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Ánodos Volvo Penta: protección anticorrosión para su motor

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Ánodos Volvo Penta: protección anticorrosión para su motor

Ánodos Volvo Penta: la garantía de calidad DAM Marine

Su motor Volvo Penta merece una defensa infalible contra la corrosión electrolítica. En DAM Marine, ofrecemos una gama completa de ánodos de sacrificio, en kits y piezas al detalle, para proteger eficazmente sus colas y hélices. Tanto si busca una pieza de origen como una referencia compatible de alta calidad, descubra nuestras soluciones en zinc, aluminio o magnesio adaptadas a su zona de navegación.

Para garantizar la longevidad de su embarcación, la elección de sus protecciones catódicas no debe dejar nada al azar. DAM Marine se impone como su socio privilegiado ofreciéndole flexibilidad total: puede elegir entre la excelencia de la referencia original del fabricante y el rendimiento económico de nuestros modelos compatibles, rigurosamente seleccionados por su pureza metálica.

Nuestra fuerza reside en nuestra capacidad para responder inmediatamente a sus necesidades de mantenimiento. Mantenemos un stock permanente y considerable de ánodos Volvo, cubriendo la gran mayoría del parque náutico actual. Tanto si necesita un equipo para una antigua cola serie 200 como para las últimas generaciones de motores, tenemos la pieza disponible. Esta disponibilidad nos permite asegurar un envío muy rápido, limitando así el tiempo de inmovilización de su barco en el muelle.

Por último, no nos limitamos a vender piezas; vendemos tranquilidad. Cada ánodo de motor o de cola enviado por nosotros respeta las especificaciones técnicas precisas de Volvo Penta, garantizando un montaje sin adaptación y una protección eléctrica óptima desde la botadura.

Ánodos Honda: protección anticorrosión...

Ánodos Mercruiser: protección...

Ánodos Yamaha: protección anticorrosión...

Ánodos Yanmar: protección anticorrosión...

Ánodos Suzuki: protección anticorrosión...

29 item(s)

ANODE ALU BARREAU VOLVO DPX

RÉF. 00118A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode barreau pour moteur Volvo Penta KAD42 ou embase type DPX.

Dimensions: 13.25mm

Envío urgente (France) → Martes 01 Septiembre

Envío clásico → Jueves 03 Septiembre

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Disponible

29,40 € Impuestos incluidos

24,50 € Impuestos excluidos

ANODE ALU CORNE EMBASE VOLVO DPH

RÉF. 00349A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Diamètre :38mm

Anode présente dans la corne d'échappement sur la platine Volvo Penta de moteurs suivants :

Volvo Penta D4 :

D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F

D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F

D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F

D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F

D6-370D-F, D6-370I-F, D6-400A-F, D6-435D-F

D6-435I-F, D6-435I-TC-F, D4-180I-B, D4-180I-C

D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B

D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C

D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225I-B, D4-225I-C

D4-225I-D, D4-225I-E, D4-260A-A, D4-260A-B

D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260D-B

D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260I-A

D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E

D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E

D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E

D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E

Volvo Penta D6 :

D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D

D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C

D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310A-A, D6-310A-B

D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B

D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A

D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E

D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E

D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E

D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E

D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C

D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A, D6-370D-B

D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370I-A

D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E

D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D

D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D

D6-435I-E

Embase Volvo Penta :

DPH-A, TSK DPH-B, DPR-A

DPR-B, TSK DPH-A, D6-310D-A, DPH-D

DPR-D, DPH-D1, DPH-A, TSK DPH-B

TSK DPH-A, DPH-C, DPR-A, DPR-B

DPR-C

Pensez aux joints toriques 976042.

Envío urgente (France) → Martes 01 Septiembre

Envío clásico → Jueves 03 Septiembre

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Disponible

64,80 € Impuestos incluidos

54,00 € Impuestos excluidos

ANODE ALU EMBASE COBRA-SX

RÉF. 00153A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode pour pied d'embase de moteur OMC disposant d'une embase Cobra ou Volvo SX-S.

Diamètre: 145mm

Inclus dans le kit : 10188A.

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Disponible

26,22 € Impuestos incluidos

21,85 € Impuestos excluidos

RÉF. 00115A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE 200

Diamètre : 106mm

Envío urgente (France) → Martes 01 Septiembre

Envío clásico → Jueves 03 Septiembre

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Disponible

14,40 € Impuestos incluidos

12,00 € Impuestos excluidos

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE DP

RÉF. 00116A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode d'hélice pour embase Volvo Penta disposant de 2 hélices type Duoprop.

Diamètre: 111mm

Inclus dans kit : 10275A - 10277A - 10277AE.

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26,40 € Impuestos incluidos

22,00 € Impuestos excluidos

RÉF. 00156A | PERFORMANCE METALS PRODUCTS

Anode platine pour embase Volvo Penta disposant d'une pompe de trim extérieur types SX-A et DPS

Dimensions:91x84x37mm

Inclus dans le kit : 10289A.

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Zinc, aluminio o magnesio: ¿cómo elegir su ánodo?

La función de un ánodo es sacrificarse corroyéndose en lugar de las piezas metálicas vitales de su barco, como la hélice, el eje o la cola. Sin embargo, para que esta reacción electroquímica funcione correctamente, la elección del metal del ánodo debe estar obligatoriamente determinada por la salinidad de su zona de navegación. Instalar la aleación incorrecta puede hacer que la protección sea inoperante o provocar un desgaste excesivamente rápido.

Estas son las reglas de oro para seleccionar el material entre nuestros ánodos Volvo:

Agua de mar (alta salinidad): el zinc sigue siendo el estándar histórico y más extendido para la navegación marítima. Un ánodo de zinc ofrece una protección estable y fiable para barcos que permanecen en el agua todo el año en ambiente salino. Es la elección por defecto para la mayoría de los navegantes de mar.
Agua salobre y agua de mar (polivalencia): el aluminio es cada vez más recomendado por los fabricantes, incluso para un ánodo Volvo Penta de última generación. El ánodo de aluminio es más ligero, dura más que el zinc y resulta muy eficaz en aguas mixtas, como estuarios, así como en alta mar.
Agua dulce (lagos y ríos): el magnesio es imprescindible aquí. Como el agua dulce conduce peor la electricidad, se necesita un metal muy activo. Utilizar magnesio Volvo en agua dulce garantiza que la protección se active; por el contrario, un ánodo de zinc no funcionaría en absoluto en este entorno.

Compatibilidad por tipo de cola Volvo Penta

La diversidad de las motorizaciones suecas exige un conocimiento preciso de los modelos. Para simplificar su búsqueda, hemos clasificado nuestros ánodos y packs completos, o kits de ánodos Volvo Penta, según las grandes familias de propulsión. Es crucial identificar su modelo de cola para pedir la referencia adecuada.

Colas Z-Drive (Aquamatic)

Tenemos en stock piezas para las series históricas y modernas:

Serie SX y derivados: si navega con una cola SX, SX-A, DPS o DPS-A, ofrecemos el kit Volvo específico que incluye el ánodo de placa, por encima de la hélice, y los ánodos de cilindros.
Series Single Prop (SP) y Duo Prop (DP): para las famosas colas de las series 280 y 290, SP y DP, así como DP-C, DP-G y DPX, suministramos el ánodo de barra, también llamado escudo, así como los ánodos de collar o conos de hélice indispensables para proteger estas transmisiones.

Sistemas diésel modernos e IPS

Para motorizaciones intraborda potentes, la protección debe ser máxima. Encuentre nuestras soluciones para colas DPH y DPR, así como para sistemas de propulsión por pod IPS. Estos modelos suelen utilizar un ánodo específico en forma de gran anillo o placa integrada en el sistema de escape.

Sistemas Saildrive (veleros)

Los veleros equipados con motores Volvo utilizan una cola pasante, o Saildrive. Disponemos de ánodos en dos partes, fáciles de montar sin desmontar la hélice en algunos modelos, para las series 110S, 120S, 130S y 150S. Un ánodo Volvo para Saildrive debe sustituirse con rigor para evitar la corrosión del aluminio del pie de cola.

¿Cuándo sustituir sus ánodos de sacrificio?

Consejo del experto DAM Marine:
Nunca descuide la inspección visual. Un ánodo que no se desgasta no es buena señal: significa que no protege su motor y que es su cola Volvo la que se corroe en su lugar.

El mantenimiento de su protección catódica no sigue un calendario horario fijo como un cambio de aceite, sino que depende de la agresividad del medio. No obstante, se aplica una regla universal: la regla del 50 %.

Se recomienda comprobar el estado de sus ánodos de zinc o aluminio al menos una vez al mes si el barco está a flote, y sistemáticamente en cada varada. Debe proceder a la sustitución inmediata en cuanto el ánodo haya perdido la mitad de su volumen inicial o de su peso.

Las señales de alerta incluyen una superficie muy excavada, una desintegración visible, con efecto esponja en el zinc, o una fijación que se afloja. No espere a que la pieza se deshaga. Para facilitar esta operación, privilegie la compra de un kit completo: así se asegura de sustituir simultáneamente todas las protecciones del motor, iniciando un ciclo sano para la próxima temporada. Encuentre cada referencia necesaria en nuestro catálogo en línea.

Circuito de aceite

Motor Alto

Motor inferior

Escape

Piezas eléctricas

dirección asistida y dirección

Ánodos Volvo Penta: protección anticorrosión para su motor

Ánodos Volvo Penta: la garantía de calidad DAM Marine

29 item(s)

ANODE ALU BARREAU VOLVO DPX

ANODE ALU CORNE EMBASE VOLVO DPH

ANODE ALU EMBASE COBRA-SX

ANODE ALU EMBASE VOLVO 250/270

ANODE ALU EMBASE VOLVO BARREAU 280

ANODE ALU EMBASE VOLVO BARREAU 290

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE 200

ANODE ALU EMBASE VOLVO HELICE DP

ANODE ALU MERCATHODE VOLVO

ANODE ALU PLAQUE EMBASE VOLVO DPH - DPR

ANODE ALU PLAQUETTE EMBASE MERCURY - HONDA

ANODE ALU PLATINE VOLVO DPH - DPR

ANODE ALU PLATINE VOLVO SX

ANODE ALU TRIANGLE EMBASE VOLVO

ANODE ALU VOLVO DPS-A / SX-A

ANODE ALU VOLVO DPS-A / SX-A

Zinc, aluminio o magnesio: ¿cómo elegir su ánodo?

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Sistemas diésel modernos e IPS

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