FILTRO OLIO OEM YANMAR
Filtro dell'olio originale Yanmar D80X80L.
Filtro dell'olio originale Yanmar D80X80L.
Olio Evinrude XD50 originale in confezione da 9,46 l / 2,5 galloni per motori fuoribordo a iniezione ETEC.
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée. Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée. Conditionnement en bidon de 20L. Cette huile correspond à la référence MOTUL ATF III, de gamme Standard et de technologie Technosynthese®. Elle convient pour les applications demandant les normes DEXRON, B DEXRON, DEXRON II D, DEXRON II E ou DEXRON III, ainsi que MERCON, hors DEXRON VI. Elle est particulièrement adaptée aux boîtes de vitesses automatiques de constructeurs américains, asiatiques et européens, ainsi qu'aux boîtes automatiques ancienne génération, convertisseurs de couple, directions assistées, transmissions hydrostatiques et circuits hydrauliques. Sa formulation, plus fluide à basse température que les huiles Dexron IIE conventionnelles, favorise un meilleur passage des vitesses à froid, tout en offrant une excellente résistance à l'oxydation, une bonne stabilité du film d'huile à haute température et des propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. Ce produit peut être mélangé aux fluides compatibles selon les préconisations d'application.
Fluido di tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) per tutti i sistemi in cui è raccomandato lo standard DEXRON o MERCON.
Trasmissione e inverter, sistemi idraulici o meccanici, dove è richiesto lo standard DEXRON o MERCON.
Confezionamento in lattina da 5L.
Huile d'embase mercruiser racing extrĂŞme 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :
- Sport Master
- Torque Master
- Fleet Master
- SSM IV VI
- SSM SIX toutes
- NXT6
- NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
- NXT
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs. Huile MOTUL MARINE 15W40. Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3. Fut de 60 litres. Fabriqué en France. Cette référence appartient à la gamme Normes et est classée par le fournisseur dans la catégorie 4 STROKE ENGINE - DIESEL.Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs. Huile MOTUL MARINE 15W40. Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3. Fut de 60 litres. Fabriqué en France. Cette référence appartient à la gamme Normes et est classée par le fournisseur dans la catégorie 4 STROKE ENGINE - DIESEL.
Tappo dell'olio nero a vite.
Réservoir d'huile pour moteur Optimax 200-300HP.
Coppa dell'olio per motori diesel Mercruiser a 6 cilindri tipi CMD - QSD:
- CMD 4.2 MS
- CMD 4.2 MI
- CMD 4.2 EI
- CMD 4.2 ES
- CMD QSD 4.2 ES
- CMD QSD 4.2 EI
- Riferimento guarnizione carter: 27-801331613 non incluso.
Guarnizione della coppa dell'olio per motore Ford V8 da 5 litri, realizzata in un unico pezzo.
Materiale incluso nella busta con riferimento FP17161.
Joint de carter d'huile pour moteurs V8 5L - 5.7 avant 1988 disposant d'une jauge Ă droite.
Matériel également inclus dans le kit joint FP17120 ou en monobloc sous la référence FP17983.