Propellers for inboard and outboard marine engines
Propellers for inboard and outboard marine engines
The DAM Marine technical catalog offers a carefully selected range of propulsion solutions for your engines. To identify the boat propeller perfectly suited to your setup, use our faceted navigation: filter by lower unit brand, power, material, as well as the critical pitch and diameter dimensions.
Mechanical parameters: understanding pitch and diameter
Choosing a propeller is based on two fundamental measurements that determine the dynamic behavior of the boat. Correct sizing not only guarantees performance, but also protects the mechanical health of your engine by respecting the manufacturer’s rpm ranges.
Propeller diameter and swept area
The diameter corresponds to the distance between the center of the hub and the tip of a blade, multiplied by two:
Expressed in inches, it determines the thrust surface. A larger diameter moves a greater mass of water, improving initial traction and planing ability, especially on heavier boats.
An increase in diameter increases the load on the lower unit gearing. It is therefore crucial to validate the available power and torque needed to drive this reference.
Technical advice: During installation, check the alignment of the shaft splines and make sure there is sufficient clearance under the anti-cavitation plate to avoid any mechanical collision.
Propeller pitch and engine rpm
Pitch represents the theoretical distance traveled by the propeller during one complete 360° rotation:
A short pitch (low blade angle) favors torque and acceleration, ideal for water skiing or work use. A long pitch favors top speed by increasing the boat’s stride.
The empirical adjustment rule is precise: a one-inch change in pitch generally changes engine speed by 150 to 250 rpm.
The goal is to reach the maximum rpm range recommended by the manufacturer at wide-open throttle (WOT). A pitch that is too long causes harmful under-revving for the engine block, with excessive stress on the connecting rods.
Alloy comparison: aluminum or stainless steel
The material directly influences blade rigidity and the overall lifespan of the assembly:
The aluminum propeller is the versatile standard. Economical, it offers an interesting form of protection: in the event of an impact, the blade bends or breaks, absorbing part of the energy to protect the propeller shaft.
The stainless steel propeller is preferred for high performance. Five times stronger than aluminum, it allows thinner and more complex blade profiles (cup) that do not deform under load.
Switching to stainless steel improves overall hydrodynamic efficiency, offering better grip in turns and a more stable cruising speed, while also resisting abrasion more effectively.
3-blade or 4-blade configuration: impact on propulsion
The 3-blade propeller is the most common setup. It offers the best compromise for top speed and offshore efficiency.
Switching to a 4-blade propeller, or more, increases the total surface area in contact with the water. The result is powerful planing thrust, better handling in chop and reduced vibration. This configuration is ideal for heavy boats or towing activities, although it may slightly reduce maximum speed.
Wear diagnosis and maintenance
A damaged propeller creates turbulence and vibrations that prematurely destroy the lower unit oil seals:
Visual inspection: Look for signs of cavitation, such as a “pitted” metal appearance, bent trailing edges or chips. A clean leading edge is essential for efficiency.
Hub: Check the condition of the central rubber bushing. If it is defective (hub slip), the engine revs up without the boat accelerating.
Prevention: During removal, grease the shaft with hydrophobic marine grease and replace the cotter pin or lock washer on the propeller nut.
Frequently asked questions about marine propellers
How do I read my propeller dimensions?
The dimensions are stamped on the hub body or between the blades. A reference such as "14.5 x 19" indicates a diameter of 14.5 inches and a pitch of 19 inches. If the marking is unreadable, our technicians can help you identify the matching propeller using your engine serial number.
Can a damaged boat propeller be repaired?
Reconditioning a stainless steel propeller is common and relevant for restoring its original geometry. For aluminum, repair is technically possible but often less cost-effective than replacement with a new propeller, given the structural weakening of the material after straightening.
Hélice 3 pales aluminium de dimensions 14.25X19 en rotation droite RH.
Fonctionne avec les systèmes de moyeu série 500 ou 700 à rajouter lors de l'achat.
Les évents permettent aux gaz de s'échapper, réduisant ainsi la densité d'eau autour des pales pendant l'accélération. Ceci permet à l'hélice de tourner plus rapidement à faible vitesse, améliorant sa puissance. Plus de puissance à faible vitesse assure une meilleure accélération et un déjaugeage plus rapide. Turning Point est le seul fabricant offrant cette technologie sur des hélices aluminium.
Le rake important réduit l'effet de Vortex produit par l'hélice et aide au soulèvement de la poupe du bateau et améliore les performances globales.
La manoeuvrabilité et le déjaugeage sont améliorés grâce au pas évolutif et au cup de l'hélice.
Le processus de fabrication en 5 étapes délivre une finition uniforme, durable, de haute qualité, agréable à l'oeil et anti-corrosion.
Hélice 3 pales aluminium de dimensions 14.25X21 en rotation droite RH.
Fonctionne avec les systèmes de moyeu série 500 ou 700 à rajouter lors de l'achat.
Les évents permettent aux gaz de s'échapper, réduisant ainsi la densité d'eau autour des pales pendant l'accélération. Ceci permet à l'hélice de tourner plus rapidement à faible vitesse, améliorant sa puissance. Plus de puissance à faible vitesse assure une meilleure accélération et un déjaugeage plus rapide. Turning Point est le seul fabricant offrant cette technologie sur des hélices aluminium.
Le rake important réduit l'effet de Vortex produit par l'hélice et aide au soulèvement de la poupe du bateau et améliore les performances globales.
La manoeuvrabilité et le déjaugeage sont améliorés grâce au pas évolutif et au cup de l'hélice.
Le processus de fabrication en 5 étapes délivre une finition uniforme, durable, de haute qualité, agréable à l'oeil et anti-corrosion.
Hélice 3 pales aluminium de dimensions 13.25X19 en rotation droite RH.
Fonctionne avec les systèmes de moyeu série 500 à rajouter lors de l'achat.
Les évents permettent aux gaz de s'échapper, réduisant ainsi la densité d'eau autour des pales pendant l'accélération. Ceci permet à l'hélice de tourner plus rapidement à faible vitesse, améliorant sa puissance. Plus de puissance à faible vitesse assure une meilleure accélération et un déjaugeage plus rapide. Turning Point est le seul fabricant offrant cette technologie sur des hélices aluminium.
Le rake important réduit l'effet de Vortex produit par l'hélice et aide au soulèvement de la poupe du bateau et améliore les performances globales.
La manoeuvrabilité et le déjaugeage sont améliorés grâce au pas évolutif et au cup de l'hélice.
Le processus de fabrication en 5 étapes délivre une finition uniforme, durable, de haute qualité, agréable à l'oeil et anti-corrosion.
Hélice 3 pales aluminium de dimensions 14.25X23 en rotation droite RH.
Fonctionne avec les systèmes de moyeu série 500 ou 700 à rajouter lors de l'achat.
Les évents permettent aux gaz de s'échapper, réduisant ainsi la densité d'eau autour des pales pendant l'accélération. Ceci permet à l'hélice de tourner plus rapidement à faible vitesse, améliorant sa puissance. Plus de puissance à faible vitesse assure une meilleure accélération et un déjaugeage plus rapide. Turning Point est le seul fabricant offrant cette technologie sur des hélices aluminium.
Le rake important réduit l'effet de Vortex produit par l'hélice et aide au soulèvement de la poupe du bateau et améliore les performances globales.
La manoeuvrabilité et le déjaugeage sont améliorés grâce au pas évolutif et au cup de l'hélice.
Le processus de fabrication en 5 étapes délivre une finition uniforme, durable, de haute qualité, agréable à l'oeil et anti-corrosion.
4-blade aluminum propeller measuring 14.5X17 in right rotation RH.
Works with 500 or 700 series hub systems to be added at time of purchase.
Our new four-blade design is a unique design with two different blade geometries: two blades utilize the variable rake and progressive pitch of the Hustler 3-blade to achieve fast planing and incredible stability in turns, and the other two blades have a 'cleaver' design to achieve high speeds.
The result of this combination results in the highest performing aluminum propeller on the market, unmatched in turns, acceleration, boat stability and top speed.
It is the ultimate propeller for water activities (wakeboarding, tubing, water skiing, etc.), but it also offers top speed performance to boaters that no other 4-blade propeller can achieve.
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