno causato dal gelo:

• Preparazione del motore:Se si utilizza un motore in-bord o sternrive, scola e risciacqua il sistema di raffreddamento con antigelo prima di qualsiasi periodo di gel. Ripeti questa operazione se la barca viene utilizzata frequentemente a temperature negative.
• Per motori fuoribordo:Questi motori sono auto-drenati, ma è importante inclinarli dopo ogni utilizzo per consentire al sistema di raffreddamento di svuotare completamente. Tenere il motore in posizione bassa quando viene immagazzinata la barca.
• Olio motore:Controllare la viscosità consigliata a basse temperature nel manuale del proprietario. Gli oli sintetici moderni operano effettivamente fino a -6 ° C.
• Unità inferiore:Sostituire il lubrificante dell'unità inferiore prima delle gelate. L'acqua intrappolata può congelare e rompere l'alloggiamento. Se l'acqua è presente nel lubrificante, ciò può indicare una perdita dal giunto dell'albero dell'elica.

2. Prevenzione del danno correlato al gelo

• Direzione:Mantenere meccanismi di sterzamento ben gravi per impedire loro di congelare. Prima di ogni gita, verificare che lo sterzo sia funzionale trasformandolo completamente dalla porta a dritta.
• Pompe:Dopo ogni gita, rimuovere il tappo di scarico e inclinare la barca per svuotare l'acqua dalla presa. Utilizzare un antigelo specifico per proteggere le pompe e i raccordi. Evita di usare il cibo in momenti di freddo.
• Carburante :Riempi il serbatoio per limitare la condensa. Aggiungi uno stabilizzatore di carburante per evitare il degrado delle miscele contenenti etanolo, che possono formare depositi dannosi al motore.
• Batterie:Una batteria perde circa il 30 % della sua potenza di avvio a 0 ° C. Utilizzare un caricabatterie di manutenzione per mantenere le batterie completamente caricate tra due uscite.

3. Sicurezza e comfort dell'equipaggio

Garantire la sicurezza e il comfort dell'equipaggio è essenziale per navigare al freddo:

• Abito calorosamente:Indossa diversi strati di abiti isolanti e impermeabili. Il vento freddo in navigazione può ridurre rapidamente la temperatura corporea.
• Porta del giubbotto di salvataggio:In inverno, il giubbotto è essenziale. I modelli "Float Coat" combinano galleggiabilità e protezione termica.
• Proteggi i tuoi occhi:Indossa gli occhiali da sci o sportivi per impedire all'aria fredda di congelare gli occhi o li irrita.
• Evita di scivolare:Un sottile strato di gelo sul ponte può essere quasi invisibile ma estremamente scivoloso. Prendi ulteriori precauzioni spostandosi a bordo.
• Vestiti di riserva:Tieni un outfit completo in una borsa impermeabile, nel caso in cui un membro dell'equipaggio sia bagnato.

4. Consigli sulla navigazione invernale

• Evita il ghiaccio:Non provare mai a navigare in aree congelate, anche se il ghiaccio sembra a posto. Può addensare rapidamente e causare gravi danni al guscio o ai sensori.
• Pianifica il tuo percorso:In inverno, gli aiuti alla navigazione possono essere rimossi o sostituiti da tag più piccoli. Consultare le carte marine e rimanere nei canali contrassegnati.
• Condividi un piano di navigazione:Informare un parente del percorso e il tempo di ritorno programmato. Tenere a bordo un localizzatore personale o un tag EPIRB per situazioni di emergenza.
• Lancio delle rampe:Dopo aver lanciato la barca, lascia che l'acqua scorresse dal rimorchio prima di lasciare la rampa. Ciò impedirà alla rampa di congelare e di diventare pericolosa per altri diportisti.

5. Proteggi le tue apparecchiature elettroniche

I dispositivi elettronici e i traccianti GPS possono essere sensibili al freddo. Consultare le raccomandazioni del produttore per lo stoccaggio e l'uso in condizioni invernali. Se possibile, rimuovere i dispositivi elettronici dalla barca e conservarli in un ambiente controllato. Coprirli per impedire all'acqua di infiltrarsi e congelare, causando danni interni.

Conclusion

Con una buona preparazione e precauzioni adeguate, è del tutto possibile sfruttare la navigazione anche al freddo. Prenditi cura della tua barca, motore e troupe per garantire gite invernali sicure e piacevoli.

Fai attenzione all'Exence E15: un pericolo per i tuoi motori

Con le nuove normative EPA, le vendite di benzina E15 sono ora autorizzate tutto l'anno. Questa evoluzione richiede che i navigatori e gli appassionati di sport motorizzati siano particolarmente vigili durante le loro forniture. Una cattiva scelta di carburante può danneggiare motori marini, motociclette, quad o veicoli interamente in terrain e persino assegnare la copertura della loro garanzia.

Cos'è E15 Essence?

L'E15 è una miscela di benzina contenente il 15 % di etanolo, un biocarburanti derivato da mais o altri cereali. Storicamente, la sua vendita è stata vietata in estate, perché le sue proprietà volatili contribuiscono alla formazione di smog in periodi caldi e soleggiati. Tuttavia, di fronte all'aumento dei prezzi del carburante, le derogi sono state implementate dal 2022, consentendo la vendita dell'E15 tutto l'anno.

Perché l'E15 è rischioso per i tuoi motori?

Se l'E15 può essere adatto a determinati veicoli stradali, non è adatto alla maggior parte dei motori marini e per il tempo libero. L'etanolo attira l'umidità dell'aria, che può causare:

• Corrosione di parti metalliche
• Il deterioramento dei componenti di plastica o di gomma
• Perdite attraverso tubi di gomma
• Difficoltà di inizio e operazione

Inoltre, un'alta concentrazione di etanolo promuove l'allenamento idrico nel serbatoio, specialmente dopo un periodo prolungato inutilizzato, che accentua i rischi per i motori marini e ricreativi.

Impatto sulle garanzie del produttore

L'uso di un carburante contenente più del 10 % di etanolo (come E15) può annullare la copertura della garanzia. I produttori di motori avvisano per anni sul danno causato dall'etanolo, ma la maggiore disponibilità dell'E15 aumenta il rischio di errore, sia per ignoranza che per disattenzione.

Il nostro consiglio di fare rifornimento in sicurezza

• Controlla sempre le etichette del contenuto di etanolo alla pompa.
• Utilizzare solo carburante contenente il 10 % di etanolo o meno, se non diversamente indicato dal produttore.
• Prenditi il ​​tempo per leggere le informazioni prima di riempire il serbatoio, anche se hai fretta di andartene.

L'adozione di queste semplici precauzioni può evitare costose riparazioni e prolungare la vita del tuo motore.

Cambia l'olio del tuo motore fuoribordo Mercury: Guida pratica

L'olio è essenziale per il corretto funzionamento del tuo motore fuoribordo Mercury®. Modificare regolarmente l'olio e il filtro, dopo 100 ore di utilizzo o una volta all'anno, è una semplice procedura di manutenzione. Molti diportisti svolgono questa operazione durante l'inverno o prima dello stoccaggio per garantire che il loro motore sia pronto per la stagione successiva.

1. Scegli l'olio giusto e il filtro giusto

È fondamentale utilizzare l'olio e il filtro consigliati nel manuale di manutenzione del motore. Gli oli di Quicksilver, disponibili in formulazioni minerali, sintetiche e semi-sintetiche, soddisfano i requisiti di tutti i motori di mercurio e proteggono dall'usura e dalla corrosione in ambienti marini difficili. I filtri dell'olio Quicksilver offrono filtrazione di alta qualità e sono progettati per evitare perdite, collasso o scoppio.

2. Strumenti necessari

• Chiave o presa per rimuovere il tappo di scarico
• Chiave per il filtro dell'olio
• Imbuto
• Rags pulito e guanti protettivi
• Pompa dell'olio o kit di scarico
• Vassoio di recupero dell'olio

3. Procedura di scarico

1. Inclina il motore oltre il verticale per un minuto per scolare l'olio trattenuto nel motore.
2. Riportare il motore in posizione verticale e rimuovere il cofano.
3. Usa una pompa per succhiare l'olio tramite il calibro o individuare il tappo di scarico per scaricarlo in un serbatoio.
4. Stringere il tappo di scarico Una volta completato lo scarico e trasferire l'olio usato su un contenitore per il suo riciclaggio.

4. Sostituzione del filtro

1. Individua il filtro dell'olio (di solito sul lato di dritta).
2. Posizionare un panno sotto il filtro per assorbire eventuali fuoriuscite.
3. Svitare il filtro usato, lubrificare il giunto del nuovo filtro e avvitarlo in posizione.

5. Aggiunta di nuovo olio

1. Assicurarsi che il tappo di scarico sia in posizione, quindi aggiungi un nuovo olio usando un imbuto.
2. Controllare il livello con l'indicatore e regolare se necessario.
3. Fil il motore Slowdow per 5 minuti per verificare l'assenza di perdite.

Consulenza professionale: monitorare i contaminanti

Ispezionare sempre l'olio usato per rilevare tracce di acqua (aspetto latte) o carburante (odore forte). In caso di contaminazione, consultare un commerciante di mercurio autorizzato.

Seguendo questi semplici passaggi e utilizzando lubrificanti di alta qualità e filtri marini Quicksilver, garantisci la longevità e le prestazioni del tuo motore Mercurio.

Gializzazione del tuo Mercury Pro XS Outboard Motore: Guida completa

Alla fine della stagione di navigazione, è facile far uscire la barca dall'acqua e dimenticarla fino alla stagione successiva. Non cadere in questa trappola. Trascorrere qualche ora a preparare il motore per l'inverno può evitare molti inconvenienti in primavera.

1. Tratta il sistema di alimentazione

Sostituire il filtro del carburante, quindi aggiungere uno stabilizzatore del carburante come ilQuicksilver Quickstor®in carburante fresco (senza etanolo, se possibile). Eseguire il motore per alcuni minuti per far circolare il carburante stabilizzato nel sistema.

2. Cambia l'olio e il filtro

L'olio e il filtro devono essere sostituiti ogni 100 ore o una volta all'anno, anche se il motore ha funzionato poco. L'olio usato può contenere umidità acida e sottoprodotti che causano corrosione. Kit di cambio dell'olioAzogueIncludi tutto ciò di cui hai bisogno: olio, filtro e tappo di scarico.

3. Sostituire il lubrificante dell'unità inferiore

Anche il lubrificante dell'unità inferiore deve essere modificato ogni stagione. Ispezionalo con cura: un lubrificante cremoso può indicare la presenza di acqua a causa di una perdita nel sigillo dell'albero. Se il lubrificante è chiaro, riempire l'unità con un prodotto come ilQuicksilver Premium Gear Lube.

4. Proteggi i componenti interni

Applicare olio o una nebbia (olio di fogging) ai cilindri per evitare la corrosione. Rimuovere le candele, spruzzare l'olio nei cilindri, eseguire manualmente il volante per distribuire l'olio, quindi sostituire le candele.

Consigli aggiuntivi

• Ingrassare il pozzo dell'elica:Applicare un grasso della marina come ilQuicksilver 2-4-CSull'albero e sui meccanismi di sterzo.
• Controlla gli anodi:Pulire o sostituire gli anodi usurati per evitare la corrosione.
• Applicare protezione anticorrosiva:Usa un prodotto comeQuicksilver Corrosion GuardSulle parti esposte, evitando anodi e prese d'aria.
• Stocke verticalmente:Mantenere il motore in una posizione verticale per consentire al flusso d'acqua.
• Batterie:Completa completamente le batterie, disconnetterle e posizionarle su un caricabatterie di manutenzione.

Seguire questi semplici passaggi aiuta a preservare il tuo motore durante l'inverno e renderlo pronto per una nuova stagione.