KIT DE JUNTAS DE REMONTAJE DE LA BASE INFERIOR DEL MERCRUISER ALPHA ONE
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Pistón de tamaño estándar para motor Vortec de 5 litros de GM con anillos delgados 5/64 X 5/64 X 3/16.
Pistón sin segmentos para motor GM454 7,4 litros generación V y VI en dimensión de reparación 0,60.
Segmentos con las siguientes dimensiones: 1,98 x 1,98 x 4,76MM.
Profundidad del segmento raspador: 3,20 mm
Pistón completo en tamaño estándar de 79 mm para los tipos de motor Volvo Penta de la serie 2000:
- 2001: 2001AG - 2001B - 2001BG
- 2002: 2002AG - 2002B - 2002BG - 2002D
- 2003: 2003AG - 2003B - 2003BG - 2003D
Filtre gasoil en ligne pour groupe Fischer Panda.
Altura del filtro de combustible 39mm.
Filtro de combustible Yamaha altura 9,90cm.
Filtro de combustible Honda.
Recuerde pedir la junta 16073-ZY9-003.
Bomba de combustible universal para un caudal máximo de 189 litros/hora en alimentación de 24 voltios.
Conexión 1/4-18 NPF.
Módulo de combustible completo con bomba de baja y alta presión en V6 - V8 Volvo Penta GI y GXI.
También están disponibles bombas con detalles:
- P68845: baja presión
- P68865: alta presión
Bobina de encendido para motores Mercury y Mercruiser MPI.
Bobina de encendido para los siguientes motores fueraborda Yamaha y Mercury:
Mercury: 2 a 3,3 HP, 2 tiempos
Yamaha: 9,9 a 15 CV de 1996 a 2009
Bobina de encendido para los siguientes motores Johnson - Evinrude:
- 1 cilindro: 2 a 3,3 CV
- 2 cilindros: 4 a 48 CV
- 3 cilindros: 50 a 75 CV
- 4 cilindros: 80 a 140 CV
- 6 cilindros: 150 a 250 CV
- 8 cilindros: 250 a 300 CV
Distribuidor electrónico para motor Ford 351 de inyección multipunto EFI de 5,8 litros.
Módulo de encendido electrónico para encendedor marca Mallory.
Módulo para sustituir al existente que no puede convertir un encendedor convencional.
Úselo en encendedores tipo AP1677EST - RA107039M.
Aceite para engranajes Mercruiser Racing Extreme 85W90 para maximizar la protección de los siguientes engranajes de alto rendimiento:
- Maestro del Deporte
- Maestro del par
- Maestro de flota
- SSM IV VI
- SSM SEIS todos
- NXT6
-NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
-NXT
Codo de escape de acero inoxidable para motor PERKINS 4108 con toma de agua en la parte delantera del codo (cerca de la manguera de escape) que permite colocar la tubería de agua hacia arriba para motores con conjunto Bowman.
Hardware de montaje incluido:
- articulación del codo
- junta de tubería de agua
- tubería de agua y tornillos
Codo de escape de acero inoxidable que incorpora el inserto Volvo Penta 840931 y las juntas de reensamblaje.
Codo de escape de acero inoxidable para los siguientes grupos Onan:
- MDKD-P
- MDKD-R
- MDKD-V 10-20KW
Junta de remontaje incluida.
Escape con diámetro de 76mm.