POMPE A ESSENCE MECANIQUE YAMAHA V4-V6 2T
Pompe à essence pour moteur Yamaha 2 temps 115 à 300HP de 1984 à 2004.
Joint AP0849 non inclus.
Pompe à essence pour moteur Yamaha 2 temps 115 à 300HP de 1984 à 2004.
Joint AP0849 non inclus.
Fuel pump for OMC 120 and 140 engines before 1985 with a 53mm high filter, reference 30/135.
Entrance: 8 a.m.
Exit: 4H
Fuel pump for Mercury 30 to 60HP EFI engine.
Mechanical fuel pump for Ford OMC 2.3 liter 4-cylinder engine.
Axe pour pompe à essence mécanique de longueur 146mm.
Universal 12V fuel pump 3 - 4.5 PSI.
Flow rate: 115 L/h
Connection: 1/8 NPTF
Supplied with fittings and pre-filter.
Gasoline - diesel.
Multiple applications: motor pump, generator set, transfer...
Pompe à essence mécanique pour moteurs suivants :
Mercury - Tohatsu : 9.9 - 30hp 4T
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM disposant de la pompe basse pression directement sur le bloc pompes.
Montages ne disposant pas du retour essence.
Pour le montage disposant du retour essence sur le module avec le refroidissement par une durite vous reportez à la référence RA080034A.
MODIFICATION USINE ANCIENNE VERSION :
Les anciens montages disposant d'une pompe à essence basse pression indépendante type P4594 sont dorénavant remplacés par ce type de module intégrant la pompe haute et basse pression. PCM nous informe qu'il s'agit du seul produit de remplacement pour les anciennes pompes.
Le tuyau carburant et les connectiques étant similaires.
Pompe à essence pour moteurs Suzuki DF150 - DF175 - DF200.
Pompe à essence haute pression présente dans le module essence des moteurs Volvo Penta GXI 3L et 8.1L.
Fuel pump for Yamaha 200 to 300HP HPDI type engines between 2003 and 2010.
- LZ250: 2003-05
- LZ300: 2004-06
- VZ200: 2005-09
- VZ225: 2003-09
- VZ250: 2003-09
- VZ300: 2004-09
- Z250: 2003-05
- Z300: 2004-06
Pompe à essence haute pression pour moteur PCM - CRUSADER 6 litres types ZR6 , ZR409 , ZR450 , Captain choice's.