KIT DE JUNTAS DE REMONTAJE DE LA BASE INFERIOR DEL MERCRUISER ALPHA ONE
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Arnés de cableado para bomba de combustible eléctrica con 1 conector más grande que el otro.
Junta que une el codo al crossover del motor catalizado PCM de los tipos 6 - 6,2 litros.
Junta de papel.
Material metálico existente bajo referencia RM0286.
Tornillo de purga para bloque de motor Volvo Penta.
Productos de protección para coches, barcos, motos, etc.
RejeX® es un recubrimiento de polímero de película delgada diseñado para proporcionar un acabado protector de alta liberación para vehículos de todo tipo.
Esta película muy fina, de menos de un micrón de espesor, evita las manchas y la adhesión de contaminantes comunes como gases de escape, insectos, aceite, savia de árboles, excrementos de pájaros, suciedad de la carretera, polvo de frenos, etc.
¡NADA SE PEGA, SINO EL BRILLO! ™
Es fácil de aplicar y produce un brillo profundo y brillante que dura meses.
RejeX no contiene ninguno de los aceites que se encuentran en otros productos que contaminan la pintura y causan problemas.
SOLICITUD DE RECHAZO
Lo ideal es aplicar RejeX sobre una superficie fresca, seca y limpia.
Cuando las temperaturas superen los 85 °F, asegúrese de aplicar RejeX lejos de la luz solar.
Si la superficie está demasiado caliente, el revestimiento puede endurecerse antes de adherirse correctamente a la superficie, por lo que es posible que no funcione a su máximo potencial.
Deje secar durante unos 20 minutos, seque con un paño y luego deje secar durante 8 a 12 horas (dependiendo de la humedad: cuanto mayor sea la humedad, más rápido será el curado).
El curado es necesario para permitir que los monómeros (bloques constructores de polímeros) que componen RejeX se adhieran a la superficie tratada y formen una película transparente e impermeable.
Es importante dejar secar RejeX durante 8 a 12 horas.
Si el recubrimiento se expone a contaminantes como aceite, combustible, hollín, agua dura, savia de árbol, productos de limpieza, etc., antes del curado, los contaminantes pueden interferir o incrustarse en la película protectora.
REJEX PROTEGE Y EMBELLECE SUPERFICIES DE METAL PINTADO, VIDRIO, ACRÍLICO, GEL COAT, FIBRA DE VIDRIO, PLÁSTICO BRILLANTE Y METAL PULIDO
RejeX no está diseñado para usarse en superficies porosas, superficies pintadas muy oxidadas o para rellenar rayones finos.
RejeX se puede aplicar en varias capas, lo que permite un tiempo de curado de 8 horas entre capas para obtener un color más profundo y una mayor profundidad de brillo.
RejeX tiene un índice de refracción más alto que las ceras, por lo que produce colores más ricos y profundos y un acabado brillante duradero.
RejeX se puede utilizar sobre cera existente; sin embargo, la duración de la protección se reducirá ya que la cera subyacente se degrada más rápidamente.
No hay razón para encerar RejeX. Como hemos dicho antes, RejeX deja un acabado más brillante y duradero que la cera... Si una superficie tratada con RejeX necesita ser repintada, la preparación normal de la pintura es todo lo que se requiere.
Los limpiadores abrasivos, pulimentos, compuestos para frotar y algunos decapantes químicos pueden eliminar RejeX.
Codo de escape de acero inoxidable con fijación de 4 tornillos para motor YANMAR con manguera de conexión de agua de 22 mm de diámetro.
Para un codo con conexión de agua de diámetro 17mm, existe un racor reductor recto, referencia 16828-1, que permite reducir el diámetro de 22 a 17mm.
Codo de escape original Volvo Penta OEM para motores V6 de generaciones anteriores de los tipos:
- 430A
- 431A
- 432A
- AQ175A
- AQ205A
Kit de montaje no incluido.
Recuerda agregar:
- Kit de remontaje completo 22146
- Una tapa 90050
Juego de cojinetes para biela en reparación dimensión 0,75mm, ancho 21,3mm.
Kit de carburador completo para los siguientes motores Johnson – Evinrude:
- 2 cilindros: 18 a 55 CV
- 3 cilindros: 60 a 75 CV
Flotador incluido.
Ressort de soupape conique pour moteur base V8 GM 6 litres et 6.2 litres disposant de culasses aluminium. et des caractéristiques suivantes :
- Diamètre extérieur haut : 27mm
- Diamètre extérieur bas : 32mm
- Diamètre intérieur : 21.5 et 16.8mm
- Hauteur : 53.9mm
Carcasa del termostato inferior para motor Crusader.
NGK BU8H
Bujía NGK BU8H para motores marinos.
Kit de 2 anillos blancos para base Volvo Penta.
diámetro interior 25 mm
diámetro exterior 30 mm
Aplicaciones:
DP-A1
DP-C
DP-C1
DP-D
DP-D1
DP-E
DP-G
DPX-A
DPX-R
DPX-R1
DPX-S
DPX-S1
SP-E
Tapón de diámetro 3/4 NPT - 26,44 mm con cabeza hembra.
Manguera de llenado de combustible que proporciona una resistencia extraordinaria al envejecimiento, al fuego, al calor, al frío y al aire manteniendo una excelente capacidad de curvatura.
Diámetro interior 51 mm
Se vende por metro lineal.
Normas: ABYC H-24 y H-33, SAE J1527, ISO 7840 y USCG Tipo A2, NMMA, CE y certificación Lloyds.
La manguera de refrigerante Trident Flex cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, proporcionando un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Junta tórica Volvo para termostato de 48 mm, número de pieza 3587597