Pistones Yanmar

¿Cómo elegir correctamente el pistón para su motor Yanmar Marine?

El pistón es una pieza esencial del motor diésel Yanmar Marine. Recibe la presión de combustión, trabaja a muy alta temperatura y transmite el esfuerzo al cigüeñal a través de la biela. Un pistón desgastado, unos segmentos fatigados o un cilindro fuera de tolerancia pueden provocar pérdida de compresión, consumo anormal de aceite y una clara caída del rendimiento.

Antes de pedir un pistón, es indispensable identificar con precisión el modelo del motor, su número de serie y el estado real del diámetro del cilindro. Los motores Yanmar existen en numerosas versiones, especialmente en las gamas GM, HM, JH y derivadas. Dos motores similares pueden utilizar pistones, segmentos o bulones diferentes según el año y la configuración.

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PISTÓN COMPLETO YANMAR...

PISTÓN COMPLETO YANMAR SERIE GM10/20/30

RÉF. YMP22090

Pistón Yanmar que incluye segmento, pasador y dos clips.

Compatible con motores de 75 mm de diámetro:

- 1GM10

- 2GM20

- 3GM30

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PISTÓN SERIE GM DE YANMAR

PISTÓN SERIE GM DE YANMAR

RÉF. 121000-22091 | YANMAR

Pistón Yanmar incluida segmentación.

Compatible con motores de 72 mm de diámetro:

- 1 GM

- 2GM

- 3GM

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PISTON YANMAR 0.50...

PISTON YANMAR 0.50 129402-22920

RÉF. DM_CR_129402-22920 | YANMAR

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PISTON YANMAR 2QM20 AVANT...

PISTON YANMAR 2QM20 AVANT 1978 - 124750-22090

RÉF. DM_CR_124750-22090 | YANMAR

Piston Yanmar incluant la segmentation.

Compatible avec les moteurs antérieurs à mars 1978.

- 2QM - 2QM20

- 3QM - 3QM30

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PISTON YANMAR YSB12 - YSE12...

PISTON YANMAR YSB12 - YSE12 104511-22090 NLA

RÉF. DM_DI_104511-22090 | YANMAR

Pistón Yanmar incluida segmentación.

Compatible con motores:

- YSB12

- YSE12

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PISTON YANMAR YSB8 - YSE8...

PISTON YANMAR YSB8 - YSE8 104211-22090

RÉF. 104211-22090 | YANMAR

Pistón Yanmar completo incluyendo segmentación.

Compatible con motores:

- YSB8

- YSE8

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YANMAR YANMAR 2QM20 DESPUÉS...

YANMAR YANMAR 2QM20 DESPUÉS DE 1978 - 724790-22720

RÉF. DM_DI_724790-22720 | YANMAR

Pistón Yanmar incluida segmentación.

Compatible con motores anteriores a marzo de 1978.

- 2QM - 2QM20

- 3QM - 3QM30

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¿Qué medida de pistón elegir?

La elección de la medida depende del estado del cilindro o de la camisa. Antes de cualquier pedido debe realizarse una medición precisa en taller para comprobar el desgaste, la ovalización y la conicidad del diámetro interior.

  • Medida estándar STD: debe utilizarse cuando el diámetro interior está dentro de las tolerancias del fabricante o al sustituir una camisa de cilindro por una nueva.
  • Medida de reparación +0,25 mm: adecuada tras un rectificado ligero, cuando el desgaste supera las tolerancias pero sigue siendo limitado.
  • Medida de reparación +0,50 mm: utilizada tras un rectificado más importante, generalmente después de un desgaste avanzado, rayaduras o un inicio de gripado.

Importante: las antiguas designaciones en pulgadas, como +0.010" o +0.020", suelen corresponder a medidas de reparación próximas a +0,25 mm y +0,50 mm. Compruebe siempre la equivalencia exacta indicada por el fabricante de la pieza.

¿Cuándo sustituir un pistón o los segmentos?

La sustitución de un pistón o de los segmentos suele realizarse durante una reconstrucción del motor, después de un diagnóstico mecánico preciso. Los síntomas más frecuentes son:

  • Humo azul en el escape: el aceite sube a la cámara de combustión, a menudo por segmentos desgastados o pegados.
  • Consumo elevado de aceite: un pistón, una segmentación o una camisa desgastada ya no garantizan una buena estanqueidad.
  • Pérdida de compresión: valores inferiores a las recomendaciones del manual de taller indican un desgaste interno que debe comprobarse.
  • Arranques difíciles: una compresión insuficiente puede dificultar el arranque en frío, especialmente en un diésel marino.
  • Humos negros persistentes: si la inyección es correcta, una mala compresión puede provocar una combustión incompleta.
  • Rayaduras, gripado o marcas de calentamiento: un pistón marcado o un cilindro rayado exige un control completo del diámetro interior.

¿Qué piezas sustituir al mismo tiempo?

Durante una intervención en los pistones, se recomienda sustituir o controlar varias piezas asociadas. Una reparación parcial mal preparada puede reducir notablemente la vida útil del motor.

  • Segmentos: montar siempre segmentos nuevos con un pistón nuevo o durante la reparación de un cilindro.
  • Bulón de pistón y circlips: controlar o sustituir según el estado para evitar holguras y ruidos mecánicos.
  • Camisa o cilindro: comprobar el diámetro interior, la ovalización, las rayaduras y el estado de la superficie antes del montaje.
  • Casquillos de biela: deben controlarse al desmontar el conjunto móvil.
  • Junta de culata: debe sustituirse sistemáticamente después de desmontar la culata.
  • Válvulas y asientos: deben comprobarse, ya que una válvula quemada o con mala estanqueidad puede provocar una pérdida de compresión similar.

Referencias Yanmar habituales

Las referencias siguientes se ofrecen a título indicativo. La compatibilidad debe confirmarse siempre con el número de serie del motor, la documentación del fabricante o la referencia OEM de la pieza original.

Serie de motorReferencias OEM indicativasMedidas posibles
1GM / 1GM10 121000-22500 / 172100-22400 STD según versión
2GM20 / 2GM20F 124200-22300 / 124200-22091 STD según versión
3GM30 / 3HM35 128370-22300 STD según versión
Series JH y otros motores Yanmar A confirmar por número de serie STD / +0,25 / +0,50 según motor

Pedir correctamente sus pistones Yanmar Marine

Para evitar cualquier error, anote el modelo exacto del motor, su número de serie, la medida actual del cilindro y la referencia OEM de la pieza desmontada. Si el motor ya ha sido rectificado, nunca pida un pistón estándar sin una medición previa.

Ofrecemos pistones, segmentos, bulones, juntas, camisas y piezas internas para motores Yanmar Marine. Para confirmar la compatibilidad, contáctenos con la información completa de su motor.

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