YANMAR CRANKSHAFT REAR OIL SEAL
Joint spi de arrière de vilebrequin pour moteurs Mercruiser diesel suivants :
CMD 2.8 EI 170
CMD 2.8 EI 200
CMD 2.8 ES 100
CMD 2.8 ES 170
CMD 2.8 ES 200
CMD 4.2 EI 250
CMD 4.2 EI 270
CMD 4.2 EI 300
CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6
CMD 4.2 EI 320
CMD 4.2 ES 150
CMD 4.2 ES 250
CMD 4.2 ES 270
CMD 4.2 ES 300
CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6
CMD 4.2 ES 320
CMD 4.2 MI 200
CMD 4.2 MI 230
CMD 4.2 MS 200
CMD 4.2 MS 230
CMD QSD 2.8 EI 170
CMD QSD 2.8 EI 210
CMD QSD 2.8 EI 220
CMD QSD 2.8 EI 230
CMD QSD 2.8 ES 170
CMD QSD 2.8 ES 210
CMD QSD 2.8 ES 220
CMD QSD 2.8 ES 230
CMD QSD 4.2 EI 270
CMD QSD 4.2 EI 320
CMD QSD 4.2 EI 350
CMD QSD 4.2 ES 270
CMD QSD 4.2 ES 320
CMD QSD 4.2 ES 350
D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6
CMD 2.8 EI 165
CMD 2.8 ES 165
D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4
D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6
Joint spi arrière de vilebrequin incluant le nécessaire de montage pour moteur multiples base GM 4 cylindres, V6 et V8.
Pour le montage disposant d'une légère collerette sur le joint vous reportez à la référence 5512.
Conversion kit for felt seal on Volvo Penta B18 - B20 engines to achieve better sealing.
Crankshaft oil seal for Volvo Penta engine.
Joint spi de arrière de vilebrequin pour moteur Mercruiser diesel aux dimensions : 120x86mm
Rear crankshaft oil seal kit including the oil seal and the cover gasket.
Rear crankshaft oil seal for Volvo Penta engine.
One-piece rear crankshaft oil seal for GM 454 and 502 V8 engines in standard LH rotation.
One-piece rear crankshaft oil seal for GM 454 and 502 RH counter-rotating V8 engines.
Rear crankshaft oil seal for new generation V6 - V8 engine.
The oil seal includes a collar not present on the TE33617 reference.
Mounting tool.
Joint spi arrière de vilebrequin 1 pièce pour moteur en rotation inverse RH.
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Ask for a quote ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.