JOINT SPI DISTRIBUTION FORD RH

Complete timing belt kit for GM V8 454 generation V engine with flat tappets.
Complete timing belt kit for GM V8 5 and 5.7 liter Vortec engines.
Complete timing belt kit for GM262 4.3 litre V6 engine of Vortec types after 2000 with an aluminium or plastic timing cover with the following characteristics:
- Camshaft sprocket 56 teeth 10 holes.
- 28-tooth crankshaft sprocket
Thinner assembly than the KT3/499SA4 reference
Complete timing belt kit, including 2 gears for GM small block V8 engine in RH reverse rotation.
Complete timing belt kit for Volvo Penta B20 - B30 engines with cast iron cylinder heads.
Kit allowing the installation of an engine with an aluminum timing cover to replace an engine initially equipped with a plastic timing cover.
3-pin flanged plastic sensor
58-pin flanged aluminum sensor
Timing cover allowing the replacement of the initially plastic timing cover with a more resistant aluminum product.
This upgrade converts GM V8 Vortec engine cases to plastic while retaining the location for the lower position sensor.
Kit including:
- Reassembly seal
- Oil seal
- Screws
- Centering pins for the block
Timing cover for Ford 5 litre and 5.8 litre engines.
Timing case gasket for 6 litre and 6.2 litre base engines.
Hardware included in distribution kit TCS45993.
Complete timing belt kit for Volvo Penta D3 series engine.
Kit including the following positions:
- Timing belt
- Tensioner pulley
- Single pulley - roller
More advantageous kit for the repair of the distribution.
Following applications:
D3-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-110ID
D3-110I-E, D3-110I-F, D3-130A-A, D3-130I-A
D3-130A-B, D3-130I-B, D3-130A-C, D3-130I-C
D3-140I-E, D3-140I-F, D3-140A-D, D3-140-AE
D3-140A-E, D3-140A-F, D3-150I-D, D3-150I-E
D3-150I-F, D3-160A-A, D3-160I-A, D3-160A-B
D3-160I-B, D3-160A-C, D3-160I-C, D3-170I-D
D3-170I-E, D3-170I-F, D3-170AD, D3-170A-E
D3-170A-F, D3-190A-B, D3-190I-B, D3-190A-C
D3-190I-C, D3-200I-D, D3-200I-E, D3-200I-F
D3-200AD, D3-200A-E, D3-200A-F, D3-220I-D
D3-220I-E, D3-220I-F, D3-220AD, D3-220A-E
D3-220A-F
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Plastic timing cover for V8 engine without the hole for the crankshaft position sensor.
Housing including oil seal and O-ring for reassembly.
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Timing cover for generation 5 454 and 502 engines featuring a one-piece cover gasket.
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Sheet metal timing case for 4-cylinder and 6-cylinder in-line engines.
Consider the 6936S oil seal and the AP355 reassembly seal or the TCS13198 kit.
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Aluminum timing case for V6 Vortec engine latest generation multipoint injection MPI - GXI with 58x gear wheel.
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Complete timing belt kit for Ford V8 460 7.5 litre base engine
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