Anodi Volvo Penta: protezione anticorrosione per il tuo motore

Anodi Volvo Penta: protezione anticorrosione per il tuo motore

Anodi Volvo Penta: la garanzia di qualità DAM Marine

Il tuo motore Volvo Penta merita una difesa infallibile contro la corrosione elettrolitica. Da DAM Marine proponiamo una gamma completa di anodi sacrificali (kit e pezzi singoli) per proteggere efficacemente piedi ed eliche. Che tu stia cercando un pezzo originale o un riferimento compatibile di alta qualità, scopri le nostre soluzioni in zinco, alluminio o magnesio adatte alla tua zona di navigazione. Per garantire la durata della tua imbarcazione, la scelta delle protezioni catodiche non deve lasciare nulla al caso. DAM Marine si impone come partner privilegiato offrendo una flessibilità totale: puoi scegliere tra l'eccellenza del riferimento originale del costruttore e la performance economica dei nostri modelli compatibili, rigorosamente selezionati per la loro purezza metallica. La nostra forza risiede nella capacità di rispondere immediatamente alle tue esigenze di manutenzione. Manteniamo uno stock permanente e consistente di anodi Volvo, coprendo la grande maggioranza del parco nautico attuale. Che tu abbia bisogno di un'attrezzatura per un vecchio piede serie 200 o per le ultime generazioni di motori, abbiamo il pezzo disponibile. Questa disponibilità ci permette di garantire una spedizione ultra-rapida, limitando così il tempo di immobilizzo della barca in banchina. Infine, non ci limitiamo a vendere pezzi; vendiamo serenità. Ogni anodo motore o per piede spedito da noi rispetta le precise specifiche tecniche Volvo Penta, assicurando un montaggio senza adattamenti e una protezione elettrica ottimale fin dalla messa in acqua.

22 item(s)

ANODE ALU EMBASE VOLVO BARREAU 290

RÉF. 00112A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode barreau pour embase Volvo Penta 290.

Inclus dans kit : 10276A - 10277A - 10276AE - 10277AE.

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ANODE ZINC VOLVO EMBASE SAILDRIVE 120 - 150S - 2 PCS

RÉF. 10734 | ORBITRADE

Kit anodes en 2 parties pour embase saildrive Volvo Penta disposant de l'épaulement pour les vis de fixations sur les versions après 2017.

En zinc.

Montages sur saildrive Volvo Penta séries :

MS25S

130S-A

130S-B

130SR-A

130SR-B

150S-A

150S-B

150SR-A

150SR-B

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69,54 € Tasse incluse
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ANODE ZINC VOLVO EMBASE SAILDRIVE 130 - 150S - 2 PCS

RÉF. ANO558 | DAM MARINE

Kit anodes en 2 parties pour embase saildrive Volvo Penta ne disposant pas d'épaulement pour les vis de fixations sur les versions apres 2017.

En zinc.

Montages sur saildrive Volvo Penta séries :

MS25S

130S-A

130S-B

130SR-A

130SR-B

150S-A

150S-B

150SR-A

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ANODO BARRA IN ALLUMINIO VOLVO DPX

RÉF. 00118A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo a barra per motore Volvo Penta KAD42 o base tipo DPX.

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29,40 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO BASE TRIANGOLARE VOLVO

RÉF. 00110A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo triangolare per supporto motore entrofuoribordo Volvo Penta SP-DP a elica singola e doppia

Inclusi nel kit: 10277AE - 10276AE.

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12,60 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO PLATINO VOLVO SX

RÉF. 00117A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo per piastra di base OMC - VOLVO tipo SX.

Incluso nel kit: 10278A.

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34,80 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO VOLVO DPS-A / SX-A

RÉF. 00156A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo al platino per piedi poppieri Volvo Penta con pompa di assetto esterna tipo SX-A e DPS

Incluso nel kit: 10289A.

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27,60 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO VOLVO DPS-A / SX-A

RÉF. 00157A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo di base per Volvo Penta tipo SX-A e DPS con pompa di assetto esterna.

Incluso nel kit: 10289A.

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ANODO IN ALLUMINIO VOLVO HELICE SP

RÉF. 00161A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo per elica per piede poppiero Volvo Penta tipo SP a elica singola.

Inclusi nel kit: 10274A - 10276A - 10276AE.

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25,20 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO VOLVO MERCATHODE

RÉF. 00158A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo per il sistema di protezione galvanica mercatode Volvo Penta.

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18,00 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO VOLVO SAILDRIVE SD110S

RÉF. 00160A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo per saildrive Volvo Penta tipo 110S.

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27,00 € Tasse incluse
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ANODO IN ALLUMINIO VOLVO TRAVERSA VOLVO SX

RÉF. 00162A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo per piastra di base Volvo Penta e OMC .

Incluso nel kit: 10278A.

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42,00 € Tasse incluse
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ANODO PLATINO IN ALLUMINIO VOLVO DPH - DPR

RÉF. 00219A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anodo in platino per trasmissioni Volvo Penta DPH e DPR.

Incluso nel kit: 10303A.

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ANODO VOLVO PENTA PENTA AQ100 - ZINCO

RÉF. 510 | TECNOSEAL

Anodo di base Volvo tipo 100 con diametro di 97,8 e interasse di 70 mm.

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21,60 € Tasse incluse
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ANODO VOLVO SAILDRIVE 120S BASE - 1 PZ - ZINCO

RÉF. 10306 | TECNOSEAL

Anodo monoblocco per piede poppiero saildrive Volvo Penta:

120S

120SB

120C-D

120S-D

S120C

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BASE ANODO ALLUMINIO ELICA VOLVO 200

RÉF. 00115A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS
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FAQ Anodi Volvo Penta

Il consiglio dell'esperto DAM Marine: Non trascurare mai l'ispezione visiva. Un anodo che non si consuma non è un buon segno: significa che non protegge il motore e che è il piede Volvo a corrodersi al suo posto. La manutenzione della protezione catodica non segue un calendario orario fisso come il cambio dell'olio, ma dipende dall'aggressività dell'ambiente. Tuttavia, si applica una regola universale: la regola del 50%. Si consiglia di controllare lo stato degli anodi in zinco o alluminio almeno una volta al mese se la barca è in acqua, e sistematicamente a ogni alaggio (carenaggio). Devi procedere alla sostituzione immediata non appena l'anodo ha perso metà del volume o del peso iniziale. I segnali d'allarme includono una superficie molto scavata, una disgregazione visibile (effetto spugna sullo zinco) o un fissaggio che diventa lasco. Non aspettare che il pezzo cada a pezzi. Per facilitare questa operazione, privilegia l'acquisto di un kit completo: questo assicura la sostituzione simultanea di tutte le protezioni del motore, ripartendo così con un ciclo sano per la stagione successiva. Trova ogni riferimento necessario nel nostro catalogo online.
Zinco, alluminio o magnesio: come scegliere il proprio anodo? Il ruolo di un anodo è sacrificarsi corrodendosi al posto delle parti metalliche vitali della barca (elica, asse, piede). Tuttavia, affinché questa reazione elettrochimica avvenga correttamente, la scelta del metallo dell'anodo deve essere obbligatoriamente dettata dalla salinità della zona di navigazione. Installare la lega sbagliata può rendere la protezione inefficace o provocare un'usura eccessivamente rapida. Ecco le regole d'oro per selezionare il materiale tra i nostri anodi Volvo: Acqua di mare (alta salinità): lo zinco resta lo standard storico e più diffuso per la navigazione in mare. Un anodo in zinco offre una protezione stabile e affidabile per le barche che restano in acqua tutto l'anno in ambiente salino. È la scelta predefinita per la maggior parte dei diportisti marini. Acqua salmastra e acqua di mare (versatilità): l'alluminio è sempre più apprezzato dai costruttori, anche per un anodo Volvo Penta di ultima generazione. L'anodo in alluminio è più leggero, dura più a lungo dello zinco e si rivela molto efficace nelle acque miste (estuari) così come in mare aperto. Acqua dolce (laghi e fiumi): qui il magnesio è indispensabile. Poiché l'acqua dolce conduce meno bene l'elettricità, serve un metallo molto attivo. Usare magnesio Volvo in acqua dolce garantisce l'attivazione della protezione; al contrario, un anodo in zinco non funzionerebbe affatto in questo ambiente. Compatibilità per tipo di piede Volvo Penta La diversità delle motorizzazioni svedesi impone una conoscenza precisa dei modelli. Per semplificare la ricerca, abbiamo categorizzato i nostri anodi e i nostri pack completi, o kit anodi, secondo le grandi famiglie di propulsione. È fondamentale identificare il modello di piede per ordinare il riferimento corretto. Piedi Z-Drive (Aquamatic) Abbiamo in stock pezzi per le serie storiche e moderne: Serie SX e derivati: se navighi con un piede SX, SX-A, DPS o DPS-A, proponiamo il kit Volvo specifico che comprende l'anodo a piastra (sopra l'elica) e gli anodi dei cilindri. Serie Single Prop (SP) e Duo Prop (DP): per i celebri piedi delle serie 280 e 290 (SP e DP), nonché DP-C, DP-G e DPX, forniamo l'anodo a barra (scudo) e gli anodi a collare (ring) o i coni elica indispensabili per proteggere queste trasmissioni. Sistemi diesel moderni e IPS Per le motorizzazioni entrobordo potenti, la protezione deve essere massima. Trova le nostre soluzioni per i piedi DPH e DPR, oltre che per i sistemi di propulsione pod IPS. Questi modelli utilizzano spesso un anodo specifico a forma di grande anello o di piastra integrata nel sistema di scarico. Sistemi Saildrive (barche a vela) Le barche a vela equipaggiate con motori Volvo utilizzano un piede passante (Saildrive). Disponiamo di anodi in due parti (facili da montare senza smontare l'elica su alcuni modelli) per le serie 110S, 120S, 130S e 150S. Un anodo Volvo per Saildrive deve essere sostituito con rigore per evitare la corrosione dell'alluminio del piede.
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