Bloques de motor marino - Page 4

Paquete completo de motor PCM ZR409.

Conjunto no catalizado con o sin transmisión según disponibilidad de fábrica.

Para más información por favor contáctenos

Pack motor bobtail PCM de 6 litros sin inverter con refrigeración directa por agua de mar sin catalizadores.

Paquete de motor Mercruiser 383 MPI 350HP reacondicionado para montaje en base Mercruiser.

Todos los motores PLUS-SERIES son completamente remanufacturados. Esta es una pieza OEM genuina de Mercury Marine que incluye los colectores de escape y los sistemas eléctricos y de encendido, por lo que está lista para instalarse directamente en una embarcación.

Este motor de 350 HP tiene un volante de inercia de 261 kilovatios con unas RPM máximas (WOT) de 4800-5200 y una relación de compresión de 9,0:1.

El aceite recomendado es Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, clasificado NMMA FC-W con una tolerancia de combustible y etanol de 87 octanos / hasta un 10 % de etanol.

Sistemas de motor fueraborda MerCruiser 383 MPI de 350 HP:

- Control del motor: ECM 555 con control de detonación y disparador del cigüeñal,

- Suministro de combustible: GEN II Cool Fuel con bomba de refuerzo,

- Inyección de combustible: Inyección electrónica multipunto (MPI),

- Admisión: Admisión de puerto largo de dos piezas con cuerpo de aceleración de 75 mm,

- Escape: Colector de hierro caliente recubierto con pintura electrodepositada con codo de unión seca,

- Drenaje de agua: Drenaje multipunto,

- Transmisión de accesorios: correa serpentina,

- Lubricación: Bomba de aceite de alto flujo de 100 psi.

Los motores Mercury Remanufacturing están respaldados por una garantía de fábrica limitada de un año.

Pack moteur Yanmar 3YM30AE avec inverseur KM2P ratio 2.21 ou 2.62 au choix.

Puissance: 29 Cv soit 21.3 Kw

Nombre de cylindres: 3

Cylindrée: 1.266l

Régime trs/min: 3200 tours minute

Système injection: mécanique

Tableau de bord: B20

Alternateur: 12v 125Ah

Faisceau: 4 mètres

Poids avec inverseur: 137kg

8M0187361 Quicksilver Plus Series 383 MPI FWC Bravo Moteur seul.

350 ch à 5200 tr/min. Moteur marin entièrement équipé de 383 Cubic Inch.

Caractéristiques du moteur Quicksilver 100 % neuf : bloc moteur en fonte, bloc moteur et collecteurs d'échappement refroidissement fermés, système de rinçage, graphismes spéciaux « Flame », injection multipoint utilisant Cool Fuel II, échappement à joint sec, arbre à cames à rouleaux, culasses en fonte Quicksilver avec technologie de soupapes Black-X, culbuteurs à rouleaux 1,6:1, ECM555, Engine Guardian, SmartCraft Ready, accélérateur et changement de vitesse mécaniques, et faisceau de 10 broches. Fonctionne avec du carburant à indice d'octane 87.

Les moteurs QUICKSILVER PLUS-SERIES sont des moteurs d'usine 100 % neufs destinés à la remotorisation de bateaux

El motor fueraborda Suzuki DF6A es un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de nada menos que 138 cc.

Su excelente par motor a medio régimen, combinado con su reducido peso, permite una aceleración de una calidad poco común. Su sistema CDI ofrece una gran precisión de encendido, lo que optimiza su rendimiento. También incluye una función de seguridad que evitará cualquier riesgo de exceso de revoluciones.

El diseño del timón permite la posición de operación más cómoda posible y una mejor distribución del peso. Tenga en cuenta algunas otras características principales de este motor liviano que tiene un selector de marchas (avance, punto muerto, retroceso), una rotación de 180° (para una excelente maniobrabilidad), así como un gran asa de transporte.

Longitud del eje o espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso seco con cable de batería sin hélice ni aceite:

- P: 23,5 kg

- Largo: 24,5 Kg

Arranque manual, timón, avance/neutral/retroceso.

Tenga en cuenta que durante el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter. Es imprescindible rellenar con el aceite recomendado por el fabricante para poder arrancar el motor: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 tiempos - 2 litros

La garantía del fabricante no se aplicaría si no se realizara esta operación.

El motor fueraborda Suzuki DF6A es un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de nada menos que 138 cc.

Su excelente par motor a medio régimen, combinado con su reducido peso, permite una aceleración de una calidad poco común. Su sistema CDI ofrece una gran precisión de encendido, lo que optimiza su rendimiento. También incluye una función de seguridad que evitará cualquier riesgo de exceso de revoluciones.

El diseño del timón permite la posición de operación más cómoda posible y una mejor distribución del peso. Tenga en cuenta algunas otras características principales de este motor liviano que tiene un selector de marchas (avance, punto muerto, retroceso), una rotación de 180° (para una excelente maniobrabilidad), así como un gran asa de transporte.

Longitud del eje o espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso seco con cable de batería sin hélice ni aceite:

- P: 23,5 kg

- Largo: 24,5 Kg

Arranque manual, timón, avance/neutral/retroceso.

Tenga en cuenta que durante el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter. Es imprescindible rellenar con el aceite recomendado por el fabricante para poder arrancar el motor: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 tiempos - 2 litros

La garantía del fabricante no se aplicaría si no se realizara esta operación.

El DF2.5 S es el modelo más pequeño del motor de 4 tiempos de Suzuki.

El mantenimiento es sencillo y la frecuencia de servicio es moderada. Su uso sigue siendo limpio y económico cumpliendo con los más estrictos estándares de emisiones. Su diseño compacto y peso liviano lo convierten en la opción ideal para embarcaciones auxiliares, botes inflables y embarcaciones sin motor: es tan fácil de maniobrar como de almacenar.

Además, para travesaños más altos como dinghies, jarcias antiguas, etc. la gama se amplía ahora con un modelo de eje largo (bajo pedido).

Longitud del eje o espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso seco con cable de batería sin hélice ni aceite:

- P: 13,5 kg

- Largo: 14 Kg

Arranque manual, timón, avance/neutral.

Tenga en cuenta que durante el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter. Es imprescindible rellenar con el aceite recomendado por el fabricante para poder arrancar el motor: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 tiempos - 2 litros

La garantía del fabricante no se aplicaría si no se realizara esta operación.

Funcionalidad

NMEA 2000 Sí

EXPLOSIÓN Sí

ECOmo Sí

VTEC Sí

Control remoto Sí

Motor

Número de válvulas 32 válvulas

Cilindrada (cc) 4952

Diámetro x carrera (mm) 89 x 99,5

Velocidad máxima (RPM) 5000 - 6000

Potencia neta del motor (kW (PS)) 257,4 (350)

Refrigeración Refrigeración por agua (con termostato)

Alimentación electrónica de combustible (PGM-FI)

Encendido PGM-IG (encendido electrónico programado)

Arranque Arranque eléctrico

Cubo de la hélice de escape

Relación de transmisión 1,79:1

Hélice de rotación estándar

Ajuste eléctrico del trim

Función

Arranque eléctrico Sí

Salida del alternador (AMP.) 90A

Capacidad de carga de la batería (AMP.) 70A

Control remoto Sí

Dimensiones

Altura de la mesa (mm) 762

Peso vacío (kg) 360

Longitud (mm) 1121

Ancho (mm) 650

Altura (mm) 2272

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 635

Poids à vide (kg) 224

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 84.6 (115)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 508

Poids à vide (kg) 221

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1815

Con VTEC™, un eje de 537 mm, capacidad de carga de batería de 35 A y ajuste y inclinación eléctricos.

Dimensiones

Altura de la mesa (mm) 537

Peso vacío (kg) 166

Longitud (mm) 746

Ancho (mm) 449

Altura (mm) 1,566

Funcionalidad

NMEA 2000 Sí

EXPLOSIÓN Sí

ECOmo Sí

Control remoto Y

Motor

Número de válvulas SOHC 4 cilindros

Cilindrada (cc) 1496

Diámetro x carrera (mm) 73 x 89,4

RPM máximas 5.000-6.000

Potencia neta del motor (kW (PS)) 58,8 (80)

Refrigeración Refrigeración por agua (con termostato)

Alimentación electrónica de combustible (PGM-FI)

Encendido PGM-IG (encendido electrónico programado)

Arranque Arranque eléctrico

Cubo de la hélice de escape

Relación base 2,33

Hélice de rotación estándar

Ajuste eléctrico del trim

Función

Arranque eléctrico Sí

Salida del alternador (AMP.) 44A

Capacidad de carga de la batería (AMP.) 35A

Control remoto Sí

Dimensiones

Altura de la mesa (mm) 537

Peso vacío (kg) 165

Longitud (mm) 746

Ancho (mm) 449

Altura (mm) 1,566