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Anodi Volvo Penta: protezione anticorrosione per il tuo motore

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Anodi Volvo Penta: protezione anticorrosione per il tuo motore

Anodi Volvo Penta: la garanzia di qualità DAM Marine

Il vostro motore Volvo Penta merita una difesa infallibile contro la corrosione elettrolitica. Da DAM Marine proponiamo una gamma completa di anodi sacrificali, in kit e pezzi al dettaglio, per proteggere efficacemente piedi ed eliche. Che cerchiate un pezzo d'origine o un riferimento compatibile di alta qualità, scoprite le nostre soluzioni in zinco, alluminio o magnesio adatte alla vostra zona di navigazione.

Per garantire la longevità della vostra imbarcazione, la scelta delle protezioni catodiche non deve lasciare nulla al caso. DAM Marine si impone come vostro partner privilegiato offrendovi una flessibilità totale: potete scegliere tra l'eccellenza del riferimento originale costruttore e la performance economica dei nostri modelli compatibili, rigorosamente selezionati per la loro purezza metallica.

La nostra forza risiede nella capacità di rispondere immediatamente alle vostre esigenze di manutenzione. Manteniamo uno stock permanente e consistente di anodi Volvo, coprendo la grande maggioranza del parco nautico attuale. Che abbiate bisogno di un'attrezzatura per un vecchio piede serie 200 o per le ultime generazioni di motori, abbiamo il pezzo disponibile. Questa disponibilità ci permette di assicurare una spedizione rapidissima, limitando così il tempo di immobilizzazione della barca in banchina.

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29 item(s)

ANODE ALU BARREAU VOLVO DPX

RÉF. 00118A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode barreau pour moteur Volvo Penta KAD42 ou embase type DPX.

Dimensions: 13.25mm

Livraison express → Martedì 01 Settembre

Livraison classique → Giovedì 03 Settembre

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Disponible

29,40 € Tasse incluse

24,50 € Tasse escluse

ANODE ALU CORNE EMBASE VOLVO DPH

RÉF. 00349A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Diamètre :38mm

Anode présente dans la corne d'échappement sur la platine Volvo Penta de moteurs suivants :

Volvo Penta D4 :

D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F

D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F

D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F

D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F

D6-370D-F, D6-370I-F, D6-400A-F, D6-435D-F

D6-435I-F, D6-435I-TC-F, D4-180I-B, D4-180I-C

D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B

D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C

D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225I-B, D4-225I-C

D4-225I-D, D4-225I-E, D4-260A-A, D4-260A-B

D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260D-B

D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260I-A

D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E

D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E

D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E

D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E

Volvo Penta D6 :

D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D

D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C

D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310A-A, D6-310A-B

D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B

D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A

D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E

D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E

D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E

D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E

D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C

D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A, D6-370D-B

D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370I-A

D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E

D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D

D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D

D6-435I-E

Embase Volvo Penta :

DPH-A, TSK DPH-B, DPR-A

DPR-B, TSK DPH-A, D6-310D-A, DPH-D

DPR-D, DPH-D1, DPH-A, TSK DPH-B

TSK DPH-A, DPH-C, DPR-A, DPR-B

DPR-C

Pensez aux joints toriques 976042.

Livraison express → Martedì 01 Settembre

Livraison classique → Giovedì 03 Settembre

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Disponible

64,80 € Tasse incluse

54,00 € Tasse escluse

ANODE ALU EMBASE COBRA-SX

RÉF. 00153A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode pour pied d'embase de moteur OMC disposant d'une embase Cobra ou Volvo SX-S.

Diamètre: 145mm

Inclus dans le kit : 10188A.

Livraison express → Martedì 01 Settembre

Livraison classique → Giovedì 03 Settembre

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Disponible

26,22 € Tasse incluse

21,85 € Tasse escluse

RÉF. 00115A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE 200

Diamètre : 106mm

Livraison express → Martedì 01 Settembre

Livraison classique → Giovedì 03 Settembre

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Disponible

14,40 € Tasse incluse

12,00 € Tasse escluse

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE DP

RÉF. 00116A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode d'hélice pour embase Volvo Penta disposant de 2 hélices type Duoprop.

Diamètre: 111mm

Inclus dans kit : 10275A - 10277A - 10277AE.

Livraison express → Martedì 01 Settembre

Livraison classique → Giovedì 03 Settembre

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Disponible

26,40 € Tasse incluse

22,00 € Tasse escluse

RÉF. 00156A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode platine pour embase Volvo Penta disposant d'une pompe de trim extérieur types SX-A et DPS

Dimensions:91x84x37mm

Inclus dans le kit : 10289A.

Livraison express → Martedì 01 Settembre

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27,60 € Tasse incluse

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Zinco, alluminio o magnesio: come scegliere il proprio anodo?

Il ruolo di un anodo è sacrificarsi corrodendosi al posto dei pezzi metallici vitali della barca, come elica, asse o piede. Tuttavia, affinché questa reazione elettrochimica operi correttamente, la scelta del metallo dell'anodo deve essere imperativamente dettata dalla salinità della zona di navigazione. Installare la lega sbagliata può rendere la protezione inefficace o provocare un'usura eccessivamente rapida.

Ecco le regole d'oro per selezionare il materiale tra i nostri anodi Volvo:

Acqua di mare (alta salinità): lo zinco resta lo standard storico e più diffuso per la navigazione in mare. Un anodo in zinco offre una protezione stabile e affidabile per le barche che restano in acqua tutto l'anno in ambiente salino. È la scelta predefinita per la maggior parte dei diportisti marini.
Acqua salmastra e acqua di mare (versatilità): l'alluminio è sempre più apprezzato dai costruttori, anche per un anodo Volvo Penta di ultima generazione. L'anodo in alluminio è più leggero, dura più dello zinco ed è molto efficace nelle acque miste, come gli estuari, così come in pieno mare.
Acqua dolce (laghi e fiumi): il magnesio è indispensabile qui. Poiché l'acqua dolce conduce meno bene l'elettricità, serve un metallo molto attivo. Utilizzare magnesio Volvo in acqua dolce garantisce che la protezione si attivi; al contrario, un anodo in zinco non funzionerebbe affatto in questo ambiente.

Compatibilità per tipo di piede Volvo Penta

La diversità delle motorizzazioni svedesi impone una conoscenza precisa dei modelli. Per semplificare la ricerca, abbiamo categorizzato i nostri anodi e i pack completi, o kit anodi Volvo Penta, secondo le grandi famiglie di propulsione. È fondamentale identificare il modello del piede per ordinare il riferimento corretto.

Piedi Z-Drive (Aquamatic)

Abbiamo a stock pezzi per le serie storiche e moderne:

Serie SX e derivati: se navigate con un piede SX, SX-A, DPS o DPS-A, proponiamo il kit Volvo specifico comprendente l'anodo piastra, sopra l'elica, e gli anodi dei cilindri.
Serie Single Prop (SP) e Duo Prop (DP): per i celebri piedi delle serie 280 e 290, SP e DP, nonché DP-C, DP-G e DPX, forniamo l'anodo a barra, chiamato anche scudo, oltre agli anodi a collare o ai coni elica indispensabili per proteggere queste trasmissioni.

Sistemi diesel moderni e IPS

Per le motorizzazioni entrobordo potenti, la protezione deve essere massima. Trovate le nostre soluzioni per i piedi DPH e DPR, così come per i sistemi di propulsione pod IPS. Questi modelli utilizzano spesso un anodo specifico a forma di grande anello o di piastra integrata nel sistema di scarico.

Sistemi Saildrive (barche a vela)

Le barche a vela equipaggiate con motori Volvo utilizzano un piede passante, o Saildrive. Disponiamo di anodi in due parti, facili da montare senza smontare l'elica su alcuni modelli, per le serie 110S, 120S, 130S e 150S. Un anodo Volvo per Saildrive deve essere sostituito con rigore per evitare la corrosione dell'alluminio del piede.

Quando sostituire gli anodi sacrificali?

Il consiglio dell'esperto DAM Marine:
Non trascurate mai l'ispezione visiva. Un anodo che non si usura non è un buon segno: significa che non protegge il motore e che è il vostro piede Volvo a corrodersi al suo posto.

La manutenzione della protezione catodica non segue un calendario orario fisso come il cambio olio, ma dipende dall'aggressività dell'ambiente. Tuttavia, si applica una regola universale: la regola del 50%.

È consigliato verificare lo stato dei vostri anodi in zinco o alluminio almeno una volta al mese se la barca è a galla, e sistematicamente a ogni alaggio. Dovete procedere alla sostituzione immediata non appena l'anodo ha perso metà del volume iniziale o del peso.

I segnali d'allarme includono una superficie molto scavata, una disgregazione visibile, con effetto spugna sullo zinco, o un fissaggio che diventa allentato. Non aspettate che il pezzo cada a pezzi. Per facilitare questa operazione, privilegiate l'acquisto di un kit completo: questo vi assicura di sostituire contemporaneamente tutte le protezioni del motore, ripartendo così su un ciclo sano per la stagione a venire. Trovate ogni riferimento necessario nel nostro catalogo online.

Circuito dell'olio

Motore alto

Motore Inferiore

Scarico

Parti elettriche

servosterzo e sterzo

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ANODE ALU BARREAU VOLVO DPX

ANODE ALU CORNE EMBASE VOLVO DPH

ANODE ALU EMBASE COBRA-SX

ANODE ALU EMBASE VOLVO 250/270

ANODE ALU EMBASE VOLVO BARREAU 280

ANODE ALU EMBASE VOLVO BARREAU 290

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE 200

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE DP

ANODE ALU MERCATHODE VOLVO

ANODE ALU PLAQUE EMBASE VOLVO DPH - DPR

ANODE ALU PLAQUETTE EMBASE MERCURY - HONDA

ANODE ALU PLATINE VOLVO DPH - DPR

ANODE ALU PLATINE VOLVO SX

ANODE ALU TRIANGLE EMBASE VOLVO

ANODE ALU VOLVO DPS-A / SX-A

ANODE ALU VOLVO DPS-A / SX-A

Zinco, alluminio o magnesio: come scegliere il proprio anodo?

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Piedi Z-Drive (Aquamatic)

Sistemi diesel moderni e IPS

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