SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE VOLVO - YANMAR
Sensor de suministro de combustible diesel de alta presión.
Capteur de pression d'huile et d'air
Isolé de la masse
Contacteur d'alarme
Ne convient pas à la mesure d'une pression d'eau
Alerte : 0,8 bar
Plage de mesure : 0 - 10 bar
Pression : 10 bar
Profondeur : 19.5 mm
Filetage : 1/8-27 NPTF
Tension : 6 - 24 V
Sensor de posición del acelerador TPS para motores internos.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
Sensor MAP para motor Mercruiser tipo SCORPION en montaje en línea de eje.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
Sensor de admisión de aire MAP presente en el colector de admisión de los motores de inyección multipunto.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
Sensor de RPM para los siguientes motores Volvo Penta:
D1-13, D1-13B, D1-13F, D1-20B
D1-20F, D1-30B, D1-30F, D2-40B
D2-40F, D2-50F, D2-55B, D2-55C
D2-55D, D2-55E, D2-55F, D2-60F
D2-75B, D2-75C, D2-75F, D4-180I-B
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A
D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B
D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225I-B
D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E
D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D
D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D
D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D
D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C
D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B
D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D
D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D
D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A
D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E
D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D
D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435D-C
D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C
D6-435I-D, D6-435I-E, KAD300-A, KAD44P-B
KAD44P-C, KAMD300-A, KAMD44P-B, KAMD44P-C
MS25M, MS25A-A, MS25L
Sonde de température pour application diesel multimarques exemple :
CMD Mercruiser Cummins :
- QSD2.0 115 CV
- QSD2.0 130 CV
- QSD2.0 150 CV
- QSD2.0 170 CV
- QSD2.8 170 CV
- QSD2.8 210 CV
- QSD2.8 220 CV
- QSD2.8 230 CV
- QSD4.2 270 CV
- QSD4.2 320 CV
- QSD4.2 350 CV
Sonde de température pour inverseur disposant d'une connectique 2 fils.
fermeture du contact à 130°F
Sensor de temperatura presente en los colectores catalíticos de los motores Indmar.
Hilo marrón.