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Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:
Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.
Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.
Flujo suave gracias a una base perfilada
Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.
Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.
Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable
Fácil instalación e instrucciones claras.
Uso sencillo e intuitivo
Características :
Empuje*: 105 kgf
Protección contra chispas disponible: sí
Potencia (kW-CV): 5,7 kW / 8 CV
Motor de CC: 24 V
Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 36' a 55' / 11,50 m a 17 m
Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"
Peso sin túnel: 26 kg
Para sistema de CC Voltaje: 24 V
Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24
Fusible principal: 200
Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 533/1067
* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.
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Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:
Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.
Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.
Flujo suave gracias a una base perfilada
Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.
Elimina la corrosión y reduce el peso gracias a las hélices sintéticas.
Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable
Fácil instalación e instrucciones claras.
Uso sencillo e intuitivo
Características :
Empuje*: 95 kgf
Protección contra chispas disponible: sí
Potencia (kW-CV): 5,7 kW / 8 CV
Motor de CC: 12 V
Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 36' a 55' / 11,50 m a 17 m
Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"
Peso sin túnel: 26 kg
Para sistema de CC Voltaje: 12 V
Interruptor principal de batería: BATSW600 - BPMAIN12
Fusible principal: 425
Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 1083/2166
* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.
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Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:
Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.
Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.
Flujo suave gracias a una base perfilada
Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.
Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.
Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable
Fácil instalación e instrucciones claras.
Uso sencillo e intuitivo
Características :
Empuje*: 85 kgf
Protección contra chispas disponible: sí
Potencia (kW-CV): 4,4 kW / 6 CV
Motor de CC: 24 V
Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 30' a 45' / 10 m a 14 m
Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"
Peso sin túnel: 19 kg
Para sistema de CC Voltaje: 24 V
Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24
Fusible principal: 200
Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 525/1050
* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.
Pièce non en stock.
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Presupuesto ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:
Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.
Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.
Flujo suave gracias a una base perfilada
Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.
Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.
Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable
Fácil instalación e instrucciones claras.
Uso sencillo e intuitivo
Características :
Empuje*: 70 kgf
Protección contra chispas disponible: no
Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp
Motor de CC: 24 V
Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 27' a 40' / 8 m a 12,5 m
Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"
Peso sin túnel: 17 kg
Para sistema de CC Voltaje: 24 V
Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24
Fusible principal: 100
Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 275/550
* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.
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Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:
Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.
Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.
Flujo suave gracias a una base perfilada
Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.
Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.
Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable
Fácil instalación e instrucciones claras.
Uso sencillo e intuitivo
Características :
Empuje*: 80 kgf
Protección contra chispas disponible: sí
Potencia (kW-CV): 4,4 kW / 6 CV
Motor de CC: 12 V
Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 30' a 45' / 10 m a 14 m
Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"
Peso sin túnel: 19 kg
Para sistema de CC Voltaje: 12 V
Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12
Fusible principal: 355
Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 917/1833
* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.
Pièce non en stock.
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Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:
Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.
Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.
Flujo suave gracias a una base perfilada
Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.
Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.
Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable
Fácil instalación e instrucciones claras.
Uso sencillo e intuitivo
Características :
Empuje*: 65 kgf
Protección contra chispas disponible: no
Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp
Motor de CC: 12 V
Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 27' a 40' / 8 m a 12,50 m
Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"
Peso sin túnel: 17 kg
Para sistema de CC Voltaje: 12 V
Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12
Fusible principal: 200
Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 500/1000
* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.
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