Blocco motore ricostruito con rotazione inversa RH dopo il 1990 per base GM V8 da 5,7 litri con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Kit 2 pignoni per la distribuzione (senza catena)

- Rotazione inversa: accensione 1-2-7-5-6-3-4-8

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Motore comprensivo di:

- Coperchio bilancieri

- Coppa dell'olio

- Caso di temporizzazione

- Ammortizzatore anteriore

Prodotto perfetto per sostituire il motore del tuo Crusader 350, Chriscraft, RIVA...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Motore comprensivo di parti interne di alta qualità per soddisfare i requisiti marittimi.

Blocco motore ricostruito con rotazione standard a sinistra dopo il 1990 per base GM V8 da 5,7 litri con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 84.6 (115)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 508

Poids à vide (kg) 221

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Blocco motore ricostruito con rotazione standard LH prima del 1990 per base GM V8 da 5,7 litri con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore in 2 pezzi

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio esterno coperchio bilancieri

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Blocco motore tipo Vortec ricondizionato per base GM V8 da 5 litri con 8 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Nessuna foratura per l'albero della pompa del carburante

- Testate cilindri tipo VORTEC

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Blocco motore ricostruito con rotazione standard a sinistra dopo il 1990 per base GM V8 da 5 litri con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Afficher les caractéristiques

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

VTEC oui

Commande à distance Oui

Moteur

Nombre de soupapes OHC V6

Cylindrée (cc) 3583

Alésage x course (mm) 89 x 96

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 183,9 (250)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.00:1

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 60A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 762

Poids à vide (kg) 299

Longueur (mm) 920

Largeur (mm) 660

Hauteur (mm) 1915