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Démarreur pour moteur Chriscraft en rotation inverse RH - CCW disposant de 2 vis de fixations.
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Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Caractéristiques :
- Armatures testées pour résister à 50 fois la tension de fonctionnement (12V)
- Performance testée à 5 niveaux de charge différents
- Tous les moteurs doivent atteindre ou dépasser les performances OEM avant d'être mis en boîte.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
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Démarreur complet en 24 Volt pour moteurs Volvo Penta séries D4 - D6 suivants :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435I-F
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
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10-tooth starter for BRP OEM starter as well as ARCO ARC5363 on injection engine.
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Jeu de segments pour un piston en cote standard pour moteur GM 5 litres Vortec disposant de segments minces aux dimensions 5/64 x 5/64 x 3/16
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Oil pump for GM 6 and 6.2 liter V8 LS type engines.
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Pastille de dessablage diamètre 1" 1/2 - 38mm.
Pastille pour culasse et bloc moteur base Ford 302 - 351.
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Remanufactured engine block for GM V6 4.3 liter base after 1990 with 12 mounting screws for the intake manifold.
Features :
- One-piece rear crankshaft oil seal
- Sheet metal distribution housing with 10 screws
- Roller camshaft
- Without balance shafts
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Centrally mounted rocker cover
- Mounting provided for electric fuel pump type P4594 or others.
Engine including:
- The timing case
- The oil pan
- Rocker covers
- Front damper
- Manifold and intake gasket
Perfect product for replacing your 4.3LX, AQ205 or OMC carburetor engine.
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
Engine including high quality internal parts to meet marine requirements.
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Reconditioned engine block for GM V6 4.3 liter base after 1990 Vortec type with 8 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- One-piece rear crankshaft oil seal
- Plastic timing case with 6 screws
- Roller camshaft
- Balance shaft
- 8 fixing screws for the intake pipe
- Centrally mounted rocker cover
Perfect product for replacing your 4.3GL, 4.3EFI engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Reconditioned engine block for FORD 5 litre base.
Features :
- Flat pushers
- Firing order: 1-3-7-2-6-5-4-8
- One-piece rear crankshaft oil seal
Perfect product for replacing your OMC , VOLVO, PCM engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Remanufactured engine block in reverse rotation RH before 1990 for GM V8 5 liter base with 12 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- 2-piece rear crankshaft oil seal
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Rocker cover external fixing
- Kit of 2 sprockets for the distribution (without chain)
- Reverse rotation: ignition 1-2-7-5-6-3-4-8
- Drilling for the fuel pump axle
Perfect product for replacing your Crusader 305 -283, Chriscraft, RIVA engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation extérieur
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Remanufactured engine block in standard LH rotation after 1990 for GM 5 liter V8 base with 12 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- One-piece rear crankshaft oil seal
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Centrally mounted rocker cover
- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2
- Drilling for the fuel pump axle
Perfect product for replacing your Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Reconditioned Vortec type engine block for GM V8 5 liter base with 8 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- One-piece rear crankshaft oil seal
- 8 fixing screws for the intake pipe
- Centrally mounted rocker cover
- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2
- No drilling for the fuel pump shaft
- VORTEC type cylinder heads
Perfect product for replacing your Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation extérieur
- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)
- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 - 327, Chriscraft ,RIVA...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Remanufactured engine block in standard rotation LH before 1990 for GM V8 5.7 liter base with 12 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- 2-piece rear crankshaft oil seal
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Rocker cover external fixing
- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2
- Drilling for the fuel pump axle
Perfect product for replacing your Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Remanufactured engine block in reverse rotation RH after 1990 for GM V8 5.7 liter base with 12 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- One-piece rear crankshaft oil seal
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Centrally mounted rocker cover
- Kit of 2 sprockets for the distribution (without chain)
- Reverse rotation: ignition 1-2-7-5-6-3-4-8
- Drilling for the fuel pump axle
Engine including:
- Rocker cover
- Oil pan
- Timing case
- Front damper
Perfect product for replacing your Crusader 350, Chriscraft, RIVA engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
Engine including high quality internal parts to meet marine requirements.
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Remanufactured engine block in standard LH rotation after 1990 for GM V8 5.7 liter base with 12 fixing screws for the intake manifold.
Features :
- One-piece rear crankshaft oil seal
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Centrally mounted rocker cover
- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2
- Drilling for the fuel pump axle
Perfect product for replacing your Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
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Bloc moteur reconditionné de type Vortec pour base GM V8 5.7 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans perçage pour l'axe de la pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Remanufactured engine block for FORD 5.8 liter base in reverse rotation
Features :
- Flat pushers
- Firing order: 1-8-4-5-6-2-7-3
- One-piece rear crankshaft oil seal
- Block Windsor casting # D4 - D9
- Drilling for mechanical fuel pump
Perfect product for replacing your PCM, Indmar engine...
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Reconditioned engine block for FORD 5.8 liter base.
Features :
- Flat pushers
- Firing order: 1-3-7-2-6-5-4-8
- One-piece rear crankshaft oil seal
- Block Windsor casting # D4 - D9
- Drilling for mechanical fuel pump
Perfect product for replacing your OMC , VOLVO, PCM engine...
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Remanufactured engine block in standard rotation LH before 1990 for GM base 7.4 liter V8
Features :
- 2-piece rear crankshaft oil seal
- GM454 generation IV engine base
- Oval intake passages
- Distribution kit with a chain
- Firing order: 1-8-4-3-6-5-7-2
- Drilling for the fuel pump axle
Engine including:
- Rocker cover (G6 type aluminum)
- Sheet metal oil pan
- Timing case
- Front damper
- Intake and exhaust gaskets
Perfect product for replacing your Crusader, Chriscraft, RIVA engine...
Engine reconditioning includes the grinding, machining, replacement and inspection of all key components to provide you with a marine engine block capable of replacing your old mechanics.
Engine including high quality internal parts to meet marine requirements.
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