MARINE POWER EXHAUST ELBOW 4.3 - 8.2L
Aluminum exhaust elbow for Marine Power brand engine.
Elbow joint to be added in reference 283147 and restriction 283111.
Fits 4.3L V6 to 8.2L V8 inclusive.
Aluminum exhaust elbow for Marine Power brand engine.
Elbow joint to be added in reference 283147 and restriction 283111.
Fits 4.3L V6 to 8.2L V8 inclusive.
Réhausse inox pour coude d'échappement yanmar série 6LP.
Réhausse de coude d'échappement inox pour moteur yanmar série 6LY.
Protection calorifuge référence MAT3 non inclus.
Joint connecting the elbow to the crossover of the catalyzed PCM engine of 5.7 liter types.
Metal seal.
Gasket for exhaust elbow at the end of the manifold on OMC V6 type GM229 3.8 litre engine.
Exhaust elbow gasket for Chrysler engine with 534002 riser.
Yanmar exhaust elbow gasket.
Exhaust elbow gasket for OMC or Volvo 4 cylinder engine.
2 gaskets may be necessary if a stainless steel plate is present on your assembly.
Durite d'échappement pour moteur Volvo Penta de diamètre 95mm.
Application moteurs Volvo Penta essence V6 - V8 :
430A, 430B, 431A, 431B, 432A, 434A
AQ175A, AQ205A
500A, 500B, 501A, 501B
570A, 571A, 572A
AQ200D, AQ200F, AQ211A
AQ225D, AQ225E, AQ225F
AQ231A, AQ231B
AQ255B
AQ260A, AQ260B
AQ271A, AQ271B, AQ271C, AQ271D
AQ280A
AQ290A
AQ311A, AQ311B
BB225A, BB225AV
BB225B, BB225C
BB231A
BB260A, BB260AV
BB260B, BB260C
BB261A
Joint de collecteur d'échappement pour moteur Yanmar 3 cylindres de types :
- 3JH25
- 3JH30
- 3JH2E
- 3JH2BE
- 3JH3E
- 3JH4E
- 3JH5E
- 3JH5AE
Plate gasket for Chriscraft motor with Riva mounting.
Collecteur d'échappement babord pour moteur Crusader GM454 et GM502.
Pensez à rajouter le nécessaire de montage :
Joint de collecteur FP17440
Joint de coude 96108 ou 96562
Visseries : 6 pcs : 800055 et 6 pcs : 800045
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Crusader GM454 et GM502.
Pensez à rajouter le nécessaire de montage :
Joint de collecteur FP17440
Joint de coude 96108 ou 96562
Visseries : 6 pcs : 800055 et 6 pcs : 800045
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B21 - B23 - B25.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
AQ120B
AQ125A - AQ125B
AQ131A - AQ131B - AQ131C - AQ131D
AQ140A
BB140A
AQ145A - AQ145B
BB145A
AQ151A - AQ151B - AQ151C
230A - 230B
250A - 250B
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B20.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.
A compléter avec les éléments suivants :
Coude d'échappement - 16599
Kit joints de collecteur d'échappement - 22002
Joint de coude - 16028
Plaque de collecteur échappement - 16341
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
AQ115A - AQ115B
BB115A - BB115B - BB115C
AQ130A - AQ130B - AQ130C - AQ130D
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Coude d'échappement origine Mercruiser pour moteurs V6 ou V8 ancien montage.
Stainless steel exhaust elbow kit for Volvo Penta D6 engine with a probe on the elbow.
Elbow with a collar at the exhaust outlet unlike reference VP22671214.
The following hardware is included in the elbow kit:
- 2 water pipes VP21450768 as well as the screws
- 2 O-rings 969415 for water pipes
Remember to also add the installation collar: VP25767
Screwed connection at the outlet of a Yanmar exhaust elbow with a diameter of 41 mm.
Coude d'échappement en inox pour moteur yanmar série BY :
4BY150-YMI
4BY180-YMI
4BY150Z-YMI
4BY180Z-YMI
4BY150
4BY150Z
4BY180
4BY180Z
6BY220-YMI
6BY220Z-YMI
6BY260-YMI
6BY260Z-YMI
6BY220
6BY220Z
6BY260
6BY260Z
4BY2-150
4BY2-150Z
4BY2-180
4BY2-180Z
6BY2-220
6BY2-220Z
6BY2-260
6BY2-260Z
6BY3-220
6BY3-220Z
6BY3-260
6BY3-260Z
4BY3-150
4BY3-150Z
4BY3-180
4BY3-180Z
Coude ne disposant pas d'un filetage pour l'installation d'une sonde.
Joint de coude d'échappement pour moteur base PCM et Crusader 6 litres.
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 15 cm à confirmer sur votre moteur.