Testate per motori marini - Page 9

Soupape d'admission 40mm pour moteurs Volvo Penta suivants :

AQD19, AQD21, AQD27, AQD29, AQD32

MD19, MD21, MD27, MD29, MD32

Soupape d'échappement 33mm pour moteurs Volvo Penta suivants :

AQD19, AQD21, AQD27, AQD29, AQD32

MD19, MD21, MD27, MD29, MD32

Nuova testata completa per motore a rulli VORTEC GM262 da 4,3 litri

Caratteristiche :

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio dei coperchi dei bilancieri centrali

- Coperchi bilancieri in plastica

- Bilancieri con cuscinetto e senza regolazione

Nuova testata completa per motore GM 3 litri e 4 cilindri dopo il 1990 con guarnizione di aspirazione e scarico tipo FP17304.

Applicazione dal 1990 al 2016 tipi Mercruiser 3L LX, Volvo 3L GS ...

Distanziale testata cilindro per i seguenti motori Mercruiser Diesel:

Mercruiser:

CMD 2.8 EI 165

CMD 2.8 EI 170

CMD 2.8 EI 200

CMD 2.8 ES 100

CMD 2.8 ES 165

CMD 2.8 ES 170

CMD 2.8 ES 200

CMD 4.2 EI 250

CMD 4.2 EI 270

CMD 4.2 EI 300

CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6

CMD 4.2 EI 320

CMD 4.2 ES 150

CMD 4.2 ES 250

CMD 4.2 ES 270

CMD 4.2 ES 300

CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6

CMD 4.2 ES 320

CMD 4.2 MI 200

Comando 4.2 MI 230

CMD 4.2 MS 200

CMD 4.2 MS 230

CMD QSD 2.8 EI 170

CMD QSD 2.8 EI 210

CMD QSD 2.8 EI 220

CMD QSD 2.8 EI 230

CMD QSD 2.8 ES 170

CMD QSD 2.8 ES 210

CMD QSD 2.8 ES 220

CMD QSD 2.8 ES 230

CMD QSD 4.2 EI 270

CMD QSD 4.2 EI 320

CMD QSD 4.2 EI 350

CMD QSD 4.2 ES 270

CMD QSD 4.2 ES 320

CMD QSD 4.2 ES 350

D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4

D4.2L/200 LD VM 254 I/L6

D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6

D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6

D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6

530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5

636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6

D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5

D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6

D254 TURBO AC VM 254 I/L6

D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6

D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5

D3.0L VM 183 I/L5

D3.6L VM 219 I/L6

D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6

D3.6L W (BRAVO) (ESPORTAZIONE) VM 219 I/L6

BMW marine:

• D150

• D190

• D530

• D636

Testata cilindro Yanmar per motori 1GM e 1GM10.

venduto con valvole, molle e prigionieri.

I bulloni della testata del cilindro, la camera di combustione e la precamera di combustione non sono inclusi.

Guarnizione testata cilindro per motore YANMAR 3JH3 - 3JH3E - 3JH3CE.

Guarnizione della testata del cilindro per motore YANMAR 3GM30 - 3GM30F.

Guarnizione della testata per motori diesel in linea Volvo Penta a 6 cilindri dei seguenti tipi:

Serie 41:

AD41A, AD41B, AD41D, AD41L-A

AD41P-A, AQAD41A, D41A, D41B

D41D, D41L-A, TAMD41A

TAMD41B, TAMD41D, TAMD41H-A, TAMD41H-B

TAMD41L-A, TAMD41M-A, TAMD41P-A, TAMD42B

TMD41A, TMD41B, TMD41D, TMD41L-A

Serie 42: KAD42A, KAD42P-A, KAMD42A, KAMD42P-A, TAMD42WJ-A,

Serie 43: KAD43P-A

Serie 44: KAD44P, KAD44P-B, KAD44P-C, KAMD44P-A, KAMD44P-C, TAMD41A

Serie 300: KAD300-A, KAMD300-A

Guarnizione inclusa nei kit di lappatura indicati come 21104 o 21105.

Kit viti per testata Ford, diametro 10 mm.

Valvola di aspirazione per motori della serie Volvo Penta:

- MD2040

- D2-55

- D2-75

Valvola di aspirazione per motori Volvo Penta serie 2000:

- 2001

- 2002

- 2003

Valvola di aspirazione per motori Volvo Penta dei tipi:

AQ60F

AQ90

AQ110

Dimensioni: 40 x 8,6 mm

Valvola di aspirazione per motore Mercruiser da 3,7 litri con diametro di 52,90 mm.

Soupape d'admission pour moteur Volvo série :

MD2010

MD2020

- Diamètre tête : 26mm

- Diamètre queue : 6mm

- Hauteur : 80mm

Soupape d'admission pour moteurs Volvo Penta série :

- D1-13

- D1-20

Valvola di scarico da 36 mm per i seguenti motori Volvo Penta:

AD30A

AQAD30A

MD30A

TAMD30A

TD30A

TMD30A

40B d.C.

AQAD40A, AQAD40B

AQD40A

MD40A

TAMD40A, TAMD40B

TD40A

TMD40A, TMD40B, TMD40C

Dimensioni della guida della valvola di aspirazione:

- interno: 9,64 mm

- esterno: 15,9 mm

- lunghezza: 61,5 mm

Coppa superiore della molla della valvola Volvo.

Guarnizione della testata del cilindro per motore da 6 litri dopo il 2008.

Guarnizione della testata del cilindro con marcature da 6 e 6,2 litri sulla parte superiore e senza piccolo foro di raffreddamento in basso a sinistra.