JOINT TORIQUE PCM

Joint spi pour moteurs Mercury , Tohatsu et Johnson suivants :
- 9.9, 15, 18Cv 2Cyl 2Temps
- 8, 9Cv 4Temps 209CC Big Foot
- 9.9, 10, 15, 20CV 4Temps Carbu et EFI
Joint spi de carter de distribution pour moteur Chrysler marine en rotation inverse de types :
273 4.5L V8
318 5.2L V8 M80
340 5.6L V8
360 5.9L V8
440 (High Block) 7.2L V8
Raccord de refroidissement droit de dimension 1/2 X 3/4".
Pour durite diamètre 19mm.
Filetage : 1/2
Durite : 19mm
Raccord de refroidissement droit de dimension 1-1/4"pour durite diamètre 32mm.
Filetage : 1-1/4"
Durite diamètre intérieur : 32mm
Raccord coudé 90° mâle - femelle évasé concave.
Filetage: 1/2 NPT
Durite : 5/8
Cale d'épaisseur bleu 0.005" inclus dans kit 23365.
Application pour embase OMC COBRA et VOLVO SX.
Bouchon diamètre 1/8 NPT - 9.72mm avec tête mâle hexagonale 6 pans.
Joint pour embase Volvo Penta de types :
DP-S, DP-S1, DP-SM 1.68, DP-SM 1.78
DP-SM 1.95, DP-SM 2.32, DP-SMTD 1.95, DP-SMTD1 1.95
DP-SMTD3 2.11, SX-C, SX-C1, SX-C2
SX-CT, SX-CT1, SX-M 1.43, SX-M 1.51
SX-M 1.60, SX-M 1.66, SX-M 1.79, SX-M 1.89
SX-M 1.97, SX-M 2.18, SX-M1 1.43, SX-M1 1.51
SX-M1 1.60, SX-M1 1.66, SX-M1 1.79, SX-M1 1.89
SX-M1 1.97, SX-M1 2.18, SX-MTD 1.66, SX-MTD 1.79
SX-MTD 2.18, SX-MTD3 1.66, SX-R, SX-RT1
SX-RT2, SX-S, SX-ST, TSK SX-R1
TSK SX-R2
Ecrou nylstop inclus dans kit AP1820