RACCORD PIQUAGE EAU PERKINS 4108
Kit raccord d'eau inox pour moteur Perkins 4.108 incluant visserie et joint.
Raccord inclus avec les coudes d'échappement.
Diamètre extérieur 34mm.
Kit raccord d'eau inox pour moteur Perkins 4.108 incluant visserie et joint.
Raccord inclus avec les coudes d'échappement.
Diamètre extérieur 34mm.
Coude d'échappement inox pour moteur yanmar 4LH-TE et 4LH-HTE.
Joint de remontage 119171-13510 inclus.
Joint de coude d'échappement pour moteur Volvo Penta D2.
Joint de coude d'échappement pour moteur Mercruiser disposant du nouveau montage de refroidissement avec les passages d'eau extérieur DRY.
Joint disposant des 2 passages fermés.
Joint de coude d'échappement Yanmar.
Kit de réhausses complet de hauteur 75mm pour moteur Mercruiser V6 ou V8.
Montage humide ancienne génération.
Kit incluant :
2 rehausses d'échappement 75MM
Kit visseries complet
Joints de remontage
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Collecteur d'échappement origine Mercruiser - OEM pour moteur Mercruiser V6 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Coude d'échappement origine Mercruiser pour moteurs V6 ou V8 ancien montage.
Coude d'échappement pour moteur PCM série 6 litres en refroidissement direct eau de mer disposant de 3 pastilles de dessablage sur le devant.
Montage sans bouchon pour passage d'eau tel que sur la référence R029016A.
Pensez à commander les références :
- Joint de coude : RM0274A
- Joint de collecteur : RM0276 ou RM0276A
Coude d'échappement inox pour montage disposant des nouveaux collecteurs avec le passage d'eau intérieur.
Joint de remontage 128370-13231 inclus.
Coude d'échappement à 90° pour moteur Crusader en sortie 100mm.
Joint d'adaptation pour réhausse de coude Chrysler.
Joint d'échappement pour échangeur de température sur moteur Volvo Penta MD2040.
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA V8 d'anciennes générations.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.
A compléter avec le coude suivant :
16384.
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
500A - 500B- 501A - 501B
570A - 571A - 572A
AQ200D - AQ200F
AQ211A
AQ225D - AQ225E - AQ225F
AQ231A - AQ231B
AQ255B
AQ260A - AQ260B
AQ271A - AQ271B - AQ271C - AQ271D
AQ280A
AQ290A
AQ311A - AQ311B
BB225A - BB225AV - BB225B - BB225C
BB231A
BB260A - BB260AV - BB260B - BB260C
BB261A
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Coude d'échappement de qualité premium en inox pour moteur Volvo Penta séries :
D5A-T
D5A-B
D5A-TA
D7A-T
D7A-TA
D7A-B TA
D7C-TA
D7C-B TA
TAMD61-A
TAMD63L-A
TAMD63P-A
TAMD71B
TAMD73P-A
TAMD73WJ-A
TAMD74A
TAMD74A-A
TAMD74A-B
TAMD74C-A
TAMD74C-B
TAMD74L-A
TAMD74L-B
TAMD74P-A
TAMD74P-B
Pensez à rajouter le raccord d'eau en référence VP48420.
Joint de plaque en bout de collecteur d'échappement sur moteur Mercruiser 4 cylindres.
Pensez à compléter avec les références :
AP0314
27/899777Q02
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 7.5 cm à confirmer.
Joint d'échappement pour moteur yanmar de matière métallique.
Collecteur d'échappement pour moteurs PCM et crusader 6 litres non catalysés.