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Huile Techno synthèse de dernière génération à injection indirecte ou directe, avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique, exigeant la norme NMMA FC-WTM en grade SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,... Adapté également aux autres marques suivant modèles et préconisations constructeurs. Renforcée par une base synthétique pour une meilleure protection et longévité des moteurs. Norme API SL. Norme NMMA FC-W. Bidon de 5L. Cette huile convient aux moteurs 4 Temps essence de bateaux de plaisance, hors-bord et inboard, porte l'homologation NMMA FC-W sous le n° FB-13800W, et correspond à la référence MOTUL MARINE TECH 4T 25W-40 de viscosité SAE 25W-40. Elle est spécialement adaptée aux moteurs MERCURY Verado et offre une protection renforcée contre la corrosion en milieu humide et salin, neutralise les résidus acides issus de la combustion, aide à maintenir la propreté du moteur grâce à ses détergents et dispersants, limite la formation de dépôts dans le carter et sur les pistons, et évite l'émulsion en cas de présence d'eau. Le grade 25W-40 améliore fortement la protection contre l'usure lors des utilisations intensives sur une large plage de températures. Cette huile présente également des propriétés anti-corrosion, anti-rouille et anti-mousse, peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales, appartient à la gamme Specific OEM, est fabriquée en France et correspond à un conditionnement fabricant de 4 x 5 litres.
Huile d'embase 75W140 synthétique Norme API-GL5 pour embase Volvo Penta de types : DPH RATIO 1.59:1 exemple D6-400, DP-G exemple KAD300. Conditionnement 1 litre. Il s'agit d'un lubrifiant Compétition 100% Synthèse, base Ester, de viscosité SAE 75W-140, appartenant à la gamme Competition. Cette huile a été spécialement développée pour les ponts hypoïdes avec glissement limité, les transmissions mécaniques, les boîtes de vitesses synchronisées ou non, ainsi que les boîtes de transfert fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et à basses vitesses de rotation, ou sous charges modérées à vitesses élevées. Elle contient un modificateur de friction permettant un fonctionnement des ponts à glissement limité sans bruit ni broutage, offre une très forte résistance au cisaillement avec un film d'huile incisaillable même dans des conditions extrêmes, garantit une excellente tenue à haute température et dans le temps, et reste dans le grade 140 après le test de cisaillement KRL 20 heures. Elle apporte également un fort pouvoir lubrifiant pour réduire les frottements, une grande fluidité à basse température pour faciliter les passages de vitesses à froid, une très bonne compatibilité avec les joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses, ainsi que des propriétés anticorrosion et anti-mousse. Cette référence 105779 est fabriquée en France et correspond à un conditionnement fabricant de 12 x 1 litre.
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