COLLECTEUR ECHAPPEMENT PCM FORD V8 OEM
Collecteur d'échappement de marque PCM pour moteur Ford.
Pensez à commander :
- Joint de coude : RM002
- Joint de collecteur : FP17460
- Vis de fixation culasse : RS3945
Collecteur d'échappement de marque PCM pour moteur Ford.
Pensez à commander :
- Joint de coude : RM002
- Joint de collecteur : FP17460
- Vis de fixation culasse : RS3945
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA V8 d'anciennes générations.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.
A compléter avec le coude suivant :
16384.
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
500A - 500B- 501A - 501B
570A - 571A - 572A
AQ200D - AQ200F
AQ211A
AQ225D - AQ225E - AQ225F
AQ231A - AQ231B
AQ255B
AQ260A - AQ260B
AQ271A - AQ271B - AQ271C - AQ271D
AQ280A
AQ290A
AQ311A - AQ311B
BB225A - BB225AV - BB225B - BB225C
BB231A
BB260A - BB260AV - BB260B - BB260C
BB261A
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Coude d'échappement pour moteur PCM série 6 litres en refroidissement direct eau de mer disposant de 3 pastilles de dessablage sur le devant.
Montage sans bouchon pour passage d'eau tel que sur la référence R029016A.
Pensez à commander les références :
- Joint de coude : RM0274A
- Joint de collecteur : RM0276 ou RM0276A
Coude d'échappement en Inox pour moteur Yanmar disposant du piquage d'eau sur le coté.
Application :
- 4JH4-HTE1
- 4JH4-HTE
- 4JH3-HTE
- 4JH3-DTE
Joint de remontage 129472-13520 inclus.
Coude d'échappement à 90° pour moteur Crusader en sortie 100mm.
Coude d'échappement en inox disposant de 4 vis de fixation pour moteur Yanmar 3 et 4JH.
Sortie 80mm.
Adapter joint for Chrysler elbow riser.
Coude d'échappement inox pour montage disposant des nouveaux collecteurs avec le passage d'eau intérieur.
Joint de remontage 128370-13231 inclus.
Kit coude d'échappement en INOX pour moteur Volvo Penta série D6.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- Pipe d'eau VP21450768 et visserie
- Plaque VP3584006 et visserie
- 2 joints toriques 969415 pour pipe d'eau et plaque
- Collier de serrage VP25767
Coude ne disposant pas d'une collerette en sortie d'échappement contrairement à la référence VP8844.
Coude d'échappement de qualité premium en inox pour moteur Volvo Penta séries :
D5A-T
D5A-B
D5A-TA
D7A-T
D7A-TA
D7A-B TA
D7C-TA
D7C-B TA
TAMD61-A
TAMD63L-A
TAMD63P-A
TAMD71B
TAMD73P-A
TAMD73WJ-A
TAMD74A
TAMD74A-A
TAMD74A-B
TAMD74C-A
TAMD74C-B
TAMD74L-A
TAMD74L-B
TAMD74P-A
TAMD74P-B
Pensez à rajouter le raccord d'eau en référence VP48420.
Joint de plaque en bout de collecteur d'échappement sur moteur Mercruiser 4 cylindres.
Pensez à compléter avec les références :
AP0314
27/899777Q02
Joint de coude d'échappement Yanmar.
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 7.5 cm à confirmer.
Exhaust gasket for Yanmar engine made of metal material.
Seal for water tapping on PERKINS 4108 engine.
Sold individually.
Collecteur d'échappement Mercruiser pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur et visserie inclus.
Collecteur d'échappement pour moteurs PCM et crusader 6 litres non catalysés.
Stainless steel exhaust manifold for Yanmar engine.
Material to be used in addition to the YM123000 - YM123000I elbow.
Coude d'échappement réhaussé pour moteur Crusader sur base GM SB ou BB disposant du coude au milieu du collecteur et d'une hauteur total de 21cm.
Pour le montage 16cm vous reportez à la référence 98126.
Exhaust elbow for OMC 4 and 6 cylinder in-line engines up to 1993.
Exhaust elbow for Crusader engine based on GM SB and BB with the elbow in the middle of the manifold.
Height 160mm unraised.
For raised mounting, please refer to reference R029015.