COUDE ECHAPPEMENT VOLVO V6 OEM 25.7CM
Coude d'échappement hauteur 25.7CM en origine Volvo Penta OEM pour moteur V6 n'incluant pas le nécessaire de montage à savoir :
1 pcs : FP17541 kit joints
4 pcs : 800063
Coude d'échappement hauteur 25.7CM en origine Volvo Penta OEM pour moteur V6 n'incluant pas le nécessaire de montage à savoir :
1 pcs : FP17541 kit joints
4 pcs : 800063
Plaque inox pour coude d'échappement Volvo Penta 3 litres.
Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres 3L de marque OMC ou Volvo Penta disposant d'un carburateur Holley 2 corps.
Coude d'échappement inox pour moteur YANMAR série 4LHA et 6LP.
joint de remontage inclus.
Ø échappement 102MM
Matériel pouvant remplacer les coudes pour application Volswagen marine.
Tuyau d'échappement humide Trident série 200 non armé disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité.
Durite plus souple et fine que la durite Trident flex pour les montages nécessitant une tolérance plus importante tel que sur les échappements libre.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Collecteur d'échappement pour moteur OMC et Volvo Penta sur base Ford 5L ou 5.8L en carburateur ou injection.
Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta série D4.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- Pipe d'eau VP21450768 et visserie
- Plaque VP3584006 et visserie
- 2 joints torique 969415
- Collier de serrage VP15765
Le bouchon de la sonde est lui inclus.
Dans certain cas une pipe d'eau VP21450768 supplémentaire sera à rajouter.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Joint de plaque d'échappement pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement pour moteur Crusader SB disposant du coude au milieu du collecteur.
Joint de coude d'échappement pour moteur Yanmar disposant du passage d'eau externe ( durite ) et non interne comme sur le joint 128370-13201.
Entraxe 72mm x 44mm
Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3 litres ne disposant pas de plaques en bout de collecteur.
Entraxe de fixation du carburateur 65 x 50mm : Mercab - Rochester
Ce kit collecteur permet le remplacement des anciennes générations disposant des trappes de visites en bout de collecteur.
Coude d'échappement inox pour moteur Yanmar série 6LY.
Joint de remontage inclus.
Disposant d'une sortie d'échappement en Ø 128mm et d'un piquage d'eau d'un Ø 38mm
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Clapet d'échappement universel de diamètre 100mm.
Collecteur d'échappement pour moteur Chriscraft disposant du montage avec le refroidissement en 3 points.
Kit de 2 clapets d'échappement pour corne de moteur Mercruiser en conversion des anciens montages avec axe traversant.
Le nouveau montage viens se clipser sur le haut de corne et n'utilise plus le système de bagues et d'axe sur les trous en contrebas.
Joint de corne référence 41802.