Ricambi nautici Vetus - Page 125

Questi propulsori di prua e di poppa originali VETUS DC costituiscono la base per un'ampia gamma di propulsori elettrici DC, come i propulsori DC standard VETUS , i propulsori a portata estesa, i propulsori antideflagranti e i propulsori retrattili. Sviluppato e perfezionato in 40 anni di duro lavoro, installato su imbarcazioni in tutto il mondo e funzionante in tutte le condizioni possibili.

I vantaggi dei propulsori di prua VETUS sono infiniti, ma di seguito evidenziamo le caratteristiche più importanti:

Inquinamento acustico minimo grazie all'esclusivo design dell'elica a sei pale, agli ingranaggi conici e al giunto flessibile

Pannello di controllo di alta qualità in alluminio e intercambiabile con i pannelli più vecchi

Flusso fluido grazie alla base profilata

Interruttore termico integrato per prevenire il surriscaldamento

Elimina la corrosione e riduce il peso con eliche sintetiche

Motore elettrico a corrente continua con spazzole di carbone ad alte prestazioni, efficiente e affidabile

Installazione semplice e istruzioni chiare

Utilizzo semplice e intuitivo

Caratteristiche :

Spinta*: 180 kgf

Protezione dalle scintille disponibile: no

Potenza (kw-hp): 7 kw / 9,5hp

Motore CC: 24 V

Lunghezza consigliata dell'imbarcazione (piedi - metri): da 46' a 70' / da 14m a 22m

Diametro ugello (mm-pollici): 250 mm / 9,8"

Peso senza tunnel: 38 kg

Per il sistema DC Volt: 24 V

Interruttore principale della batteria: BATSW600 - BPMAIN24

Fusibile principale: 355

Batteria CCE in valore EN (min/max): 1268/2533

* Tutti i propulsori VETUS DC sono progettati per una tensione della batteria di 10,5 o 21 VDC. In questo modo si tiene conto della caduta di tensione causata dal propulsore.

Ces propulseurs d'étrave et de poupe VETUS DC originaux sont à la base d'une vaste gamme de propulseurs électriques DC tels que les Propulseurs CC standard, les propulseurs à autonomie prolongée, les propulseurs antidéflagrants et les propulseurs rétractables de VETUS. Développés et perfectionnés avec 40 ans de travail acharné, installé sur des bateaux du monde entier et fonctionnant dans toutes les conditions possibles.

Les avantages des propulseurs d'étrave VETUS sont infinis, mais ci-dessous nous soulignons les caractéristiques les plus importantes :

Nuisance sonore minimale en raison de la conception unique de l'hélice à six pales, engrenages coniques et accouplement flexible

Tableau de contrôle de haute qualité fabriqués en aluminium et interchangeables avec des panneaux plus anciens

Fluidité des écoulements grâce à une embase profilée

Interrupteur thermique intégré pour éviter la surchauffe

Élimine la corrosion et réduit le poids grâce aux hélices en matière synthétique

Haute performance, efficacité et moteur fiable à courant continu électrique à balais charbon

Installation facile et instructions claires

Utilisation simple et intuitive

Caractéristiques :

Poussée* : 25Kkgf

Protection anti-étincelage disponible : oui

Puissance (kw-hp): 1.5kw / 2hp

Moteur D.C. : 12V

Longueur de bateau conseillée (ft - m) : inférieur à 24' / inférieur à 7m

Diamètre tuyère (mm-inch) : 110mm / 4.33"

Poids sans tunnel : 10Kg

Pour système DC Volt : 12V

Coupe batterie principal : BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal : 125

Batterie CCE en valeur EN (min/max) : 333/667

* Tous les propulseurs VETUS DC sont évalués à une tension de batterie de 10,5 ou 21 VDC. Cela prend en compte la chute de tension provoquée par le propulseur.

Ces propulseurs d'étrave et de poupe VETUS DC originaux sont à la base d'une vaste gamme de propulseurs électriques DC tels que les Propulseurs CC standard, les propulseurs à autonomie prolongée, les propulseurs antidéflagrants et les propulseurs rétractables de VETUS. Développés et perfectionnés avec 40 ans de travail acharné, installé sur des bateaux du monde entier et fonctionnant dans toutes les conditions possibles.

Les avantages des propulseurs d'étrave VETUS sont infinis, mais ci-dessous nous soulignons les caractéristiques les plus importantes :

Nuisance sonore minimale en raison de la conception unique de l'hélice à six pales, engrenages coniques et accouplement flexible

Tableau de contrôle de haute qualité fabriqués en aluminium et interchangeables avec des panneaux plus anciens

Fluidité des écoulements grâce à une embase profilée

Interrupteur thermique intégré pour éviter la surchauffe

Élimine la corrosion et réduit le poids grâce aux hélices en matière synthétique

Haute performance, efficacité et moteur fiable à courant continu électrique à balais charbon

Installation facile et instructions claires

Utilisation simple et intuitive

Caractéristiques :

Poussée* : 35kgf

Protection anti-étincelage disponible : oui

Puissance (kw-hp) : 1.5kw / 2hp

Moteur D.C. : 12V

Longueur de bateau conseillée (ft - m) : 20' à 30' / 6m à 10m

Diamètre tuyère (mm-inch) : 150mm / 5.9"

Poids sans tunnel : 12Kg

Pour système DC Volt : 12V

Coupe batterie principal : BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal : 160

Batterie CCE en valeur EN (min/max) : 367/733

* Tous les propulseurs VETUS DC sont évalués à une tension de batterie de 10,5 ou 21 VDC. Cela prend en compte la chute de tension provoquée par le propulseur.

Questi propulsori di prua e di poppa originali VETUS DC costituiscono la base per un'ampia gamma di propulsori elettrici DC, come i propulsori DC standard VETUS , i propulsori a portata estesa, i propulsori antideflagranti e i propulsori retrattili. Sviluppato e perfezionato in 40 anni di duro lavoro, installato su imbarcazioni in tutto il mondo e funzionante in tutte le condizioni possibili.

I vantaggi dei propulsori di prua VETUS sono infiniti, ma di seguito evidenziamo le caratteristiche più importanti:

Inquinamento acustico minimo grazie all'esclusivo design dell'elica a sei pale, agli ingranaggi conici e al giunto flessibile

Pannello di controllo di alta qualità in alluminio e intercambiabile con i pannelli più vecchi

Flusso fluido grazie alla base profilata

Interruttore termico integrato per prevenire il surriscaldamento

Elimina la corrosione e riduce il peso con eliche sintetiche

Motore elettrico a corrente continua con spazzole di carbone ad alte prestazioni, efficiente e affidabile

Installazione semplice e istruzioni chiare

Utilizzo semplice e intuitivo

Caratteristiche:

Spinta*: 160 kgf

Protezione dalle scintille disponibile: sì

Potenza: 7kw / 9,5hp

Motore CC: 24 V

Lunghezza consigliata dell'imbarcazione (piedi - metri): da 44' a 68' / da 15m a 20m

Diametro ugello (mm-pollici): 250 mm / 9,88"

Peso senza tunnel: 38 kg

Per il sistema DC Volt: 24 V

Interruttore principale della batteria: BATSW600 - BPMAIN24

Fusibile principale: 355

Batteria CCE in valore EN (min/max): 933/1866

* Tutti i propulsori VETUS DC sono progettati per una tensione della batteria di 10,5 o 21 VDC. In questo modo si tiene conto della caduta di tensione causata dal propulsore.

Questi propulsori di prua e di poppa originali VETUS DC costituiscono la base per un'ampia gamma di propulsori elettrici DC, come i propulsori DC standard VETUS , i propulsori a portata estesa, i propulsori antideflagranti e i propulsori retrattili. Sviluppato e perfezionato in 40 anni di duro lavoro, installato su imbarcazioni in tutto il mondo e funzionante in tutte le condizioni possibili.

I vantaggi dei propulsori di prua VETUS sono infiniti, ma di seguito evidenziamo le caratteristiche più importanti:

Inquinamento acustico minimo grazie all'esclusivo design dell'elica a sei pale, agli ingranaggi conici e al giunto flessibile

Pannello di controllo di alta qualità in alluminio e intercambiabile con i pannelli più vecchi

Flusso fluido grazie alla base profilata

Interruttore termico integrato per prevenire il surriscaldamento

Elimina la corrosione e riduce il peso con eliche sintetiche

Motore elettrico a corrente continua con spazzole di carbone ad alte prestazioni, efficiente e affidabile

Installazione semplice e istruzioni chiare

Utilizzo semplice e intuitivo

Caratteristiche :

Spinta*: 140 kgf

Protezione dalle scintille disponibile: sì

Potenza (kw-hp): 5,7kw / 8hp

Motore CC: 24 V

Lunghezza consigliata dell'imbarcazione (piedi - metri): da 40' a 60' / da 12,5 m a 18 m

Diametro ugello (mm-pollici): 250 mm / 9,8"

Peso senza tunnel: 32 kg

Per il sistema DC Volt: 24 V

Interruttore principale della batteria: BATSW250 - BPMAIN24

Fusibile principale: 300

Batteria CCE in valore EN (min/max): 783/1567

* Tutti i propulsori VETUS DC sono progettati per una tensione della batteria di 10,5 o 21 VDC. In questo modo si tiene conto della caduta di tensione causata dal propulsore.

Questi propulsori di prua e di poppa originali VETUS DC costituiscono la base per un'ampia gamma di propulsori elettrici DC, come i propulsori DC standard VETUS , i propulsori a portata estesa, i propulsori antideflagranti e i propulsori retrattili. Sviluppato e perfezionato in 40 anni di duro lavoro, installato su imbarcazioni in tutto il mondo e funzionante in tutte le condizioni possibili.

I vantaggi dei propulsori di prua VETUS sono infiniti, ma di seguito evidenziamo le caratteristiche più importanti:

Inquinamento acustico minimo grazie all'esclusivo design dell'elica a sei pale, agli ingranaggi conici e al giunto flessibile

Pannello di controllo di alta qualità in alluminio e intercambiabile con i pannelli più vecchi

Flusso fluido grazie alla base profilata

Interruttore termico integrato per prevenire il surriscaldamento

Elimina la corrosione e riduce il peso con eliche sintetiche

Motore elettrico a corrente continua con spazzole di carbone ad alte prestazioni, efficiente e affidabile

Installazione semplice e istruzioni chiare

Utilizzo semplice e intuitivo

Caratteristiche :

Spinta*: 125 kgf

Protezione dalle scintille disponibile: sì

Potenza: 5,7 kW / 8 CV

Motore CC: 12V

Lunghezza consigliata dell'imbarcazione (piedi - metri): da 40' a 60' / da 12,5 m a 18 m

Diametro ugello: 250 mm / 9,8''

Peso senza tunnel: 32 kg

Per sistema CC: 12V

Interruttore principale della batteria: BATSW600 - BPMAIN12

Fusibile principale: 500

CCA della batteria nel valore EN (min/max): 1400/2800

* Tutti i propulsori VETUS DC sono progettati per una tensione della batteria di 10,5 o 21 VDC. In questo modo si tiene conto della caduta di tensione causata dal propulsore.

FUSIBILE DA 300 AMPERE

Utilizzato per proteggere i cavi di alimentazione con fusibili AM.