CODO DIÉSEL MERCRUISER

Mercruiser est réputé dans le monde pour ses innovation qui procurent aux plaisancier les meilleures expériences de navigation. Depuis plus de 50 ans, ils construisent moteurs et pièces détachées et est un leader incontesté en matière de puissance et technologies marine.
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Se adapta a Mercury 4 y 5 hp, y se adapta a 8/9,9 hp. Motores fueraborda de 4 tiempos con caja de cambios estándar (modelos 2005 y posteriores).
Fuelle de junta universal Mercruiser original para motor fueraborda Bravo.
Tornillo de culata para motor Mercruiser diésel base VM longitud 115mm.
Impulsor Mercury OEM para los siguientes motores Mercury, Tohatsu y Honda:
Mercurio:
9.9, 15, 18HP 2 cilindros 2 tiempos número de serie tipo ON......
8, 9,9 HP 4 tiempos después de 2005 con base de pie grande.
Carburador de 4 tiempos de 10, 15 y 20 HP con número de serie ON.....
Tohatsu:
MFS9.9/15/18/20 B, C, D
Honda:
B75, B75 7,5 CV y 10 CV a partir de 1997
Ancho: 41 mm
Altura: 23,5 mm
Diámetro del eje: 14 mm
La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
10W30 mélange synthétique recommandé pour les moteurs Mercury V6 3.4L et V8 4.6L.
4 Litres
Membrana para regulador de aire o combustible en motor Mercury Optimax.
Membrana reguladora presente en la rampa con el inyector de aire únicamente.
Para la membrana del riel que no tiene inyector de aire, consultar referencia 804533.
Diafragma común para aire y combustible (estribor)
Membrana con perno redondeado.
Junta de codo para motor catalizado Mercruiser de 6,2 litros con refrigeración directa por agua de mar abierta.