Bloques de motor marino - Page 2

Bloque de motor de rotación inversa derecho completamente nuevo para GM V8 de 5,7 litros base posterior a 1990 con 12 tornillos de montaje del colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Empujadores planos

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Taladrar un orificio para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Nuevo bloque de motor tipo VORTEC en giro inverso RH para GM V8 5.7 litros base después de 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.

- Culatas tipo VORTEC

- Empujadores de rodillos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Bloque de motor de rotación inversa derecho nuevo para GM V8 de 5,7 litros base anterior a 1990 con 12 tornillos de montaje del colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de dos piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación externa de tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Tapas de balancines

- Cárter de aceite

- Amortiguador delantero

Material bajo pedido especial, consúltenos para plazos de entrega.

Nuevo bloque de motor en rotación estándar LH para GM V8 5,7 litros base después de 1990 con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Taladrar un orificio para el eje de la bomba de combustible

- Empujadores planos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Bloque motor nuevo en giro standard LH para GM V8 5,7 litros base anterior a 1990 con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de dos piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación externa de tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Tapas de balancines

- Cárter de aceite

- Amortiguador delantero

Les moteurs avant 2008 disposant d'un carter de distribution en plastique ( casting #090 ) étant supprimés de fabrication, le remplacement se fait désormais par un moteur V6 vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium retravaillé pour récupérer le signal du capteur CPS et donc les bonnes informations pour l'injection sans modification lourdes du faisceau moteur par exemple .

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Remplacement des montages avec carters distribution en plastique.

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur avant 2008 de types 4.3GXI , 4.3MPI , mais également carburateurs.

Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :

- Cache culbuteurs

- Carter d'huile

- Carter de distribution

- Damper avant

Dans le cas d'un remplacement d'un moteur avec carter de distribution en plastique pensez à commander la pompe de brassage adéquates référence W898N.

Bloc moteur neuf pour base GM V6 4.3 litres après 2008 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en ALUMINIUM

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

- Casting moteur #234

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur après 2008 types 4.3GXI , 4.3MPI ...

Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :

- Cache culbuteurs

- Carter d'huile

- Carter de distribution

- Damper avant

Bloque de motor de biela con culatas para motor base Mercruiser 4.2L.

Base del motor que incluye amortiguador delantero y polea accesoria.

Nuevo bloque de motor tipo VORTEC para GM V8 base 5 litros con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Culatas tipo VORTEC

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Tapas de balancines

- Cárter de aceite

- Amortiguador delantero

Bloque de motor remanufacturado en sentido inverso RH anterior a 1990 para GM V8 5.7 litros base con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación externa de tapa de balancines

- Kit de 2 piñones para la distribución (sin cadena)

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader 350 - 327, Chriscraft, RIVA...

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.

Bloque de motor remanufacturado en rotación estándar LH anterior a 1990 para GM V8 base 5 litros con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación externa de tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.

Bloque de motor remanufacturado para FORD GT40 de 5,8 litros base

Características :

- Culatas GT40 - 300 CV

- Perforación para bomba de combustible mecánica

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.

Motor que incluye piezas internas de alta calidad para cumplir con los requisitos marinos.

Bloque de motor no HO GM496 de 8,1 litros reacondicionado.

Este tipo de bloque no está en stock a diferencia de las bases HO, contáctenos directamente para cualquier información.

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo Penta

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.

Bloque de motor tipo HO GM496 de 8,1 litros reacondicionado.

Base del motor incluyendo todas las carcasas, correa de distribución y aceite.

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo Penta...

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.