JUNTAS CARTER ACEITE DEL GM262 V6 DESPUÉS DE 1988
Junta de cárter de aceite de una pieza para motores V6 de 4,3 litros posteriores a 1988 con cárter de aceite de chapa metálica y tapa de distribución.
Junta de cárter de aceite de una pieza para motores V6 de 4,3 litros posteriores a 1988 con cárter de aceite de chapa metálica y tapa de distribución.
Junta de cárter de aceite para motor Ford V8 de 5 litros con junta de cárter de 4 piezas.
Material incluido en la bolsa referenciada FP17160.
Junta de cárter de aceite para motor Ford V8 de 5,8 litros con junta de cárter de 4 piezas.
Material incluido en el bolsillo inferior en referencia FP17165.
Junta de cárter de aceite para motor Ford V8 de 5,8 litros con junta de cárter de una pieza.
Material incluido en la bolsa referenciada FP17166.
Junta de la escotilla de inspección del cárter de aceite del motor V8 de 6,2 litros de GM.
Junta de la trampilla de inspección lateral en el cárter de aceite de aluminio de Chriscraft 283.
Junta del cárter de aceite para motores Volvo Penta:
D1A, MD1A, MD1B
D2A, MD2A, AQD2B, MD2B
MD11C, MD11D
Junta del cárter de aceite para los siguientes motores Volvo Penta:
MD2030C
MD2030D
D1-30
D1-30B
D1-30F
Colador de bomba de aceite para motor V6 Vortec con cárter de aceite de aluminio.
Diámetro del tubo 19mm.
Indicador de aceite para motor PCM de 5,7 litros con salida inversora directa (0 – 4 grados).
Tubo de varilla de nivel de aceite para motor PCM con V-DRIVE.
Extracción de varilla de nivel de aceite para motor PCM de 5,7 litros.
Eje de bomba de aceite para motores GM V6 y V8 SB, de 15,3cm de largo.
Bomba de aceite para motor Ford V8 de 5,8 litros.
Pompe à huile pour moteur mercruiser diesel :
D2.8L
D3.0L
D3.6L
BMW D530
BMW D636
D4.2L
Bomba de aceite para motor V8 de 5,3 y 6,2 litros de GM para aplicaciones PCM y Volvo.