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PRIMOCON GRIS 2.5L
Primaire conventionnel monocomposant sans brai à séchage rapide applicable sur tout support (y compris l'aluminium) en zones immergées.
S UTILISE AVEC LES GAMMES MICRON, CRUISER, ULTRA, BOATGUARD, UNIPRO.
Peut être appliqué sous tous les antifoulings International, ou comme couche isolante sur une ancienne peinture antisalissures incompatible ou de nature inconnue.
Type : Mono-composant.
Couleur : Gris.
Application : Brosse - Rouleau - Pistolet.
Dilution : Diluant N° 3.
Séchage à 15°C : Hors poussière : 1 heure.
P.C. théorique : 8 m² / Litre à la brosse.
P.C. pratique : 7.4 m² / Litre.
Remarque : 1 à 5 couches selon la nature du support. Excellent traitement anticorrosif pour quilles en fonte.
Très bon isolant sur antifouling inconnu.
Protégez l'hélice de votre moteur Mercruiser contre le vol.
Il suffit de remplacer l'un des écrous d'origine par un écrou de sécurité McGard.
Vous pouvez utiliser l'antivol d'hélice McGard pour les embases suivantes :
MerCruiser III SSM, IV SSM, V SSM, VI SSM, NXT
Le kit contient :
1 écrous antivol, filetage 1-14
1 clé
1 rondelle
1 cache en plastique
1 carte de code
Diesel pump for Lombardini engine:
LDW502
LDW702
LDW1003
LDW1404
LDW602
LDW903
LDW1204M
Complete seal kit for Hurth ZF inverter types HBW150V.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3
Fut de 60 litres.
Fabriqué en France.
Nez d'injecteur pour moteur Volvo Penta série suivants :
- KAD44P, KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C
- KAMD44P, KAMD44P-A,
- KAMD44P-B, KAMD44P-C
Matériel n'étant pas détaillé auprès de Volvo Penta.
Nez pour injecteur référence INJ073 - INJ642
Fuel connection on the tank side for MERCURY engines with a 6mm diameter hose.
Fuel connection on the tank side for MERCURY engines with a 10mm diameter hose.
Anode dérive pour embase de moteurs Mercury - Tohatsu 25-50HP suivants :
25, 30, 40, 50Cv 2Temps
25, 30 EFI 4Temps (embase ratio 1.92:1)
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM disposant de la pompe basse pression directement sur le bloc pompes.
Montages ne disposant pas du retour essence.
Pour le montage disposant du retour essence sur le module avec le refroidissement par une durite vous reportez à la référence RA080034A.
MODIFICATION USINE ANCIENNE VERSION :
Les anciens montages disposant d'une pompe à essence basse pression indépendante type P4594 sont dorénavant remplacés par ce type de module intégrant la pompe haute et basse pression. PCM nous informe qu'il s'agit du seul produit de remplacement pour les anciennes pompes.
Le tuyau carburant et les connectiques étant similaires.
Faisceau de refroidisseur d'huile pour moteur Volvo Penta séries D4 :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D
D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-210A-A, D4-210I-A
D4-260A-A, D4-260I-A, D4-180I-B, D4-210A-A
D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225I-B
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260D-B, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-300A-A, D4-300D-A, D4-300I-A
Oil cooler core for Volvo Penta D6 series engine:
D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F, D6-330A-F
D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F, D6-370D-F
D6-370I-F, D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F
D6-400A-E, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-280A-C
D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-330A-E, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E
D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-370A-C
D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370I-C, D6-370I-D
D6-370I-E, D6-280A-A, D6-280I-A, D6-310A-A
D6-310I-A, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370I-A
D6-280A-B, D6-280I-B, D6-310A-B, D6-310D-B
D6-310I-B, D6-330A-B, D6-330D-B, D6-330I-B
D6-370A-B, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370I-B
D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435I-A
Cooling hose for Volvo Penta D4 - D6.
Hose length: 101.50 cm.
Inner diameter: 45 mm.
0.10mm thickness shim for Volvo Penta base:
DPH-A, DPH-B, DPH-C, DPR-A
DPR-B, DPR-C, DPH-D, DPR-D
DPH-D1, DPI-A
0.16mm thickness shim for Volvo Penta base:
DPH-A, DPH-B, DPH-C, DPR-A
DPR-B, DPR-C, DPH-D, DPR-D
DPH-D1, DPI-A
0.10mm thickness shim for Volvo Penta base:
DPH-A, DPH-B, DPH-C, DPR-A
DPR-B, DPR-C, DPH-D, DPR-D
DPH-D1
Plastic heat exchanger cover with 3 screw fixing for the following Volvo Penta engines:
D1-13
D1-20
D1-30
D2-40
21mm water connection.
Consider the 23015 reassembly seal kit.
Rondelle de support moteur arrière également inclus dans le kit AP3728.
Filtre à essence 10 microns de remplacement pour préfiltre décanteur Yamaha de 80 à 350HP.
Montage sur filtre décanteur complet type Yamaha AP6905
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Honda Marine
