KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Cable electrónico CAN-BUS - 10 metros.
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Cable electrónico CAN-BUS - 15 metros.
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Cable electrónico CAN-BUS - 30 metros.
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Cable electrónico CAN-BUS - 3 metros.
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Cable electrónico CAN-BUS - 5 metros.
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Cable electrónico CAN-BUS - 7,5 metros.
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Boitier de commande type EC4, haute qualité avec la dernière technologie disponible.
Ce boitier de commande de moteur électronique de haute qualité est fabriqué en acier inoxydable AISI 316 de haute qualité avec boîtier en acier inoxydable poli à la main et convient pour les yachts à moteur et à voile. Il peut faire fonctionner des moteurs seuls ou jumelés et possède de multiples possibilités de postes de barre avec des commandes identiques à tous les postes. La communication est assurée via le protocole CAN-bus.
L'EC4 est facile à installer et à configurer et répond aux exigences EMC en standard.
Caractéristiques
• Disponible pour 12 et 24 Volt
• Étanche (IP67)
• Convient aux moteurs à commande mécanique, à la commande combinée mécanique / électronique du moteur ou à la commande entièrement électronique du moteur
• Adapté aux réducteurs mécaniques ou hydrauliques et aux sterndrives
Option
Commande de trolling valve, trim ou commande propulseur d'étrave.
Technique:
Longueur: 151mm
Largeur: 140mm
Hauteur: 161mm
Poignée: 1 à gauche
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Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.
Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.
El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.
Características
• Disponible para 12 y 24 voltios
• Resistente al agua (IP67)
• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico
• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.
Opción
Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.
Técnico:
Longitud: 151 mm
Ancho: 140 mm
Altura: 161 mm
Mango: 1 a la derecha
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Boitier de commande type EC4, haute qualité avec la dernière technologie disponible.
Ce boitier de commande de moteur électronique de haute qualité est fabriqué en acier inoxydable AISI 316 de haute qualité avec boîtier en acier inoxydable poli à la main et convient pour les yachts à moteur et à voile. Il peut faire fonctionner des moteurs seuls ou jumelés et possède de multiples possibilités de postes de barre avec des commandes identiques à tous les postes. La communication est assurée via le protocole CAN-bus.
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Caractéristiques
• Disponible pour 12 et 24 Volt
• Étanche (IP67)
• Convient aux moteurs à commande mécanique, à la commande combinée mécanique / électronique du moteur ou à la commande entièrement électronique du moteur
• Adapté aux réducteurs mécaniques ou hydrauliques et aux sterndrives
Option
Commande de trolling valve, trim ou commande propulseur d'étrave.
Technique:
Longueur: 151mm
Largeur: 140mm
Hauteur: 161mm
Poignée: 2
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Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.
Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.
El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.
Características
• Disponible para 12 y 24 voltios
• Resistente al agua (IP67)
• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico
• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.
Opción
Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.
Técnico:
Longitud: 151 mm
Ancho: 140 mm
Altura: 161 mm
Mango: 1 a la izquierda con control de ajuste
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Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.
Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.
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Características
• Disponible para 12 y 24 voltios
• Resistente al agua (IP67)
• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico
• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.
Opción
Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.
Técnico:
Longitud: 151 mm
Ancho: 140 mm
Altura: 161 mm
Mango: 2 con control de ajuste
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Caja electrónica de control para 1 motor mecánico con embrague eléctrico y trim.
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Caja electrónica de control para 2 motores mecánicos con embrague eléctrico y trim.
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Boitier de contrôle électronique pour 1 moteur mécanique avec embrayage mécanique.
Conversion de signal électronique du boitier de commande en deux action mécanique coté moteur et inverseur.
Penser au câble de connexion électronique DTCAN... (un par boitier de commande)- mais aussi au câble mécanique CABLF... (un pour le moteur et un pour l'inverseur).
Raccord en T (CANT) à ajouter si vous installez plusieurs boitiers de commande.
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Caja de control electrónica para 1 motor mecánico con embrague mecánico, más TRIM.
Conversión de la señal electrónica de la caja de control en dos acciones mecánicas en el lado del motor y del inversor.
Piense en el cable de conexión electrónica DTCAN... (uno por caja de control) - pero también en el cable mecánico CABLF... (uno para el motor y otro para el inversor).
Se debe agregar un conector en T (CANT) si está instalando varias cajas de control.
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