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Carter d'huile pour moteur 4 cylindres base GM aprés 1990.
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Carter d'huile pour moteur V6 4.3 litres GM262 après 1988 disposant d'un joint de carter d'huile en un seul morceaux.
- Joint seul référence : FP17971
- Pochette référence : FP17115
Applications : Mercruiser , Volvo, OMC etc
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Aluminum oil pan for GM262 4.3 Litre V6 engine with an aluminum timing cover, not a plastic one.
Frequent mounting on GXI - MPI multipoint injection base.
- Joint only reference: OS30680ASM
- Joint kit reference: CS9354-4
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Aluminum oil pan for GM262 4.3 Litre V6 engine with plastic timing cover instead of aluminum.
Frequent mounting on GXI - MPI multipoint injection base.
- Joint only reference: OS30680R
- Joint kit reference: CS9354-3
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Kit joints complet pour la réparation du boitier d'admission EFI ou TBI sur moteurs de marques :
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
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Exhaust manifold for Chrysler V8 engine after 1986 featuring a bend in the middle of the manifold.
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Anode noix d'arbre aluminium pour arbre de diamètre 25mm.
Caractéristiques :
- A : 25mm
- B : 54mm
- C : 54mm
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Anode noix d'arbre aluminium pour arbre de diamètre 30mm.
Caractéristiques :
- A : 30mm
- B : 54mm
- C : 54mm
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Cummins 6CTA 8.3L inverter oil cooler 400-420-430hp power, 1/2 oil fitting thread.
Type inverter:
ZF260
ZF280
ZF220A
ZF260
ZF280
ZF220A
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Anode noix d'arbre aluminium pour arbre de diamètre 45mm.
Caractéristiques :
- A : 40mm
- B : 83mm
- C : 73mm
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Fuel injection pressure tester kit for engines equipped with a Schrader test port.
Fuel line adapter included
Large, easy-to-read scale from 0 to 100 psi
Solid brass fittings
Pressure relief valve for safe and clean testing
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Ecrou de vis de bielle 3/8-24 pour moteur base GM ou Ford.
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Arbre à cames pour moteur Mercruiser 3.7 litres 165 - 170 - 185 - 190 - LX.
Produits disposant d'un nez long / extension sur l'avant pour l'entrainement de la distribution à l'inverse des montages de première génération.
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Arbre à cames pour moteur 4 cylindres GM181 et GM153.
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Arbre à cames pour moteur V6 3.8 litres OMC et Mercruiser.
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Arbre à cames pour moteur Mercruiser 525 EFI disposant de poussoirs à rouleaux.
Matériel sur commande spéciale.
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Arbre à cames pour moteur 8.2 litres disposant de poussoirs à rouleaux en rotation inverse RH.
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Arbre à cames pour moteur 7.4 litres disposant de poussoirs à rouleaux.
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New complete cylinder head for 4-cylinder engines of types GM181 3L and GM153 2.5L from 1963 to 1990.
Manifold gasket - intake type: FP17301
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Complete remanufactured cylinder head for GM V6 4.3 Liter engine from 1993 to 1996 non Vortec
Features :
- 12 fixing screws for the intake pipe in total (6 per cylinder head)
- FP17310 type intake gaskets
- Engine with a balance shaft
- Removable rocker arm stud with a 6-sided base
- Inlet gasket type FP17310
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Complete remanufactured cylinder head for GM262 4.3 liter engine after 1988 non VORTEC
Features :
- 12 fixing screws for the intake pipe
- Fixing the central rocker covers
- PRESS type rocker arm studs
- Sheet metal rocker arms
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Complete remanufactured cylinder head for GM262 4.3 liter VORTEC engine
Features :
- 8 fixing screws for the intake pipe
- Fixing the central rocker covers
- Plastic rocker covers
- Sheet metal rocker arms without bearings
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Culasse neuve complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC roller
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs disposant d'un roulement et sans réglage
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VETUS products
Honda Marine
