CARTER GM V8 6.2L - COPERCHIO INFERIORE
Guarnizione del portello di ispezione della coppa dell'olio del motore GM V8 da 6,2 litri.
Guarnizione del portello di ispezione della coppa dell'olio del motore GM V8 da 6,2 litri.
Guarnizione del portello di ispezione laterale sulla coppa dell'olio in alluminio del Chriscraft 283.
Coppa dell'olio per motore diesel Mercruiser a 6 cilindri basato su VM219 con gruppo guarnizione liquida.
Coppa dell'olio per motore diesel Mercruiser 4 cilindri.
Attrezzatura attualmente di seconda mano in quanto fuori produzione.
Vi preghiamo di contattarci.
Coppa dell'olio per motore GM262 V6 da 4,3 litri prima del 1988 con guarnizione della coppa dell'olio in 4 pezzi.
- Riferimento solo giunto: FP17970
- Riferimento copertina: FP17110
Applicazioni: Mercruiser, Volvo, OMC ecc.
Kit di scarico EZ completo per il montaggio diretto sulla coppa dell'olio.
Kit che consente uno svuotamento più facile grazie al tubo flessibile.
Applicazioni PCM 6L - 6.2L:
- PCM ZR6
- PCM ZR409
- PCM 6.2L
Coppa dell'olio per motori Volvo Penta tipo MD2040 serie C o D.
Guarnizione della coppa dell'olio per motore V6 precedente al 1988, dotata di guarnizione della coppa dell'olio composta da più pezzi.
Guarnizione della coppa dell'olio monoblocco per motori V6 da 4,3 litri dopo il 1988 con coppa dell'olio in lamiera e coperchio della distribuzione.
Joint de carter d'huile pour moteurs V8 5L - 5.7 avant 1988 disposant d'une jauge à gauche.
Matériel également inclus dans le kit joint FP17120 ou en monobloc sous la référence FP17983.
Guarnizione della coppa dell'olio per motore Ford V8 da 5 litri, composta da 4 pezzi.
Materiale incluso nella busta con riferimento FP17160.
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