JUNTAS DE CARTER ACEITE BB 1 PIEZA
Junta de cárter de aceite para motores GM454 y GM502 posteriores a 1990 que tienen una junta de cárter de una pieza.
Junta de cárter de aceite para motores GM454 y GM502 posteriores a 1990 que tienen una junta de cárter de una pieza.
Pompe à huile pour moteur GM 7.4 et 8.2 litres V8 de génération V et VI.
Buse de lubrification cylindre Volvo Penta incluant le joint torique pour moteurs :
AD31A
AD31B
AD31D
AD31L-A
AD31P-A
AD31XD
AD41A
AD41B
AD41D
AD41L-A
AD41P-A
AQAD30A
AQAD31A
AQAD40A
AQAD40B
AQAD41A
AQD40A
D41A
D41B
D41D
D41L-A
KAD300-A
KAD32P-A
KAD42A
KAD42B
KAD42P-A
KAD43P-A
KAD44P-B
KAD44P-C
KAMD300-A
KAMD42A
KAMD42B
KAMD42P-A
KAMD43P-A
KAMD44P-A
KAMD44P-B
KAMD44P-C
MD30A
MD40A
TAMD30A
TAMD31A
TAMD31B
TAMD31D
TAMD31L-A
TAMD31M-A
TAMD31P-A
TAMD31S-A
TAMD40A
TAMD40B
TAMD41A
TAMD41B
TAMD41D
TAMD41H-A
TAMD41H-B
TAMD41L-A
TAMD41P-A
TAMD42B
TAMD42WJ-A
TD30A
TD40A
TMD30A
TMD31A
TMD31B
TMD31D
TMD31L-A
TMD40A
TMD40B
La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.
Une utilisation continue de cette huile :
- Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur
- Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance
- Maintient la performance et la durabilité du moteur • Réduit la formation de fumée
Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®
Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.
Conditionnement 10L
Huile de transmission marine synthétique
Les huiles haute performance pour les transmissions marines, sont conçues pour apporter la meilleure des protections aux produits IPS et Aquamatic. Elles sont spécialement formulées pour offrir une excellente performance sous des contraintes de charges et de températures importantes. Leur formulation permet de maintenir un équilibre parfait entre leur capacité d'accroche et de lubrification pour limiter l'usure et la corrosion. Des additifs spécifiques issus des technologies les plus avancées offrent une capacité unique pour minimiser les dommages dus à une contamination par l'eau. Tout cela garanti des avantages significatifs par rapport à des huiles de transmissions conventionnelles et contribue à plus de performances, une utilisation plus douce et une plus grande longévité de la transmission.
Lubrifiant 10W30 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA…
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Seringue de vidange ou remplissage d'une capacité de 350ml pour applications multiples.
Compatible avec les huiles moteurs ou similaires.
- Débit réglable.
- Tube d'aspiration verrouillable.
- Piston avec double étanchéité.
- Tige de piston en acier de haute qualité.
- Cylindre en plastique robuste.
- Graduation claire et lisible sur le corps transparent
- Poignée antidérapante.
- Température de fonctionnement jusqu'à 100°C.
- Installation légère et facile pour le nettoyage.
Matériel livré avec deux tubes d'aspiration 9.8 et 11mm.
Coude reniflard à 90°pour durite de diamètre 13mm.
Filtre à huile hauteur 65mm pour moteur Mercury 2 et 3 cylindres 4 temps.
Hauteur 65mm.
Filetage 20mm x 1.5