SELLO DE ACEITE TRASERO MERCRUISER
Retén de aceite del cigüeñal trasero para motor diésel Mercruiser con dimensiones: 120x86mm
VM Motori S.p.A. est une entreprise industrielle de moteur diesel. Nous proposons sur notre site des pièces pour les moteurs VM Motori.
N'hésitez pas à consulter le catalogue pour trouver la pièce qu'il vous manque.
Retén de aceite del cigüeñal trasero para motor diésel Mercruiser con dimensiones: 120x86mm
Junta de cárter de aceite para motores diésel Mercruiser de 5 cilindros de tipos:
- 530D-TA
- D183 TURBO AC
- D3.0L VM183
Válvula de admisión para los siguientes motores Mercruiser diésel - VM - BMW :
Mercruiser:
• 530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 219 I/L6
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• Motor D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORTACIÓN) VM 219 I/L6
• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Cárter de aceite para motor diésel Mercruiser de 6 cilindros CMD - QSD tipos:
- CMD 4.2 MS
- CMD 4.2 MI
- CMD 4.2 EI
- CMD 4.2 ES
- CMD QSD 4.2 ES
- CMD QSD 4.2 EI
- Junta de cárter referencia: 27-801331613 no incluida.
Kit de motor que incluye juntas superiores e inferiores para Mercruiser D219 3.6L 6 cilindros IDI, así como juntas de culata.
Considere los espaciadores de culata con el número de pieza 23-881746.
Se requieren 2 piezas durante el reensamblaje para reemplazar las juntas de culata instaladas en versiones anteriores.
Aplicaciones:
Mercruiser:
• 636 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 219 I/L6
• D219 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 219 I/L6
• Motor D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORTACIÓN) VM 219 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D636
Bocina de escape para motor diésel Mercruiser con base que tiene salida redonda y no ovalada.
Las siguientes aplicaciones diésel de Mercruiser:
- CMD 2.8 EI - ES
- CMD 4.2 EI - ES - MI - MS
- CMD QSD 2.8 EI - ES
- CMD QSD 4.2 EI - ES
- D2.8L / 165 D-TRONIC VM169
- D4.2L / 200L LD
- D4.2L / 220 IDI
- D4.2L / 250 D-TRONIC
- D4.2L / 300 D-TRONIC
Kit de bielas grabadas 2065F de 6 piezas para los siguientes motores diésel Mercruiser:
CMD 4.2 MI 200
CMD 4.2 MI 230
CMD 4.2 MS 200
CMD 4.2 MS 230
D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4
D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
D3.0L VM 183 I/L5
D3.6L VM 219 I/L6
D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
D3.6L W (BRAVO) (EXPORTACIÓN) VM 219 I/L6
D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6
D254 TURBO AC VM 254 I/L6
D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5
636 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 219 I/L6
D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5
D219 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 219 I/L6
CMD 2.8 EI 165
CMD 2.8 ES 165
CMD 4.2 EI 250
CMD 4.2 ES 250
Cojinetes de extremo de biela incluidos.
Se vende únicamente como kit.
Varilla de nivel de aceite para los siguientes motores diésel Mercruiser - VM - BMW :
- D636
- D254
- D530
Kit de juntas de culata para motores diésel VM592 de 5 cilindros:
Motores diésel Mercruiser:
• 530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5
• D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
Motores BMW :
- D183
- D530
Atención: Para la conversión de generaciones anteriores con una junta de culata por cilindro, es necesario el uso de separadores de culata con referencia 23-881746.
Esta evolución requiere el uso de 2 espaciadores.
La fotografía de los espaciadores es sólo para fines informativos. No están incluidos en la bolsa.
Cojinetes traseros para motor diésel Mercruiser sobre base VM .