KIT DE JUNTAS DE REMONTAJE DE LA BASE INFERIOR DEL MERCRUISER ALPHA ONE
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Kit de conversión para colectores catalizados Indmar de antigua generación (clamshell).
Kit que incluye el recambio necesario en particular:
4953400
4953401
Conexión de tubos, tornillos y uniones.
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Kit de inserción de catalizador para colector de motor Volvo Penta de nueva generación que incluye:
- Filtro 21571778
- Soporte 3889967
- Conjunto 3889966
- Conjunto 21591352
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Kit de codo de escape catalizado elevado para motor Mercruiser MPI.
Altura de montaje elevada 102 mm (4 pulgadas).
Kit que incluye:
- Los sellos de reensamblaje
- Tapones 8M0082363 - 728611
- Arandelas de cobre 8M0097283
Tenga en cuenta que al tomar medidas, tome la parte superior del codo de escape hasta el punto más alto.
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Kit de 2 codos de escape de babor y estribor en montaje elevado de 4 pulgadas.
Conjunto 502 MAG MPI.
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Junta de codo para motor catalizado Mercruiser de 6,2 litros con refrigeración cerrada.
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Joint d'échappement 8 trous.
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Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 23.5 Kg
- L: 24.5 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.
Longueur arbre ou de tableau arrière:
- S:381mm
- L:508mm
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:
- S: 23.5 Kg
- L: 24.5 Kg
Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.
Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres
La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.
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Funcionalidad
NMEA 2000 Sí
EXPLOSIÓN Sí
ECOmo Sí
Control remoto Y
Motor
Número de válvulas DOHC - 4 cilindros
Cilindrada (cc) 2.354
Diámetro x carrera (mm) 87 x 99
RPM máximas 5.000 - 6.000
Potencia neta del motor (kW (PS)) 99,3 (135)
Refrigeración Refrigeración por agua (con termostato)
Alimentación electrónica de combustible (PGM-FI)
Encendido PGM-IG (encendido electrónico programado)
Arranque Arranque eléctrico
Cubo de la hélice de escape
Informe base 2.14
Hélice de rotación estándar
Ajuste eléctrico del trim
Función
Arranque eléctrico Sí
Salida del alternador (AMP.) 55A
Capacidad de carga de la batería (AMP.) 40A
Control remoto Sí
Dimensiones
Altura de la mesa (mm) 635
Peso vacío (kg) 224
Longitud (mm) 913
Ancho (mm) 618
Altura (mm) 1815
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
VTEC Oui
Commande à distance Oui
Moteur
Nombre de soupapes 32 Soupapes
Cylindrée (cc) 4952
Alésage x course (mm) 89 x 99.5
Régime maxi (RPM) 5000 - 6000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 1.79:1
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 762
Poids à vide (kg) 360
Longueur (mm) 1121
Largeur (mm) 650
Hauteur (mm) 2272
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Funcionalidad
NMEA 2000 Sí
EXPLOSIÓN Sí
ECOmo Sí
Control remoto Y
Motor
Número de válvulas DOHC - 4 cilindros
Cilindrada (cc) 2.354
Diámetro x carrera (mm) 87 x 99
RPM máximas 5.000 - 6.000
Potencia neta del motor (kW (PS)) 84,6 (115)
Refrigeración Refrigeración por agua (con termostato)
Alimentación electrónica de combustible (PGM-FI)
Encendido PGM-IG (encendido electrónico programado)
Arranque Arranque eléctrico
Cubo de la hélice de escape
Informe base 2.14
Hélice de rotación estándar
Ajuste eléctrico del trim
Función
Arranque eléctrico Sí
Salida del alternador (AMP.) 55A
Capacidad de carga de la batería (AMP.) 40A
Control remoto Sí
Dimensiones
Altura de la mesa (mm) 508
Peso vacío (kg) 221
Longitud (mm) 913
Ancho (mm) 618
Altura (mm) 1815
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres
Cylindrée (cc) 1496
Alésage x course (mm) 73 x 89.4
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.33
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 537
Poids à vide (kg) 165
Longueur (mm) 746
Largeur (mm) 449
Hauteur (mm) 1 566
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Fonctionnalité
NMEA 2000 Oui
BLAST Oui
ECOmo Oui
Commande à distance Y
Moteur
Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres
Cylindrée (cc) 2 354
Alésage x course (mm) 87 x 99
Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)
Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)
Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)
Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)
Démarreur Démarreur électrique
Echappement Moyeu de l'hélice
Rapport d''embase 2.14
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Electrique
Fonction
Démarrage électrique Oui
Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A
Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A
Commande à distance Oui
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 508
Poids à vide (kg) 218
Longueur (mm) 913
Largeur (mm) 618
Hauteur (mm) 1688
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Sensor de posición para marcha atrás en motores de gasolina Volvo Penta GXI.
Potenciómetro presente en los nuevos conjuntos.
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Potentiomètre - TPS complet nouvelle génération.
- Si remplacement d'un potentiomètre RA119005 - R119005 par nouveau montage calibration nécessaire.
- Si remplacement à l'identique pas de calibration à effectuer.
Les anciennes génération de potentiomètres disposaient d'un corps avec une base carré.
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Potenciómetro para caja de control Mercury DTS.
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Kit de conversión para sensor de acelerador en motor bicilíndrico Yanmar.
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Kit de conversión para sensor de acelerador en motor Yanmar de estación única.
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