Blocchi motore marini - Page 3

Pack moteur Mercruiser reconditionné 383 MPI 350HP pour montage en embase Mercruiser.

Tous les moteurs de la SÉRIE-PLUS sont entièrement réusinés à neuf. Il s'agit d'une pièce OEM d'origine Mercury Marine qui comprend les collecteurs d'échappement, les systèmes électriques et d'allumage, de sorte qu'il soit prêt à être installés directement dans un bateau.

Ce moteur 350HP est doté d'un Kilowatts de 261 au volant avec un régime maximal (WOT) de 4800-5200 et un rapport de compression :9.0 :1.

L'huile recommandée est Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, classée NMMA FC-W avec une tolérance au carburant et à l'éthanol : 87 octane / jusqu'à 10% d'éthanol.

Systèmes du moteur MerCruiser 383 MPI 350HP pour montage en embase :

- Contrôle du moteur : ECM 555 avec contrôle du cliquetis et déclenchement du vilebrequin,

- Alimentation en carburant : GEN II Cool Fuel avec pompe de suralimentation,

- Injection de carburant : Injection électronique multipoint (MPI),

- Admission : Admission à long canal en deux parties avec corps de papillon de 75 mm,

- Échappement : Collecteur en fer chaud revêtu de peinture par électrodéposition avec coude à joint sec,

- Vidange d'eau : Drainage multipoint,

- Entraînement des accessoires : courroie serpentine,

- Lubrification : pompe à huile à haut débit de 100 psi.

Les moteurs Mercury Remanufacturing bénéficie d'une garantie d'usine limitée d'un an.

Pacchetto motore Yanmar 3YM30AE con inverter rapporto KM2P 2.21 o 2.62 a scelta.

Potenza: 29 Cv o 21,3 Kw

Numero di cilindri: 3

Cilindrata: 1.266l

giri/min: 3200 giri/min

Sistema di iniezione: meccanico

Cruscotto: B20

Alternatore: 12v 125Ah

Fascio: 4 metri

Peso con inverter: 137 kg

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Il DF2.5 S è il modello più piccolo del motore Suzuki a 4 tempi.

La manutenzione è semplice e la frequenza degli interventi è moderata. Il suo utilizzo rimane pulito ed economico, rispettando al contempo i più severi standard sulle emissioni. Il suo design compatto e il peso leggero lo rendono la scelta ideale per tender, gommoni e imbarcazioni gonfiabili: è tanto facile da manovrare quanto da riporre.

Inoltre, per gli specchi di poppa più alti come quelli dei dinghy, delle vecchie attrezzature, ecc., la gamma è ora arricchita con un modello a gambo lungo (su richiesta).

Lunghezza dell'albero o dello specchio di poppa:

- P:381mm

- L:508mm

Peso a secco con cavo della batteria senza elica e olio:

- Piccola: 13,5 Kg

- Peso: 14 Kg

Avviamento manuale, timone, avanti/folle.

Si prega di notare che durante il trasporto il motore viene consegnato senza olio nel carter. Per avviare il motore è indispensabile rabboccare con l'olio consigliato dal costruttore: olio motore consigliato, Motul 10W40 - 4 tempi - 2 litri

La garanzia del produttore non sarebbe valida se questa operazione non venisse eseguita.

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

VTEC Oui

Commande à distance Oui

Moteur

Nombre de soupapes 32 Soupapes

Cylindrée (cc) 4952

Alésage x course (mm) 89 x 99.5

Régime maxi (RPM) 5000 - 6000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 1.79:1

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 762

Poids à vide (kg) 360

Longueur (mm) 1121

Largeur (mm) 650

Hauteur (mm) 2272

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 635

Poids à vide (kg) 224

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 84.6 (115)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 508

Poids à vide (kg) 221

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Avec VTEC™, un arbre de 537 mm, une capacité de chargement de la batterie de 35 A ainsi que le relevage et l'inclinaison électriques.

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 537

Poids à vide (kg) 166

Longueur (mm) 746

Largeur (mm) 449

Hauteur (mm) 1 566

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres

Cylindrée (cc) 1496

Alésage x course (mm) 73 x 89.4

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.33

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 537

Poids à vide (kg) 165

Longueur (mm) 746

Largeur (mm) 449

Hauteur (mm) 1 566

Moteur

Nombre de soupapes OHC 2 cylindres

Cylindrée (cc) 222

Alésage x course (mm) 58 x 42

Régime maxi (RPM) 4500-5 500

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 5.9 (6)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence 1 carburateur avec pompe de reprise

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.33

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Manuel / Manuel 5 positions

Fonction

Démarrage électrique Oui

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 12A

Commande à distance Oui

DIMENSIONS

Poids à vide (kg) 44.5

Longueur (mm) 610 (Barre franche)

Largeur (mm) 345

Hauteur (mm) 1235

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 508

Poids à vide (kg) 218

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1688

Fonctionnalité

Moteur

Nombre de soupapes OHC 3 cylindres

Cylindrée (cc) 552

Alésage x course (mm) 61 x 63

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 22.4 (30)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence 3 carburateurs avec pompe de reprise

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.08

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Vérins à gaz / Manuel / Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 10A

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 552

Poids à vide (kg) 79.5

Longueur (mm) 640 (RC) - 720 (Barre franche)

Largeur (mm) 375

Hauteur (mm) 1320

Afficher les caractéristiques

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes OHC 3 cylindres

Cylindrée (cc) 808

Alésage x course (mm) 70 x 70

Régime maxi (RPM) 5 500-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 36.8 (50)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.08

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 22A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 17A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 521

Poids à vide (kg) 98

Longueur (mm) 694

Largeur (mm) 372

Hauteur (mm) 1 258