Marine oil - Page 3

Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.

Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :

• Une protection maximale contre l'usure excessive-même en présence d'eau

• Évite la corrosion et la piqûre

• Aide à prolonger la durée de vie de l'embase

10 Litres

Huile Motul 100 synthèse Dexos 1 GEN2. Parfaite compatibilité avec le carburant bioéthanol (E85), assure une propreté moteur, facilite les démarrages à froid et offre une protection contre l'usure moteur. Lubrifiant 100% Synthèse haute performance favorisant les économies d'énergie, ayant un profil typé Américain. Recommandé pour les véhicules US moteurs Essence de marque BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, CHRYSLER, DODGE, FORD, PCM, INDMAR, ILMOR... Conditionnement en bidon de 5 litres. Cette huile correspond au produit MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30, de viscosité SAE 5W-30, formulée pour les moteurs essence récents, turbo ou atmosphériques, à injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et à basse viscosité HTHS. Elle convient lorsqu'un lubrifiant de grade 30 « Fuel Economy » est demandé, répond aux normes API SP-RC et ILSAC GF-6A, est compatible avec les pots catalytiques et convient également à de nombreux moteurs essence Honda, Subaru et Toyota. Elle répond à la spécification GM dexos1™ GEN3, rétrocompatible avec les anciennes spécifications GM 4718 M et GM 6094 M, et apporte notamment une protection renforcée contre le LSPI sur les moteurs essence downsizés turbo à injection directe. Elle peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales, avec des vidanges à effectuer selon les préconisations du constructeur et l'usage. Cette référence 108214 appartient à la gamme Hautes Performances, avec un conditionnement fabricant de 4 x 5 litres, et est fabriquée en France.

Huile moteur VDS-3

VDS-3 couvre des exigences encore plus contraignantes sur la propreté des pistons et le glaçage des cylindées comparée à la VDS-2, assurant la longévité et la fiabilité de votre moteur. La haute qualité de l'huile VDS-3 permet, dans la certains cas, d'augmenter les intervalles des vidanges.

Viscosité : SAE 15W-40

Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologuée NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W, développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants : viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé, grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux, meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température, propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement, meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage, conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer, meilleure résistance à l'oxydation, propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile, propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile. Conditionnement fût de 60 litres. Cette huile moteur marine 4 temps pour moteurs essence est de viscosité SAE 10W-40, répond également à la norme API SL, appartient à la gamme Standard et bénéficie de la technologie Technosynthese®. Elle peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales et les vidanges sont à effectuer selon les préconisations du constructeur, à adapter selon l'utilisation. Fabriqué en France.

Volvo Penta OEM high performance oil for Aquamatic and IPS transmissions.

High-quality, fully synthetic oil. Being synthetic, it provides excellent protection against wear at both low and high temperatures. It can also withstand very high operating temperatures without breaking down, as well as heavy loads without causing wear.

Packaging: 5 liters.

VDS-4.5 engine oil

VDS-4.5 15W40 is a heavy-duty engine oil with a specific formulation that incorporates exclusive additives. It is recommended for use in modern diesel engines regardless of operating conditions and environmental conditions. It is therefore fully compatible with all Volvo Penta engines previously lubricated with VDS-2, VDS-3 or VDS-4 oils. It is also recommended for certain gasoline engines. Refer to the owner's manual.

Viscosity: SAE 15W-40

Standard: CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7

Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants : viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé, grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux, meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température, propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement, meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage, conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer, meilleure résistance à l'oxydation, propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile, propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile. Conditionnement bidon de 1 litre. Cette huile est de viscosité SAE 10W-40, appartient à la gamme Standard et bénéficie de la technologie Technosynthese®. Cette référence correspond à un conditionnement fabricant de 12 x 1 litre. Fabriqué en France.

Genuine Evinrude XD50 oil in 9.46L / 2.5 gallon packaging for ETEC injection outboard motors.

Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée. Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée. Conditionnement en bidon de 20L. Cette huile correspond à la référence MOTUL ATF III, de gamme Standard et de technologie Technosynthese®. Elle convient pour les applications demandant les normes DEXRON, B DEXRON, DEXRON II D, DEXRON II E ou DEXRON III, ainsi que MERCON, hors DEXRON VI. Elle est particulièrement adaptée aux boîtes de vitesses automatiques de constructeurs américains, asiatiques et européens, ainsi qu'aux boîtes automatiques ancienne génération, convertisseurs de couple, directions assistées, transmissions hydrostatiques et circuits hydrauliques. Sa formulation, plus fluide à basse température que les huiles Dexron IIE conventionnelles, favorise un meilleur passage des vitesses à froid, tout en offrant une excellente résistance à l'oxydation, une bonne stabilité du film d'huile à haute température et des propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. Ce produit peut être mélangé aux fluides compatibles selon les préconisations d'application.

ATF (Automatic Transmission Fluid) type fluid for all systems where the DEXRON or MERCON standard is recommended.

Transmission and inverter, hydraulic or mechanical systems, where DEXRON or MERCON standard is required.

Packaging in 5L can.

Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :

- Sport Master

- Torque Master

- Fleet Master

- SSM IV VI

- SSM SIX toutes

- NXT6

- NXT

- Bravo XR

- Bravo XR Sport Master

- NXT

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs. Huile MOTUL MARINE 15W40. Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3. Fut de 60 litres. Fabriqué en France. Cette référence appartient à la gamme Normes et est classée par le fournisseur dans la catégorie 4 STROKE ENGINE - DIESEL.Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs. Huile MOTUL MARINE 15W40. Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3. Fut de 60 litres. Fabriqué en France. Cette référence appartient à la gamme Normes et est classée par le fournisseur dans la catégorie 4 STROKE ENGINE - DIESEL.

OEM 75W140 gear oil for Volvo Penta gear types:

- DPH RATIO 1.59:1 example D6-400

- DP-G example KAD300

Genuine Evinrude XD100 oil in 9.46L / 2.5 gallon packaging for ETEC injection outboard motors.

Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.

Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :

• Une protection maximale contre l'usure excessive-même en présence d'eau

• Évite la corrosion et la piqûre

• Aide à prolonger la durée de vie de l'embase

Fût de 60 litres.

RUBRIC HV 46 AMBIENT est une huile hydraulique anti-usure de haute performance, spécialement conçue pour répondre aux besoins des systèmes hydrauliques modernes, haute pression, industriels et des équipements mobiles. Il s'agit d'une huile hydraulique à haut indice de viscosité, également formulée pour offrir une protection anti-corrosion et anti-oxydation. Elle est adaptée à la lubrification des systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions très sévères, soumis à de fortes variations de température, aussi bien à basse qu'à haute température. Cette huile minérale appartient à la gamme HUILE MINERALE HV et est conditionnée en jerrycan de 20 litres.