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Fuel connection for Mercury engine with an 8mm diameter hose.
Mercruiser Diesel Engine Parts Manual for Types:
- D2.8L - 165 D-TRONIC
- D4.2L - 250 D-TRONIC
Manual including all manufacturer exploded views.
Workshop manual for Mercruiser diesel 4.2L - 2.8L D-TRONIC engine with serial number OK000001 and above.
Joint de culasse en métal épaisseur 1.3mm pour moteur Volvo Penta D2-55F et D2-75F.
Joint de culasse pour moteur Volvo Penta série D1-30 d'épaisseur 1.3mm.
Joint n'étant disponible que au détails
Indicateur de niveau de carburant à levier réglable pour réservoir de 10 à 60cm de profondeur.
Resistance 240-33 ohms pour instrumentation de types : Teleflex, Mercury , Faria ... hors VDO.
Parties métalliques en inox.
Résistance à frottement en céramique, contacts en platine (jusqu'à quatre millions de mouvements garantis.
Système breveté de retard de la tige mobile qui annule l'effet tangage/roulis.
5 trous de fixation, entraxe 60mm , diamètre extérieur 70mm.
Outil d'installation et de démontage pour câble d'inversion sur embase MERCRUISER Alpha one.
Outil de dépose et remontage de l'écrou à créneaux d'arbre d'hélice sur les embases Mercruiser Bravo 2.
Outil permettant l'installation et le démontage de l'écrou à créneaux dans le pied d'embase MERCRUISER alpha one , Bravo one , Bravo two ainsi que les horsbord.
Kit outils permettant l'alignement de toutes les embases Mercruiser par rapport au moteur inboard.
Kit incluant le guide pour roulement de bol.
Standard dimension 39mm width main bearing shells for Volvo Penta engines:
- MD1B
- MD2B
- MD3B
- MD11
- MD17
Standard dimension 39mm width main bearing shells for Volvo Penta engines:
- MD2B
- MD3B
- MD11
- MD17
Bearing pads in dimension 0.50mm, width 39mm.
Bearing bushings in repair dimension 0.25mm, width 28mm for Volvo Penta engines:
- MD2B
- MD3B
- MD11
- MD17
Volvo Penta crankshaft spacer shim.
La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.
Une utilisation continue de cette huile :
- Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur
- Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance
- Maintient la performance et la durabilité du moteur • Réduit la formation de fumée
Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®
Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.
Conditionnement 10L
Vis polier diamètre 13x100mm.
Kit porte anode complet incluant son support , visserie , anode et joint pour moteurs Mercury et Yamaha :
Mercury - Yamaha : 75, 90CV 4Temps Carbu
Mercury - Yamaha : 75, 80, 90, 100, 115 4Temps EFI (avant 2006, Mercury jusque numéro 1B366822)
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Honda Marine
