KIT DE JUNTAS DE REMONTAJE DE LA BASE INFERIOR DEL MERCRUISER ALPHA ONE
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Hélice de aluminio de 3 palas con dimensiones 10.125X13 en giro a la derecha RH.
Funciona con sistemas de concentradores de la serie 20 que se agregarán en el momento de la compra.
El alto rastrillo reduce el efecto vórtice producido por la hélice y ayuda a levantar la popa de la embarcación y mejora el rendimiento general.
La maniobrabilidad y el planeamiento se mejoran gracias al paso progresivo y la copa de la hélice.
El proceso de fabricación de 5 pasos proporciona un acabado uniforme, duradero, de alta calidad, visualmente agradable y resistente a la corrosión.
Hélice de aluminio de 3 palas de 10,5X11 en rotación a la derecha RH.
Funciona con sistemas de concentradores de la serie 20 que se agregarán en el momento de la compra.
El alto rastrillo reduce el efecto vórtice producido por la hélice y ayuda a levantar la popa de la embarcación y mejora el rendimiento general.
La maniobrabilidad y el planeamiento se mejoran gracias al paso progresivo y la copa de la hélice.
El proceso de fabricación de 5 pasos proporciona un acabado uniforme, duradero, de alta calidad, visualmente agradable y resistente a la corrosión.
Tapón de drenaje de aceite del motor Mercury Verado.
Colector de admisión para motor GM V8 de 5 o 5,7 litros con carburador de 4 cuerpos y 12 tornillos de montaje con el mismo ángulo. Tubo de admisión con pasos de agua con inserto de bronce.
Se agregará el kit de juntas de admisión FP17320.
Tubo de varilla de nivel de aceite para motor PCM con salida de inversor directa.
Tubo de varilla de nivel de aceite para motor diésel Mercruiser.
Manual de capacitación completo para mecánicos de motores intraborda que explica el mantenimiento de los motores de gasolina intraborda, así como de los motores fueraborda de las series Mercruiser Alpha y Bravo.
Manual en FRANCÉS.
Varilla de empuje para los siguientes motores diésel Mercruiser - BMW - VM :
Mercruiser:
530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5
636 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 219 I/L6
D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5
D219 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 219 I/L6
D254 TURBO AC VM 254 I/L6
D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
D3.0L VM 183 I/L5
D3.6L VM 219 I/L6
D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
D3.6L W (BRAVO) (EXPORTACIÓN) VM 219 I/L6
D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Herramienta para instalar y quitar insertos de mangueras elevadoras de agua en la base MERCRUISER Bravo.
Herramienta de instalación y extracción de cable de inversión en base MERCRUISER Alpha one.
Biela para motor V6 de 4,3 litros de nueva generación del tipo GKN.
Biela con borde redondeado en la parte inferior.
Cable de control de la serie 4000 de segunda generación de Mercury.
Soporte de retención del cable del acelerador.
Cables de control "Edge" 33C fabricados en poliuretano impregnado en color azul.
- Fricción interna muy baja
- Funda reforzada
- Gran radio de curvatura
Cable de control de la serie 4000 de segunda generación de Mercury.
Cable de control generación 1 tipo 600A.
Aplicación para Mercury, Mercruiser y Mariner.
Tapas de extremo de acero inoxidable/latón, cable de acero inoxidable.
Cables de control "Edge" 33C fabricados en poliuretano impregnado en color azul.
- Fricción interna muy baja
- Funda reforzada
- Gran radio de curvatura
Cable de control de la serie 4000 de segunda generación de Mercury.
Cable de control de la serie 4000 de segunda generación de Mercury.
Kit gaine passe câbles complet permettant le passage des câbles et l'installation de commandes sur les moteurs horsbord.
Kit disposant d'une gaine de longueur 1.20 mètres de couleur noir , de diamètre 50mm ainsi que de la bride de montage pour le tableau arrière.
Matériel de qualité supérieur pour un travail soigné
Cigüeñal nuevo para motor GM V8 de 6,2 litros con culatas de hierro fundido.
Vilebrequin neuf pour moteur GM V8 5 litres et 5.7 litres en cote standard.