Nuovo blocco motore per GM502 V8 base da 8,2 litri, generazione VI dal 1991 al 2005.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Nessuna foratura per l'albero della pompa del carburante

- Testate con prese d'aria rettangolari

Prodotto perfetto per sostituire il vostro motore Mercruiser, Volvo, Crusader...

Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:

- Caso di temporizzazione

- Coppa dell'olio

- Coperchio bilancieri

- Ammortizzatore anteriore

Pacco motore Quicksilver Plus 3.0l serie TKS

Compatibile solo con le basi Alpha One

Caratteristiche principali:

- Carburatore TKS con pompa del carburante meccanica

- Scarico multipunto

- Blocco motore in ghisa,

- Collettore di scarico in ghisa con giunto a secco rivestito con vernice elettrolitica,

- gomito di scarico bagnato,

- Raffreddamento ad acqua grezza

- Sistema di risciacquo integrato

- Trasmissione accessoria Cinghia trapezoidale

- Lubrificazione Pompa dell'olio ad alta portata da 60 psi

- Acceleratore meccanico e retromarcia

- Cablaggio con connettore a 10 pin

- Velocità massima 4800 / 135 CV

- Cilindrata (CID/L) 181 / 3,0L

- Alesaggio 101,60 mm

- Rapporto di compressione 9,3:1

- Alternatore (ampere/watt) 65 ampere / 917 Watt

- Olio consigliato Mercury MerCruiser 25W-40 Synthetic Blend, NMMA Certified FC-W Synthetic Blend

- Pistoni in lega ipereutettica

- Albero a camme e punteria a rullo

- Bilancieri stampati 1,5:1

- Dimensioni (L x P x A) 730 x 565 x 526 mm

- Peso (solo motore) 257 kg

I prodotti Mercury Marine e Quicksilver sono coperti da una garanzia di fabbrica di un anno contro i difetti. Affinché la garanzia sia valida, elementi quali motori, basi e giradischi devono essere installati da un rivenditore.

Il DF2.5 S è il modello più piccolo del motore Suzuki a 4 tempi.

La manutenzione è semplice e la frequenza degli interventi è moderata. Il suo utilizzo rimane pulito ed economico, rispettando al contempo i più severi standard sulle emissioni. Il suo design compatto e il peso leggero lo rendono la scelta ideale per tender, gommoni e imbarcazioni gonfiabili: è tanto facile da manovrare quanto da riporre.

Inoltre, per gli specchi di poppa più alti come quelli dei dinghy, delle vecchie attrezzature, ecc., la gamma è ora arricchita con un modello a gambo lungo (su richiesta).

Lunghezza dell'albero o dello specchio di poppa:

- P:381mm

- L:508mm

Peso a secco con cavo della batteria senza elica e olio:

- Piccola: 13,5 Kg

- Peso: 14 Kg

Avviamento manuale, timone, avanti/folle.

Si prega di notare che durante il trasporto il motore viene consegnato senza olio nel carter. Per avviare il motore è indispensabile rabboccare con l'olio consigliato dal costruttore: olio motore consigliato, Motul 10W40 - 4 tempi - 2 litri

La garanzia del produttore non sarebbe valida se questa operazione non venisse eseguita.

Blocco motore ricostruito con rotazione inversa RH prima del 1990 per base GM V8 da 5,7 litri con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore in 2 pezzi

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio esterno coperchio bilancieri

- Kit 2 pignoni per la distribuzione (senza catena)

- Rotazione inversa: accensione 1-2-7-5-6-3-4-8

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il motore del tuo Crusader 350 - 327, Chriscraft, RIVA...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Blocco motore rigenerato con rotazione standard LH prima del 1990 per base GM V8 da 5 litri con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore in 2 pezzi

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio esterno coperchio bilancieri

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 7.4 litres L29 génération VI

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Culasses ovales de type L29

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sans perçage pour axe pompe à essence

- Poussoirs à rouleaux

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo Penta , Crusader

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant