Referencia. DAM : 16804

COLLECTOR EXCHANGE VOLVO ANCIEN V8 - QA

550.8 550,80 € Impuestos incluidos
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Coleccionista de escape para motor VOLVO PENTA V8.

Coleccionista de hierro fundido Barr MARINE, de calidad equivalente al VOLVO PENTA original, producido en los EE.UU.

Reemplaza perfectamente el coleccionista VOLVO PENTA original.

Entregado con articulaciones, tornillos y gorros.

Para completarse con el siguiente codo:

16384.

Probada y aprobada para uso marítimo, producto de alta calidad.

Compatible con los siguientes motores VOLVO:

500A - 500B - 501A - 501B

570A - 571A - 572A

AQ200D - AQ200F

AQ211A

AQ225D - AQ225E - AQ225F

AQ231A - AQ231B

AQ255B

AQ260A - AQ260B

AQ271A - AQ271B - AQ271C - AQ271D

AQ280A

AQ290A

AQ311A - AQ311B

BB225A - BB225AV - BB225B - BB225C

BB231A

BB260A - BB260AV - BB260B - BB260C

BB261A

? Función del eje de escape en un motor marino

1. Colección de gases de escape

El eje de escape es una parte metálica adjunta a la cabeza del motor. Su función principal es recoger gases quemados de los diversos cilindros del motor después de la combustión.

2. Gasoducto para el escape

Una vez recuperados, estos gases se dirigen al sistema de escape, a un silenciador o una tubería de salida. Este proceso debe ser fluido para no crear una presión de espalda excesiva que afectaría el rendimiento del motor.

3. Refrigeración de gas

En los motores marinos, el coleccionista es a menudo "mierda", es decir, refrigerada por agua (a menudo agua de mar). Este agua se inyecta en el codo de escape o en el codo de escape para:

Reducir la temperatura del gas (evitar el sobrecalentamiento y el fuego),

Proteger materiales alrededor (hull, piping, etc.),

Reduzca el ruido.

4. Resistencia a la corrosión y durabilidad

El colector marino será capaz de resistir la corrosión causada por agua salada y gases ácidos. Es por eso que a menudo se hace a partir de materiales específicos (como el acero inoxidable 316L o hierro fundido procesado).

? Riesgos de fracaso

Un coleccionista agrietado, perforado o bloqueado puede resultar en:

Pérdida de potencia del motor,

Sobrecalentamiento,

Pérdidas de gas tóxico (peligro a tripulación),

Una entrada de agua en los cilindros (en caso de retorno de agua, que puede destruir el motor).

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Coleccionista de escape para motor VOLVO PENTA V8.

Coleccionista de hierro fundido Barr MARINE, de calidad equivalente al VOLVO PENTA original, producido en los EE.UU.

Reemplaza perfectamente el coleccionista VOLVO PENTA original.

Entregado con articulaciones, tornillos y gorros.

Para completarse con el siguiente codo:

16384.

Probada y aprobada para uso marítimo, producto de alta calidad.

Compatible con los siguientes motores VOLVO:

500A - 500B - 501A - 501B

570A - 571A - 572A

AQ200D - AQ200F

AQ211A

AQ225D - AQ225E - AQ225F

AQ231A - AQ231B

AQ255B

AQ260A - AQ260B

AQ271A - AQ271B - AQ271C - AQ271D

AQ280A

AQ290A

AQ311A - AQ311B

BB225A - BB225AV - BB225B - BB225C

BB231A

BB260A - BB260AV - BB260B - BB260C

BB261A

? Función del eje de escape en un motor marino

1. Colección de gases de escape

El eje de escape es una parte metálica adjunta a la cabeza del motor. Su función principal es recoger gases quemados de los diversos cilindros del motor después de la combustión.

2. Gasoducto para el escape

Una vez recuperados, estos gases se dirigen al sistema de escape, a un silenciador o una tubería de salida. Este proceso debe ser fluido para no crear una presión de espalda excesiva que afectaría el rendimiento del motor.

3. Refrigeración de gas

En los motores marinos, el coleccionista es a menudo "mierda", es decir, refrigerada por agua (a menudo agua de mar). Este agua se inyecta en el codo de escape o en el codo de escape para:

Reducir la temperatura del gas (evitar el sobrecalentamiento y el fuego),

Proteger materiales alrededor (hull, piping, etc.),

Reduzca el ruido.

4. Resistencia a la corrosión y durabilidad

El colector marino será capaz de resistir la corrosión causada por agua salada y gases ácidos. Es por eso que a menudo se hace a partir de materiales específicos (como el acero inoxidable 316L o hierro fundido procesado).

? Riesgos de fracaso

Un coleccionista agrietado, perforado o bloqueado puede resultar en:

Pérdida de potencia del motor,

Sobrecalentamiento,

Pérdidas de gas tóxico (peligro a tripulación),

Una entrada de agua en los cilindros (en caso de retorno de agua, que puede destruir el motor).

  • SIERRA : 18-1931-1

  • SIERRA : 18-1931

  • VOLVO PENTA : 855926

  • VOLVO PENTA : 835804

  • VOLVO PENTA : 856883

  • VOLVO PENTA : 835805

  • VOLVO PENTA : 835806

  • ORBITRADE : 16804

  • GLM : 51630

  • BARR MARINE : VO1-835804

  • HGE : HGE5804

  • OSCO : 5805

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