JOINT DE PLAQUE - DIFFUSEUR CHRISCRAFT 283
Joint pour diffuseurs en bronze pour moteur Chriscraft 283.
Joint pour diffuseurs en bronze pour moteur Chriscraft 283.
Joint d'échappement pour moteur yanmar de matière graphite.
4 ou 6 pièces nécessaires selon application.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta diesel série 30 et 40.
Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 BB GM454 et GM502.
Nécessaire de montage inclus.
Coude d'échappement de forme arrondi pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Nécessaire de montage inclus.
Coude d'échappement inox pour moteur YANMAR série 4LHA et 6LP.
joint de remontage inclus.
Ø échappement 102MM
Matériel pouvant remplacer les coudes pour application Volswagen marine.
Coude d'échappement inox pour moteur Volvo Penta D2-75 incluant l'ensembles des pièces de montage ainsi que le piquage d'eau.
- Coude d'échappement 3584413
- Raccord d'eau 859836
- Joint 859835
- Joint 21194801
- Visseries
Tuyau d'échappement humide Trident série 200 non armé disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité.
Durite plus souple et fine que la durite Trident flex pour les montages nécessitant une tolérance plus importante tel que sur les échappements libre.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Coude d'échappement en inox fixation 4 vis pour moteur YANMAR disposant d'une durite de piquage d'eau en diamètre 22mm.
Pour un coude disposant d'un piquage d'eau diamètre 19mm, il existe un raccord droit réducteur en référence 16828-1 permettant de réduire le diamètre.
Pour un coude disposant d'un diamètre de 17mm merci de vous reportez à la référence P1228.
Coude d'échappement hauteur 25.7CM en origine Volvo Penta OEM pour moteur V6 n'incluant pas le nécessaire de montage à savoir :
1 pcs : FP17541 kit joints
4 pcs : 800063
Plaque inox pour coude d'échappement Volvo Penta 3 litres.
Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta série D4.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- Pipe d'eau VP21450768 et visserie
- Plaque VP3584006 et visserie
- 2 joints torique 969415
- Collier de serrage VP15765
Le bouchon de la sonde est lui inclus.
Dans certain cas une pipe d'eau VP21450768 supplémentaire sera à rajouter.
Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres 3L de marque OMC ou Volvo Penta disposant d'un carburateur Holley 2 corps.
Joint de collecteur pour moteurs indmar Ford Raptor.
Vendus à l'unité.
Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Joint de plaque d'échappement pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3 litres ne disposant pas de plaques en bout de collecteur.
Entraxe de fixation du carburateur 65 x 50mm : Mercab - Rochester
Ce kit collecteur permet le remplacement des anciennes générations disposant des trappes de visites en bout de collecteur.
Collecteur d'échappement pour moteur OMC et Volvo Penta sur base Ford 5L ou 5.8L en carburateur ou injection.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's