POUSSOIR HYDRAULIQUE A ROULEAU BB-496

The valve lifter (also called hydraulic tappet) transmits camshaft motion to the engine's intake and exhaust valves. It ensures proper valve operation synchronized with engine cycles.
A worn or faulty lifter can cause ticking noises, poor valve timing, or loss of power. Replacing it restores smooth and silent valve actuation.
DAM Marine offers valve lifters for Volvo Penta, Mercruiser, OMC, PCM and more. Built from high-quality materials, they’re designed for marine engine stress and longevity.
Poussoir hydraulique plat.
Poussoir hydraulique plat pour moteur V8 de base Ford 302 et 351 mais également de base mercruiser 3.7 litres de types 470.
Poussoirs à rouleaux pour montages sur moteur initialement équipé de poussoirs plat type RHT-817.
Le remplacement de l'arbre à cames et des tiges de culbuteurs sont nécessaires également.
Poussoir pour moteur Volvo diesel.
Poussoirs mécanique pour moteur essence Volvo Penta 4 et 6 cylindres en ligne de types :
AQ60F, AQ90, AQ95, AQ95A, AQ110
AQ120
BB30, BB100
MB18
AQ105, AQ115A, AQ115B
AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D
BB115A, BB115B, BB115C
MB20A, MB20B, MB20C
AQ165A
AQ170A, AQ170B, AQ170C
BB165A
BB170A, BB170B, BB170C
Poussoir pour moteur Volvo penta diesel.
Poussoir pour moteur Mercruiser diesel :
• 530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORT) VM 219 I/L6
• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
BMW
• D150
• D190
• D530
• D636
Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
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Tappet for Volvo Penta D4 and D6 series engines.
24 or 16 pcs required depending on engine type.
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