TURBINE DE REFROIDISSEMENT POMPE A EAU MERCURY
Largeur: 90 mm
Hauteur: 33 mm
Diamètre arbre: 22 mm
Largeur: 90 mm
Hauteur: 33 mm
Diamètre arbre: 22 mm
Kit turbine de refroidissement pour moteur Yanmar série 1GM - 1GM10.
Largeur: 32 mm
Hauteur: 13 mm
Diamètre arbre: 8 mm
Turbine de refroidissement pour pompe de marque Jabsco.
Largeur: 51 mm
Hauteur: 22 mm
Diamètre arbre: 8 mm
Cyclam de pompe à eau pour moteur Yanmar serie 6BY3.
Kit bomba de agua de mar sin cuerpo de bomba para motores Yamaha de 115 a 130HP.
También disponible con cuerpo de bomba bajo referencia AP6202
Kit réparation pompe à eau de mer origine Yanmar présent sur les moteurs suivant :
- 2GM20 - 2GM20F - 2GM
- 3GM30 - 3GM30F
- 2YM15
- 3YM20 - 3YM30 - 3YM30AE
- 3YM27A - 3YM30R
Kit incluant les postes suivants ( référence numéro 8 ) :
- arbre X0146541
- protection X0145050
- entretoise X0146542
- joint torique X02173432
- roulement X03431760 - R6201
- roulement X03431748 - R6001
- clips X00370012
- clips X00371732
Matériel pour pompe origine yanmar suivantes :
- 128397-42500
- 128377-42500
- 128990-42500
- 128990-42510
- 128991-42510
- 128995-42500
Pensez à rajouter le joint spi de votre pompe celui-ci n'étant pas inclus dans le kit axe.
Joint spi : X02233010 DAM : 15996
Kit de bomba de agua que incluye impulsor, junta de tapa y placa de acero inoxidable para motor Mercruiser 4.3L - 5L y 5.7L MPI.
Se puede utilizar en todas las bombas de bronce EXCEPTO 4,5 L y 6,2 L.
Kit de tapa y junta para bomba de agua de motor Volvo Penta D4:
D4-150A-G
D4-175I-G
D4-180I-F
D4-225A-F, D4-225I-F
D4-230A-G, D4-230I-G
D4-260A-F, D4-260D-F, D4-260I-F
D4-270A-G, D4-270I-G
D4-300A-F, D4-300A-G, D4-300D-F, D4-300I-F, D4-300I-G
D4-320A-G, D4-320I-G
Solicitud de referencia de bomba Volvo: 21419374
Kit de eje disponible bajo referencia 22453.
Kit réparation complet pour pompes à eau de mer Volvo Penta 3593654 applications :
MD2010A, MD2010B, MD2010C, MD2010D
MD2020A, MD2020B, MD2020C, MD2020D
D1-13A, D1-13B, D1-13F
D1-20A, D1-20B, D1-20F
Kit disposant d'un axe de pompe à eau avec un filetage de type M8.
Kit similaire au kit 23035-1 mais avec l'axe.
Kit de pompe à eau Suzuki 4 temps.
Kit de reparación de bomba de agua de mar con eje para los siguientes modelos Volvo Penta:
B21, B23, B25
AQ120B, AQ125A, AQ125B
BB140A
230A, 230B
AQ131A, AQ131B, AQ131C, AQ131D
AQ145A, AQ145B, BB145A
250A, 250B, 251A
AQ151A, AQ151B, AQ151C
AQ171A, AQ171C
Añadir turbina 15575.
Pompe à eau de mer de marque Sherwood pour application Cummins 6C.
Pompe Sherwood de remplacement des anciennes pompes P1722C.
Pour la conversion les postes suivants sont requis :
1 pcs SHE21524
1 pcs SHE24928
8 pcs SHE19626
2 pcs SHE21525
Pompe d'aspiration eau de mer prévu pour un montage le long du bloc moteur disposant d'un courroie serpentine.
Poulie inclus.
Pompe à eau de mer pour moteurs Volvo Penta suivants :
MD2030A, MD2030B, MD2030C, MD2030D
MD2040A, MD2040B, MD2040C, MD2040D
D1-30A, D1-30B, D1-30F
D2-40A, D2-40B, D2-40F
Pensez à rajouter le joint torique de remontage 3580380.
Pompe de brassage origine Mercruiser OEM pour la circulation d'eau dans le bloc moteur de type V6 4.3L Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement.
Pompe ne disposant pas d'un bypass d'eau. ( 4 vis de fixation uniquement ).
Pensez à rajouter 2 joints référence TE91112.
Pour les carters de distribution en plastique ou tôle vous reportez à la référence W898
Pompe de brassage pour Mercruiser diesel 6 cylindres.
Joint de remontage 27-889019 non inclus.
Dans le cadre du remplacement des pompes de moteurs 636 / 530 / D219 référence 46-814255 supprimé de fabrication l'utilisation de cette pompe est possible.
L'épaisseur du plot inférieur de la poulie sur la pompe 46-814255 doit être légèrement usiné afin de maintenir l'alignement des courroies.
Kit de juntas para bomba de circulación en motores base V8 de 6 litros.
Kit de 2 juntas.
Largeur: 57 mm
Hauteur: 31.5 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Kit turbine pour moteur Volvo Penta suivants :
D3-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-110I-D, D3-110I-E, D3-110I-F
D3-110I-G
D3-130A-A, D3-130I-A, D3-130A-B
D3-130I-B, D3-130A-C, D3-130I-C
D3-140A-G, D3-140I-D, D3-140I-E, D3-140I-F, D3-140I-G
D3-150I-D, D3-150I-E, D3-150I-F, D3-150I-G
D3-160A-A, D3-160I-A, D3-160A-B
D3-160I-B, D3-160A-C, D3-160I-C
D3-170A-G, D3-170I-D, D3-170I-E, D3-170I-F, D3-170I-G
D3-190A-B, D3-190I-B, D3-190A-C, D3-190I-C
D3-200A-D, D3-200A-E, D3-200A-F, D3-200A-G, D3-200I-D, D3-200I-E
D3-200I-G
D3-220A-G, D3-220I-D, D3-220I-F, D3-220A-D, D3-220A-E, D3-220A-F
D3-220I-G
3,0 GLP
4,3 GL, GXI
5,0 GL, GXI
5,7 GI
8,1 GI
Turbine largeur 57 mm - hauteur 48mm - 13 cannelures.
Turbine disposant d'un filetage pour l'utilisation de l'outil d'extraction 3843948.
Largeur: 53 mm
Hauteur: 19 mm
Diamètre arbre: 19 mm
Largeur: 89 mm
Hauteur: 32 mm
Diamètre arbre: 22 mm
Turbine de refroidissement 8 pales pour moteur Mercruiser diesel type 2.8L et 2L.
Diamètre extérieur : 65 mm
Hauteur : 36.50 mm
12 cannelures
8 pales
Matériel en remplacement des turbines d'origines sur les pompes Jabsco.
Turbine de refroidissement 6 pales dimensions : 51 x 22 x 12MM
Turbine de refroidissement 8 pales pour moteur Renault Couach.
Dimensions :
- 8 pales
- Axe diamètre : 17mm
- Diamètre extérieur : 66mm
- Hauteur : 32mm
Montage pour pompe Renault Couach RD80D disposant d'une double turbine.