ROTOR IGNITION V8 ELECTRONIC THUNDERBOLT
V8 igniter finger for thunderbolt igniter with 4 fixing screws and a round coil.
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The ignition rotor is a key part of the distributor. It channels the high-voltage current from the coil to the correct spark plug via the distributor cap, ensuring a precise spark timing for each cylinder.
Over time, the rotor can wear or burn, causing misfires, loss of power or starting issues. It's commonly replaced along with the distributor cap.
DAM Marine offers ignition rotors compatible with marine distributors from Volvo Penta, Mercruiser, OMC and others. Each part is selected for its reliability and precision in marine conditions.
V8 igniter finger for thunderbolt igniter with 4 fixing screws and a round coil.
Ignition finger for the following Volvo Penta 4 and 6 cylinder petrol engines:
AQ120
BB30, BB100
MB18
AQ105A
AQ115A, AQ115B, BB115A, BB115B, BB115C
AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D
MB20A, MB20B, MB20C
AQ120B, AQ125A
AQ140A, BB140A
230A, 230B
AQ125B
AQ131A, AQ131B, AQ131C, AQ131D
AQ145A, AQ145B
BB145A
250A, 250B
AQ151A, AQ151B, AQ151C
AQ165A*, BB 165A
AQ170A*, AQ1700, AQ170C
BB170A*, BB170B*, BB170C
Ignition rotor for GM base V6 engine with HEI ignition.
Ignition rotor for MSD brand engine.
V6 igniter finger for thunderbolt igniter with 4 fixing screws and a round coil.
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Ignition finger for Mallory brand igniter.
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Ignition rotor for GM base V8s with HEI ignition.
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Ignition rotor for GM base 4-cylinder engine with HEI ignition.
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Prestolite igniter finger.
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Ignition rotor for GM base V6 or V8 engine with MPI injection.
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Ignition rotor for Ford V8 injection engine of brands:
- OMC
- VOLVO
- PCM
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