BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA HP MERCURY
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercruiser MPI con módulo FSM bravo.
- Mercury EFI 4 tiempos de 75 a 100 CV
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercruiser MPI con módulo FSM bravo.
- Mercury EFI 4 tiempos de 75 a 100 CV
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores fueraborda e intraborda:
- Mercurio 4 tiempos EFI 150 a 250HP 2.5L 3L
- Inyección Mercruiser con módulo VST
Bomba de combustible eléctrica de baja presión para motores Mercruiser con roscas en ambos lados.
Bomba de combustible de baja presión sólo presente en el FSM de los motores Mercruiser MPI.
Bomba de combustible eléctrica para motor Mercruiser con rosca solo en el lado de diámetro grande.
Instalación a lo largo del cárter de aceite en el motor inferior.
Bomba de alimentación de combustible diésel y gasolina de 12 voltios con hardware de montaje.
Conexión 1/4-18npt
Caudal máximo/hora: 270 litros
Montaje universal y múltiple para cualquier aplicación que requiera una bomba de alimentación.
Conjunto no apto para conjuntos de inyección multipunto de alta presión.
Bomba de combustible mecánica V8 5 - 5,7 litros.
Entrada: 2H
Salida: 3H
Bomba de combustible para motor de 4 cilindros 3 litros posterior a 1985 con filtro de 30 mm de altura, referencia 24850.
Entrada: 8 a.m.
Salida: 3H
Bomba de combustible mecánica para motor Mercruiser 454 - 502 con bomba en la bomba de succión de agua de mar.
Bomba de gasolina para motores OMC 120 y 140 anteriores a 1985 con filtro de 53mm de altura, referencia 30/135.
Entrada: 8 a.m.
Salida: 4H
Bomba de combustible mecánica para motor V6
Entrada: 8 a.m.
Salida: 3H
Kit de bomba de combustible completo para motor Mercruiser EFI.
Bomba de combustible solo bajo referencia P68156A1
Kit de bomba de combustible completo para motor Mercruiser MPI.
La bomba sola está disponible bajo la referencia P68156A1.